[TZ-X FM化]バックブレーダー

万代書店　鈴鹿店の10～11月のコース仕様。
ループチェンジャーが存在する為ノーブレーキが必須となる。そのためフロントアンダーガード無し。リアブレーキが当たらない高さまで上げ、マスダンパーを設置。

ノーブレーキ前提での3連レーンチェンジ（各着地1枚）をクリアーする為モーターがノーマルorレブ。電圧低下時に限りアトミを使用可能。

基本がレブチュ-ンモーターでの設計の為車速は遅い。

いわゆる「ヒクオ」を搭載し、ジャンプ着地時の制振性向上。

タイヤの「ペラ加工」を行い、「タイヤの厚みによる弾性」を軽減。
同時に大径ホイールのまま、中径タイヤと同じ直径26mmに。