15年以上前，とりあえず安いＭＴＢを買おうとしたら，お店の人に，「どうせならちょっと予算追加してこっちにした方が良いよ」ということで購入。ジャイアントってメーカーも，当時は知らずに・・・。 10年以上の眠りを経て，最近あちこち改造され，復活。 クロモリ・リジットで重いですが，その分故障も無く。現在 ...

低燃費。多人数乗車。四駆。そんなわがままを叶える唯一無二の一台。

長女が3歳の時,母方の祖母から送られたプレゼント。 ラジオフライヤーレーサー♯８８ これを選んだセンスに脱帽。 次女・三女と乗り継ぎ，今や父さんのオモチャ。 ただいまレストア中。室内オブジェになる予定。

ラジオフライヤー#８９ 子どものおもちゃにもなり，行楽のお共に大活躍。 連れて歩けば注目の的。 本体より改造費かかっています。

長女が社会人になり、急いで通勤用に購入。 いい出物に会えました。 バックが苦手なので、とにかく前進しかしない車。 先日、エンジンブローの為、廃車になりました。 ４年間、無事故無違反の優等生です。

初めての愛車。今だに最高のクルマです。

自転車部はじめました。

雑誌で見たこのモデルに一目ぼれ。 オクで実働車購入。エンジンはかかりました。 登録はできるのですが，まずは盆栽のように，コツコツ 弄ること，きれいにすることを楽しみます。 6月末，諸事情によりある方へ嫁いで行きました。 すでに登録も済ませ，復活の日も近そうです・・・。

往復１２０キロ通勤の足として急遽購入。 １７年落ちに関わらず，車庫保管で５万５千キロ。 前オーナーは９０歳近いお爺さんだったとの事。 機関は絶好調ですが，異音との戦いです。 2014年4月，各部のオイル漏れ激しく，車検を通すことが 困難なため，廃車となりました。ありがとうございました。

取り合えずバイク復活。 格安物件なので， カスタム・メンテナンスのやりがいもありそう。 焦らず，ぼちぼち行きます。