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ネタがない。
金運上げるのにこれ買おうかと思ってます。

あーーーーっ。
リアルなハンドル握りたい。
黄色帽子＆ＳＡＢから初売りのハガキとか来てたけど、
付ける処ないし、、、、

で、次の車だが、、、
いろいろ調べているのです。
向こうでは、スバル車の場合、日本からパーツで送って現地で生産してるらしい。
ググった結果から。。。（でも、左ハンドルで、スペックが微妙に違う。）

新車を見てみたが、インプレッサはまだＧＨ系の形見たい。
でも、２．０のＮＡしかないみたい。
なんだかなぁ。　ターボーが欲しい。
となると、レガシー（現行）の２．５ターボかＷＲＸ　ＳＴＩしか無いみたい。
フォレスターとかもあるけど。。。
レガシーとＷＲＸ　ＳＴＩとだと、やはり、ＷＲＸ　ＳＴＩだよなぁ。
ただし、現地のは２．５リットルなのよ。　税金高そう。
って言うか、買える値段じゃないような気がしてキターーーーァ。

でもね、スピードメーターは１８０までじゃなく、２４０or２６０なのよね。（タクシー含むほとんどが）
どこで、出せるのだろうか？

って、いくらなのだろうか？　現地でＷＲＸ　ＳＴＩ？

やっぱり二手車（中古車）かなぁ？１０年落ちくらいの？　せめて、２００６年くらいがいいのだが。。

それとも、バイクか？
バイクなら、４００ｃｃのクルーザータイプが良いが、４００ｃｃクラスは、数年前にやっと庶民が乗ってよくなったらしいので中古の数が少なそう。

やっぱり、スクーター？

でも、マナーに慣れる事が出来るだろうか？

ボソ

前に赤い４ポットのブレーキキャリーバーが欲しい事かいたけど、
年代によって、対応ローターサイズが違うのかなぁ

歴代インプのブレーキ関係調べたら、こんがらがってきた。


あちきの場合、スタットレスを考え、１６インチのホイール買ったが、GDB以降から１７インチホイールが標準装備になってるみたい。
ってことは、GDB時代の赤いブレーキキャリーバーはローターを１７インチ化しないといけないのかなぁ？

もしそうなら、この前かったホイールが無駄になる。

でさらに調べたら、GC系は、１６インチホイール履いて、赤い４ポット。。。。
でさらに調べると、GC系のローターサイズは前１６インチ、後１５インチ。。。。
ふーーーん、あちきのインプとサイズ同じだぁ。。。

もしかして、今のGH8の前１６インチ、後１５インチを変えないようにするには、GC系の４ポットを買わないといけないのかぁーーーーーぁ？

２２Bでもいいてことかぁ？

なんか難しい。。。。。

諦めるかぁ。。。


GRB用ブレンボ（STI）のゴールドのキャリーバーが某オークションに出てたが、「ポチ」らなくてよかった。
GRBは前後とも１７インチローターだもんね。。。。


ブレーキ関係は難しい。。。。

久しぶりに、中古パーツを、検索。。。。

ふぅーーーーーーん

最近の中古は、新品より高い値が付いている。
車のパーツは値が下がらないのかなぁ？


変な現象ですねぇ。。。。

先日、某中古パーツの事を、ここで書いた。

今日、チェックしてみたら、売れたみたい。


やっぱりねぇ


まあ、また探すか。。。　　つーかーぁフロント（キャタライザー）がほすい。

某中古パーツ屋さんに気になるパーツがある。
もう、６ヶ月以上掲載されている。
当時は９万くらいだったと思ったが、本日みたら６万円後半に値下げしてた。

すごく、気になるが買えない。
今月はピンチ。　自動車税まだ払ってないし。

それにしても、中古パーツの品数が減っている。　某パーツ屋さん。
不景気だからねぇ。　


ここに、書き込むと売れちゃうのだろうなぁ。


はぁ