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やっとセブンの順番が来ました(笑



中華WEBERをついに手に入れまして、本家は某キャブ系ショップにオーバーホールの為に旅立ちました。
店主曰く、「こりゃモノがえーけぇピカピカにしちゃるわ」・・・😅
とりあえず中華で復活をめざします。



そして店主からのアドバイス。
「燃料タンクの中身を見た方がええで。」

言われてみればポンプを交換して燃料出るから大丈夫、くらいしかチェックしてないのでさっくり下ろしましょ😎



んー、中は綺麗ですね😓
ここにも決定的な不調の原因は見当たらず。
組み立てる前にコーキングしてあったタンクセンターのキャップ。
コルクパッキンを発注。
送料0円を目指してガソリンフィルター、オイルフィルター。
タペットカバーパッキン・・・エリーゼ用オイルフィルターも追加。
あと少し・・・破れてるシフトブーツが欲しいが欠品中😅
えーい、ミシュランのキャップがセール中だから追加😆





これで送料無料はクリアできる(笑

本日、実家にタンクを持ち込み軽く掃除して安物ラッカーで塗装。
なぜ実家かと言うとサンダー使おうが塗装しようが、苦情というか近所の目を気にしなくても良い😎
ある程度は気を使って作業しますが😅



今週中に組み立ててガソリン入れる予定です。

そしてシフトブーツはヤフオクで見つけ無事落札しました🙆‍♀️

20年前はカッティングシートをクラフトナイフで切り出し完全手作り。
10年前はカッティングマシンを手に入れてまとめて作ってクルマや道具箱、ヘルメットに貼りました。

そして今回はステッカー屋さんに行って1時間ほどパソコンの前で打ち合わせ。
いいよなぁ、そのソフト欲しい❤️
約1週間で完成です。



3×3cmもう少し大きいのも欲しかったけど値段も張るので今回はこのサイズだけ😎

そして完成宣言までしたエブリィはフロントにフォグランプを追加。



ガレージに転がってた何かの純正フォグランプ。
LEDに替えたベッドライは明るいんだけど手元が暗くて(笑

そして狂いまくりのトー角を調整しました。







簡単な測定方法だけどタイヤに付けたアングルで前後の差を測りタイロッドの長さを変えて差をほぼ0になる様調整します。
スーパー0型には厳しい作業です😰



案の定、1回目の調整でハンドルが右に傾きました(笑
真っ直ぐには走りますがこの傾きが凄く気になる😆

2回目で無事に真っ直ぐのハンドルが返って来ましたよ(笑

2023仕様と言いながらまるで80'sボーイズレーサーのような仕上がり(笑
しかしコレばかりは個人の趣味なので仕方ない😎



攻めたホイールを収めるため初導入のキャンバーボルト。
左右が上手く揃って無い気がしてもう一度組み直し、最大キャンバーにしてみたところ・・・2度弱なんですがフェンダーモールが不用になる程のキャンバーが付きました。



写真じゃ分かり難いですが😅

その代償としてキャンバー変わるとトーも変わる問題(笑
コーナーで白線を踏むたびにタイヤから微妙はスキール音(笑
雨の日にマンホールを片足で踏むとクルマが横に飛びます・・・
一体どれくらいズレてんだろう？

タイロッドで調整出来るので天気を見ながら調整します。