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2017年12月25日 イイね!

ボルティ、22歳&16万キロになったよー!

ボルティ、22歳&16万キロになったよー!引き続きまして。笑

ネイキッドより先にウチの子になったSUZUKI Volty 250。

こちらは先日満22歳になりました。笑


連休が少ないので、あんまり遠出できなくなってしまったけど、
まだまだ走ってます。

お留守の間の総ざらい。笑


ホントは壮大なレポ書いてますが、全部移設できないので、ちらっと。








久しぶりにヘルメットを新調。
スコーピオンからアライに戻りました。

人とカブるのは嫌なので、同じようにステッカーカスタム。




やっぱアライは軽くてかぶり心地良くていいねー♪
白い方が新しいヘルメットです。
後ろのMOON、間違えて一回り大きくなった。笑




一番心に残った景色は、四国「天空の林道」

道は険しかったが、最高に気持ちよかった!
奥に見えるのは石鎚山。



前日はかすんで何も見えなかったので、2日連続で登ってリベンジ。

また行きたい場所の一つになりました。




季節が来れば、イチョウにまみれてみたり。






冬の海で黄昏てみたり。






春には、10年ぶりにボルティのシートを張り替えしました。



詳しくはまた・・・・笑




夏には大山でキャンプ!








めっちゃ楽しかったのに、人生初、ブヨに咬まれてえらいことになったり。泣
1週間前は真っ赤にパンパンに腫れ上がって熱が凄かった・・・。
恐るべし。ブヨ。






2017年の一番は、金沢のお友達と間を取って兵庫で女子キャンプ!






&古き良き城下町、出石でレンタルのお着物にチェンジ。



バイクとのギャップが凄い。w


たまには女らしく着物で散策なんていいもんです。
しかし、10月の連休なのに、28度とか死にそうに暑かった。爆











ついでに京都の美山かやぶきの里まで足を延ばして。





おニューの革ジャン&EDWIN ワイルドファイア(防風ジーンズ) と走って。
今年は走り納めになりました。




そんなこんなで、ボルティも「16万キロ」♪






載せ替えたエンジンもすでに約12万キロ。
でも不調という不調もなく、バリバリに走ってます。


こちらも手放せない1台なので、メンテしてまだまだ乗るもんねー♪



あ。前後しましたが、、、

メリクリー♪爆
Posted at 2017/12/25 22:47:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2017年12月23日 イイね!

ネイキッド、17歳になったよー。

皆様ご無沙汰してますー。

すっかりネイキッドネタも少なくなってしまって・・・・
普段バイクネタばかりなので、ついつい・・・・


1年半以上放置してた!



生きてます。笑



今年は17年車検を受けましたよ。


mixiには8月にアップしてた日記ですが、
みんカラの使い方を思い出すべくコピペしてみます。爆



************

すでに影の薄いオーナーズクラブの管理人1/5ですが、
ネイキッドに乗っているのも私1人になってしまいました。(T-T




先日もまたおひとりメンバーさんから、

「ネイキッドを降りることに決めました。」

とご連絡をいただきました。
エンジンの不調が直しても直してもダメで、もう手立てがないと。
ついに手放す決意をなされたそうです。

大好きなクルマを手放さなければならない、その苦渋の決断。
いつかやってくるその時を、心の片隅に置きながら、ネイキッドに乗っています。





だから4月に急にまったく加速しなくなってドナドナされてった時には、
も~、気が気じゃなくて。(>_<。







3気筒あるイグニッションコイルの真ん中が死んでただけだったので、
ついでにコイル3本すべて交換で復調。
幸いにも元気を取り戻しました。







そんな我がネイキッドも17年目の車検を迎えましたんで見積もりに行きましたら・・・・





あれ?





マフラー穴空いてるんでダメですねーって。

矢印の部分が広範囲に朽ちて上に向かって排気がダダ漏れ。
触らせてもらったら、ボロっと崩れちゃった!きゃー!



信号待ちで停車してると、自分の車の排気が窓から入ってくる状態。
溶接も無理だし、サビが酷く恐らくボルトが折れるだろうとパイプのみの交換も不可能。









つーことで、サクっと純正マフラーでフル交換。

ピカピカになりましたー!








広島の中でも寒冷地寄りなので、下回りはこまめに塗装してもらってます。








黒々して17年の車とは思えない下回りに♪




見積の時に気になったので、スタビライザーのブッシュ&金具等一式も交換してもらいました。






んで、実際車検に出しましたら・・・


フロントのブレーキキャリパーの固着が酷くてダメですと。滝汗



過去に数回固着引きずりを起こしてるので、次にあれば交換が望ましいとは言われていたけど、
新品のキャリパーだと片方で4万越え。orz


7万キロ走行のネイキッドのキャリパーを取り寄せクリーニングして、ブレーキローターは新品に交換してもらいました。


わーーー!ピカピカだぁっ!





16万キロ走ってきたブレーキローターは摩耗とサビが・・・







車検後帰ってきたネイキッドに乗ってみると、、、なんか音が違うよ!?

マフラーエンドがえらいゴツくなってる!
もともとの純正マフラー、貧弱だったからねー!笑

ビフォー




アフター




純正→純正だけど、
ちょっぴり迫力の増した音になったー♪(*^-^*)

4月の修理を含めると20万コースになっちゃいましたが、
お金で解決できるうちは頑張ってメンテナンスしていきたいと思ってます。


まぁ、若かりし頃、皆でこんなことして遊んでたからねー。
多少ツケが残ってるんじゃないかと思ってた割には、まだまだ元気で良かったです。




税金が少々高くなったって、まだまだ乗るわいっ!




***********


っと、ちょっと使い方思いだしながら、ボチボチやっていきます。


皆様よいお年をお迎えくださいまし。(早

Posted at 2017/12/23 23:45:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   04/06 23:39
あき136です <クルマ:ダイハツ ネイキッド> 2000年式16万キロ超のマスタードイエロー。 ビリヤード好きな旦那さんとのお出かけもしますが、基本的に...
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