黒鉄のブログ一覧

オフ会でよくウチのヴィヴィオについて「どうしたらこんなの（燃費向上法）思い付くんですか？」みたいな質問をされます。

今回はその秘密を教えて進ぜよう（上から目線

まぁ秘密って程でもないんですが、私が良くやるのは脳内でクルマの構造をトレースすることです。

例えば会社で昼ご飯喰うでしょ？昼休みの時間が余るでしょ？机に突っ伏して寝るでしょ？（断定
そこで何か一つ基準を決めて（眼をつむったまま）順番にクルマの構造をイメージしながら辿っていくわけです。

例えば燃料を基準とするなら、自分が燃料になってみたりするわけです。

今タンクの中からポンプで吸い上げられて、ホースを通って、フィルターを通って、左サイドシル上のパイプを通って、エンジンルームに入って、フューエルギャラリーからインジェクター、インマニ、バルブ、燃焼室・・・

同様にブレーキを基準に、ステアリングを基準に・・・先端から末端まで順番に辿りながら各部品の構造・作動・役割と同時にその周辺にある物までイメージしていくのです。

ボディ構造を基準にしたら、ある時は後端から、ある時は右端から、ある時は下から、順番に車内外の何処に何が付いてるか、内装や外板の裏までイメージしていくのです。

で、イメージしながら、「あれ？ここに付いてるこの部品いらなくね？」とか「ここ、ちょっと安全マージン取りすぎじゃね？」とか「別にこれ金属である必要なくね？」って所を探すのです。

毎日毎日こういうことをイメージしてると、ある時突然「キタコレ！」の瞬間が来るのです。

最近はエアコンユニットのダクトをもっと軽く作ることはできないか？という可能性に気付きました。できるかどうかはまだわかりませんが。

24日のROCKオフ遠征に向けて、ヴィヴィオをワンナイトスペシャルにするための準備が進んでいる。
目標は「遠征用の荷物と余興のオクに出す商品を積んだ状態で、普段の通勤時と変わらない重さに限りなく近づける」こと。

既に以前の状態から1.7kgほど軽くなってはいるのだが、まだまだ足りない。
10g軽くすれば10g荷物が積めるのだ、の精神で片っ端から削る。

今日はめんどくさくて最後まで残っていたサイドブレーキ下とシフトレバー前のメルシートを勢いに任せて剥がした。
ついでに目についた配線のコルゲートチューブも剥く。

しめて229g、大体デジカメの重さと同じである。

前日の夜には、長期間外していると色々と問題がある部品も外してしまうつもりだが、恐らくそれらの合計が3kgほどになる予想なので、うまいこといけば最終的には通勤時＋1kgまでに収まるんじゃないかと予想している。

用意しているのは軽量化だけじゃない。
ワンナイトスペシャルならではの秘密兵器もすでに購入済みなので、当日のお楽しみだぜ。