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完成！
って写真を載せて試運転してガレージに収まったセブン。
外したタイヤホイールを片付けてて気づく・・・
あの窓ぎわの包みなんだっけ⁇







あ、出張中にストレス発散の為(爆)ヤフオクで買い漁ったセブンとエリーゼのパーツ(ｰｰ;)

ロールバー・・・買ったわ(笑
付けれるがどうか分からないけど安いから買っとけ、って買ったわ(汗

1700SSの後期から付いてるステンレス製、BDR用かもしれない。



純正、これはこれでアリかも知れないけど出来ればBDRのタイプにしたい。
オリジナルには拘らないし、すでにオリジナルじゃない(笑
ただウチのセブンはショートコクピットだからリアのトランクスペースの寸法が違うはず、トランクカバーはナニも知らず買ったら合わなかったしなぁ(ｰｰ;)

取り付けが無理ならオブジェにするつもりで採寸、何度もホームセンターに通い使える素材を探して鉄板を台座に合うプレートのカタチに切り出し穴を開け・・・我が家のセブンの何割かはホームセンターで出来ている(爆
純正でもロールバーと言うよりフッションバーの様な取り付け方だから大丈夫でしょう👌

以前ロードスターにオーバーフェンダーを付けた時見ず知らずのロードスターオーナーからクルマが可哀想だとか冒涜してしているとか(爆
もちろんそんな事してないし大事な愛車だった。
ロードスターはこうあるべき、って人が結構いましたね、身近にはいなかったけど(笑

その点ケータハムは生い立ちからして正解のないクルマ(^^)
ナニをするのも自由。
同じスーパースプリントでも色んなタイプがあるし部品の互換性が無かったりするし(爆

切ったり貼ったり削ったり楽しいわー(*´꒳`*)
性に合ってるんでしょうね(笑


とりあえず完成(^o^)

前回のブログの翌日、朝も早よからサンダーで火花を散らしながらフロントを加工。
午前中には完成、無事着地しました。




天候は回復しましたが曇り空で路面が乾かず試運転は翌日に持ち越しでした。



真横からが1番カッコいい^ ^
ガレージから出て記念撮影、走りたいのを我慢してガレージの掃除と片付けしてミニカーの塗装作業(笑





未完成ですが我慢できずガレージに並べる。
特注したロータスとケータハム用ガレージです・・・
1/18だけど(爆

翌朝。



一旦出発するも通勤ラッシュに巻き込まれ集団登校の小学生達に指差されココロが折れてUターン(苦笑
ナットを増し締め各所点検の後気を取り直しガソリンスタンドに向けて出発するも今度は近所のゴミ出し帰りの奥さんに逆ナンされる。
彼女の愛車はダイハツコペン、「彼女乗ってく？」なんの抵抗もなく助手席に滑り込む(爆
黙ってたらそのまま山まで着いて来そうな勢いだった(；´Д`A
某スタンドのK店ちょ、彼女は近所の奥さんだから(爆



本日2回目のナット増し締め会場(笑
ジャッキアップしてPCDチェンジャーも確認。
どうもスーパーO型が信じられない自分　(c" ತ,_ತ)



ガレージに入れちゃいましたが帰宅後スクリーンをノーマルに戻してビキニトップ装着👙
夏仕様です。

2時間弱のドライブだったけど楽しく走りました。
走るだけならこんなに楽しいクルマは無い、これは間違いないと思うぞ^ ^ ・・・ただ雨の日とか雨の次の日とか猛暑の日とか極寒の日とか楽しく走る為には天気予報をよく見てコース設定は慎重に(爆
帰ると上着はドロだらけ、コクピットの中は枯葉と小石だらけでした(ｰｰ;)

トゥインゴは無事ヨメさんに引き渡され仕事が暇なオレはセブンに遊んでもらってます^ ^





清水から飛び降りてつもりでケータハムドットjpに発注した部品が海を渡って到着。
今日から本格的に作業を、いや工事に近い(笑
ガレージ内でクルマにサンダー使ったのはロードスターにオーバーフェンダー付けた時以来だ(笑



