くれは＠マイクラC+Cのブログ一覧

赤信号で止まろうと、ゆるゆるとスピードを落として停止する瞬間にノッキングを起こしてエンスト・・・
MT車で停止する瞬間にクラッチを切らなかった時にエンストするあの感じである。

ガソリンがいかんかったのかな。
日本のレギュラーはオクタン価90程度、ハイオクは100程度。本来マイクラに入れるヨーロッパのガソリンはオクタン価が95だそうで。だからハイオクとレギュラーを半分ずつ入れてみたわけだけど、それがいけなかったのか、それとも原因は別か？
一応レギュラー入れても走るようになってるわけだし、オクタン価が低すぎてダメってことはないはずなんだけど。
気温が37度だったのがイギリス娘の体質に合わなかったとかじゃなかろうなｗ

ハイオクレギュラー混合時はハイオクだけを入れた時の気持ちよい加速はしない感じになった。とりあえずハイオクのみ給油に戻してみて、それでも症状が出るようだったらディーラーに持ち込んで点検かな。車好きの方からは、空燃比のセンサーじゃないか？という意見を頂戴した。ただグズっただけだったらいいが・・・

陸運支局へ行って名義変更とナンバーの付け替えをしてきました。


「わ」ナンバーともお別れｗ
ナンバー台座が横長なのがいかにも欧州車ですな。
ナンバー裏の汚れた部分を掃除しておきました。
特に後ろは簡単に外せないし。


「こんちゃ」
向こうの現行マーチもマイクラと同じ輸入車ですな。
こちらはイギリス娘、向こうはタイ娘。


向こうはレンタカー登録でした。
こちらはレンタカーから自家用車へ。
そういえばこのK13マーチも横長のナンバーステーになってるね。


変わった車で行くと封印を付けるオジサンの反応が面白いです。

マイクラを購入しました。中古車なので7752kmからスタートです。
とはいえ、7752kmのうち800kmは1年前に自分で乗った分なんですけどね。
自分で3オーナー目ですが、非常に面白い経歴を持つ個体でした。
大事にしなきゃね。

小さい車ですが、乗り心地は非常に良いです。
ドアを閉めれば高級車のような重い音。
静かでパワーのあるエンジン、しなやかで固めの乗り心地の良いサス、
長時間運転しても疲れないシート、重めで操作感の良いハンドル、
剛性のある遮音性の高いボディ・・・
楽しく走るという部分は妥協無しの車です。
まるで欧州車のよう。実際に欧州車なわけだけど。（マイクラC+Cはイギリス車です）
デザインは日本、車両製造はイギリス、ルーフはドイツという国際的な車です。

日本人にとって見慣れた、高級車でもスポーツカーでもないありふれた車のマーチ。
見慣れてるということは、オープンのマイクラを見た時に「あれ？マーチだよね？」という不思議な感覚になるということです。


ルーフを閉じるとアーチ状のキャノピースタイルのキャビンになるのも面白いデザインだと思います。
既に型落ちの車のはずなのに、未来の車みたいですね。
電動ルーフなので変形シーンもあります。まるでトランスフォーマーｗ

元々レンタカーの車でした。レンタカーを買ったんですｗ
魔理沙痛車的には、「死ぬまで借りていくぜ」ということなんでしょうかｗ

今まで散々レンタカーをネタにしたり即席痛車にしたりして遊んできました。
レンタカー屋さんに顔を覚えられたり常連化したり、気に入った車は綺麗にして返したりもしました。
おかげでたくさんの車種に乗れ、いいなと思う車や絶対に要らねーｗと思う車が整理されてきました。
そして車を買った時点でレンタカー遊びは終了・・・のはずだったんだけど・・・
買う車がレンタカーになりましたｗ
まさに「死ぬまで借りていくぜ」ということに。

普通のレンタカーは売れ筋車種の低グレード車ばかりの上、過走行で荒い使われ方をしてボロボロになるので買っても意味が無い。
売れ筋車種のコンパクトカーや軽の低グレードなら100万くらいで新車が買えるわけだから。
かといってそういう車を買って楽しいわけじゃないし、快適装備を付けたりちょっと良いモデルを選ぶと軽でも平気で150万とかするようになる。
楽しい車のそこそこ良い状態の中古が無いかと見てみるも、100万くらいの予算だとスポーツカーやスペシャリティカーは難しい。
外車はアフターサービスを受けられる店が少ないので不可。



レンタカーで一度だけ借りたことのある4座メタルトップオープンカーの日産マイクラC+Cが欲しかったわけだけど、中古だと低走行車が多いものの、値段も150万くらいする感じ。
最近はちょっとずつ走行距離が伸びてきてる感じだけど値段はあまり下がってないようだ。
せめてカタログだけでも手に入れておこうとヤフオクで検索したら、レンタカーで借りたマイクラが出品されてるのを偶然見つけました。
8000kmしか走ってない極上車。そのうちの800kmは自分が走った分。
すぐ車検を受けなきゃいけませんが、車検代をプラスしても中古で買うより確実に安いです。
既に800kmもの“試乗”をしてるというのもポイントです。
高速道路から酷道まで走りましたし、大雨の中も走って雨漏りがないのも確認済み。
もう少ししてから車は買おうと思ってましたが、このチャンスを逃すわけにはいかず、買うことにしました。

初めての車なのに外車をえらんでしまいました。マーチの形ですが、イギリス製です。
本来セカンドカーとして買うような車です。4座とはいえ、快適に乗れるのは2人、なんとか3人乗れて、ただの短距離移動の時は4人という感じです。
トランクはルーフをしまう関係で広いとはいえ、ハッチバックのマーチにはかなわないでしょう。
不便なのはわかってるけど、ちゃんと保険は用意してあります。
それがレンタカーｗ
うちの周りは大手と格安系を含めてたくさんレンタカー屋がありますので、4人乗る時はコンパクトカーを荷物を運ぶ時はステーションワゴンをレンタルすればいいわけです。
これからもよろしくレンタカー。

軽トラは後ろ側が非常に寂しいということで・・・



冷蔵車ですよ。
平荷台に見えるって？バカには見えない冷蔵バンですよｗ

当然このままの状態で走ったのであった。
ぶっ飛んでいかないようにくくりつけてあります。
それにしてもMTの軽トラってやつは本当に軽くて良く走る。
高速道路も走ったけど（この状態で）意外と普通に走れちゃうもんだね。