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2017年03月15日

フィスコ開業50周年イベント富士ワンダーフェス行って来ました。その2

フィスコ開業50周年イベント富士ワンダーフェス行って来ました。その2


先日のフィスコの続きです。 


今回のワンダーフェスは単発イベントですが毎年トヨタとニスモのイベントは行われて


ますし、入場料は少々かかりますが富士ジャンボリーも魅惑のイベントです。







TSカップはこれらの車両の全開が見られる貴重な機会ともいえます。











A型は相当回転数が高いのか独自のサウンドです。







ちなみに今年のジャンボリーは4/9です。


生憎仕事で行けないのですが…(涙)。




こちらも楽しそうです。






興味ある方は是非。 群馬からも圏央道が開通し富士が近くなりました。



会場には他にも魅力的なマシンがいっぱい。






ロータス77






ウルフWR1








トヨタTF108



後ろから見ると





アーム類細っ!!




ただならぬ雰囲気のダルマセリカ







ホイールもただの井桁ではなさそう。


E/gルームを拝見すると…






18R-Gの4バルブ搭載!!



バイクの展示も少々ありました。

















マクラーレン 650S??














サードMC8R








今も現役のR30スカイライン。 極力レプリカしたいそうですがN2規定で作成してある

そうです。ヂーゼル機器は都平/関根 組とか渋いクルーで参戦してましたね。







パリダカランクル。






イベントを堪能し17:00にイベント終了。 ラストまで居たせいか帰りの流出渋滞はなし。



この後過酷な帰り道が待っていました。








さて19日の全日本丸和が楽しみです。



好天に恵まれる様願ってやみません。




ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2017/03/15 11:27:17

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この記事へのコメント

2017年3月16日 8:06
4バルブの18R-Gとな!!
早速師匠に紹介しないと!!

しかしA310渋い。
昔はKP61か迷ってしまったことがあった。

今から乗るには勇気がいるが
(部品供給維持を考えるとね)

コメントへの返答
2017年3月18日 10:23
18R-Gの4バルブは一応市販してた様な気がしますが特殊E/gの為超高価な上メンテが一般人では無理だった気がします。

大昔ダートラD車や海外ラリーでプライベーターが使ってた記憶あります。

TSカップのマシンはどれもカッコいいですよね。TS以外でもチェリーやSB1なども混走したら楽しいと思います。

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