ドラムブレーキカバー割れて穴開いてるし(涙🥲



火花と騒音の末にリアはなんとか完成。



明日はフロント、午後雨は上がりそうなので予定通り行けば試走出来るかな？
焦らず楽しくやります^ ^

パーツの事でお世話になったケータハムドットjpさん、パーツと一緒にオマケを送ってくれました、ありがとうございました♪



完成した写真を送って欲しいと言われたので送ると早速ホームページの商品コーナーにアップされてました(ｰｰ;)

昨日ルノートゥインゴが納車されました。
現役保母さんであるヨメさんの最後のクルマ(自分で言ってる)
UPはまだまだ乗れそうだったけど今じゃないともう新車が買えないかもしれないと決断。




しかし当の本人はクルマの納車よりもプレゼントで貰った紫陽花の方が嬉しかったようで(苦笑

そして今日は健康診断の日で半日は休み、取り扱い説明書を片手にトゥインゴでドライブ。
ヨメさんを送り迎えする条件で新車を一日中乗り放題(笑

過去RRを所有し(チンク笑)現在ミッドシップに乗ってる身としては最新RRターボに興味がある・・・(爆
トゥインゴはカーブでぐいぐいインにノーズが入って行くイメージ。
0.9Lターボエンジンも思ったよりもターボらしさがあり力強い。
後ろからガンガン押して来る、エリーゼよりも押されてる感じは強いな^ ^
楽しいぞ、このクルマ！

フロントに接地感がないのはどれも同じだけど(笑







ルノー、ケータハム、ロータスついにF1コンストラクター3社揃い踏♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪






あ、ホンダもあるから４社だ(爆

宣言通り勢いの有るうちにセブンのタイヤ交換をします^ ^
YOKOHAMA TIRE A539



海外で発売されてたヒストリックカー用のタイヤ、今回はコイツをチョイス。
セブンならtype ＨF-Dだろうと思われる方が多いでしょうが・・・
あのタイヤ高いんです(笑
だってこのタイヤの2倍から2.5倍くらいしましますよ(汗



多分ケータハム純正のホイール6J 14インチ、5本あるので一番奥のは補欠です。
このヤフオクで手に入れたホイールが後で残念な事に・・・



フリードへ積み込み70km先の友人か勤めるタイヤ専門店へ。
近所のスタンドでも出来るけど秘密の任務があり足を伸ばしました。
秘密任務は実を結んだら報告したいと思います　　　m(_ _)m

ホイールの状態を確認しながら無事完了、プロだね❤️
昼飯に美味いカレーをみんなに奢り一刻も早く取り付けたいオレは急いで帰宅。

・・・ここから少々テンションが下がるので写真は無し(笑


スーパースプリントと言う呼び名はケータハムには何種類かあるのです、それが今回の失敗の根源か⁈
調べたらスーパースプリントにもPCDが2種類、厳密には3種類⁈
2000年以前のケータハムには古い方に95.25^^;
境目がよくわかりませんが90年頃？からは108に代わってるΣ（ﾟдﾟlll）
ええ、そうです・・・スーパースプリント1700に付けてましたってホイールを落札して梱包をバラしたのは当日の朝。
ホイールは108、クルマは95.25でした(涙🥲

95.25はMG系と言われ108の方はFord系と言われるそうです。
部品の供給先が変わってるんだな、きっと(笑
海よりも深く空よりも広いスーパーセブンの世界・・・
無駄な知識だけ溜まっていく気がする(笑

どうするか決めかねて放置する事にしました、さっさとヤフオクとかで売ってしまえばスッキリするかな(爆



下がり切ったテンションを少しだけ上げる写真。
FRPバケットシートを仮付け^ ^
床に固定して終わりかな？少しだけ足元が楽になりました、がジーパンじゃキツくてヤバい(；´Д`A
おかしいな、5キロ近く痩せたはずなのに・・・
スッポリとハマり込んでいい具合なんですが(爆


ホイールの続報
PCDチェンジャーを見つけました＼(^^)／
95.25→108やはり困った人が居たんでしょうか？
問題は最低でも15mmトレッドが広がりフロントタイヤがフェンダーに収まらない・・・そこで発見！　フロントワイドフェンダー(爆
もはやホイールを買い替えた方が安くつく？
でもコレなら将来的に100に変換してロードスター用のホイールを履く事も出来る⁈
14インチのワタナベあるよ‼︎

もう少し悩みます(-.-)y-., o O