ワイル＠エメマン派のブログ一覧

夏の暑さの激しい今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

どうもお久しぶりです。


7月にあったことを書き記したいと思います。


6月30日、7月1日に茨城県まで遠征してきたわけですが(前ブログ参照)、帰ってきてから排気音が若干うるさくなってきている気がしていました。

はじめは『フランジから漏れてるのかな？』と思っていたのですが、だんだん爆音に。。。。


そういえば、エキマニのジャバラ部分ささくれてたなー、と思っていたら、ちょっとわかりにくいですが上の写真のように割れていました(^_^;)

あ～あ。


新しいの買うしかないのか。




聞くところによると、ジャバラ部分だけ切断して修理できる、補修部品が出ているらしい。


しかし、お値段が張る。中古で買ったこの社外エキマニと同じ値段(笑)
直しても違う箇所から漏れることも考えて、さすがに補修する気になれませんでした。




ということで、買っちゃった。


フジツボスーパーＥＸ



おススメもあり、これにしました（＾－＾）


しかし、届いた日の４日後にはオフ会が。


オフ会は午後からで、日吉ダム集合だったので当日の朝に変えてしまおう、そう決めました。








そして７/２２(日)当日。


純正からＯ２センサーをかっぱらって、取り付け完了！







エキマニはこんなんなってました(笑)




そして日吉へＧＯＧＯ！







スプリングス日吉集合！




道の駅『和』移動！






ＮＡ５台、ＮＢ８台、ＮＣ２台。




スイフトスポーツ１台、ポルシェ１台。




当日にたまたま前を通って気づいて寄って頂いた方もいました（＾－＾）ＮＢ１台。

計１８台。関西圏、茨城県、神奈川県、東京都、愛知県など、遠くからも来ていただきました。
ありがとうございました（＾－＾）ものすごく楽しかった♪




おまけ。


ハネ試着。
個人的にはミドリには似合わない気がする(^_^;)






ちなみにエキマニの方ですが、第一に『ものすごく静かに』なりました。
多分、茨城県に行く前から割れていたのだろう、そう思います。


あと車内に聞こえる排気音がものすごくカッコいい！
ＤＫ－Ｓ装着ですが、ロードスターってこんな音も出せるのか、むしろもともとはこんな音なのか。
リッターバイクの純正マフラーの様な、何ともジェントルな音になりました。


しかしこれでは終わりませんでした。



朝に交換して、昼からオフ会というハードスケジュールだった為、ステーなどの取り付けを無視してたため、振動でブレースバーにゴツゴツ当たってました(^_^;)




それを翌週に取り付け。




７/２９(日)。





前をラダーで上げるためには取らないといけないリップ。初めて外しました。






初取り付け時はリップ外してる余裕がなかったので、後上げでやっていましたが、この日はまだ時間があったので前上げ。


さぁステーをちょいちょいとつけよう。


んー。






んん？













マジか(笑)









一回外さんと付けれないことが発覚(笑)






ここでふと思い出した。


せっかく外したんやし、こっち側だけでもエンジンマウント変えてしまおう。
と在庫を引っ張り出してきてささっと交換。







エンジンマウントえらいことになってました(笑)


ここまでなると、効果が期待できるかな。







そして取り付け完了！




ステーもばっちり！！





ＤＫブレースのココに当たってたようです。


旧エキマニ(ＨＫＳ)はステーなしで取り付けていたんですが、フジツボはセカンダリーパイプが長く、ここの部分で上下に分かれているので、干渉してしまうようです。


しかし、オフ会前に取り付けたのは一体何だったんだろう、ってくらい振り出しに戻ってました(笑)


エンジンマウント変えれたしイイか、そういうことにしておきます(笑)
あせったらあきませんね(^_^;)

ちなみに、エンジンの振動、改善されました。
あんななってたら、ねぇ。(笑)


エキマニも干渉なし！作業終了！
自分お疲れでした！！


一日中硬い所に腕を上げながら作業していたので、筋肉痛がやばかったです。




その日の洗車後。。。


いつまでこの色のままにしておこう。。。


そして、じゃばら割れてるけどどなたか要りますか？(笑)

右リアキャリパーのスライドピンがだいぶ前から固着していたのですが、いよいよ修理に取り掛かりました。
中古のキャリパーを取り寄せ、ＯＨしての取り付けです。





外した右後。
スライドピン固着により、サポートと分離不可です。
ここまでしかずらすことができません。。。




固着により引きずってたと思われるパッド(内側)
幸いディスクにはダメージはなく、そのまま使います。


うぉー！！俺こんな状態で軽井沢ＭＴＧ行ってたんか(笑)

現地で異音には悩まされていましたがまさかこんなになってるとは思いませんでした(^_^;)





塗装して取り付けたの図。
ディスクも耐熱シルバーで塗ってみました。

キレイキレイ（＾－＾）
フィッティング金具も新品ですよー！！




左後。(色は買った)

右後。(色はナガヤス氏にもらった)


作業完了！！

中が丸見えのホイールなのでスッキリしました♪

パッドは同じ市内に住むスーチャロードスターの元オーナーさんからの頂き物の純正をつけています。

次週、フロントやります！！(晴れたら)

軽井沢ＭＴＧの１週間前に交換しておりました。




黒々していると締まりますね！






上ホース、下ホース２本、下のパイプもステンレスに。
キャップとラジエター本体に、メーカーのステッカーが貼ってありましたが速攻で剥がしてやりました！俺の車でＣＭは許さん(笑)


マウントラバーも４カ所とも交換したのですが。。。



助手席側下側のマウントラバー。




ちゃんとマウントしてない！！
なんで！！？

みなさんのどうなってますでしょう？？






運転席側はしっかり『Ｕ字』の所に乗っているんですが。。。

情報求む！！



とにかく、純正ラジエターちゃん今までありがとう！！



そんなに色が変わってごめんね(涙)

軽井沢ミーティングの時に、前から予約していたＶＲ－Ｂのエクセレントグリーンマイカと同色のキー、ゲットです！

ちょっと高かったけど、嬉しいよー！！

これは普段使いできない。。。勇気が出ない。。。


あそこにキーホルダーのワッカを通す勇気は出ません(笑)


とりあえず掘ってみようかな。

最近の新型車に純正で採用されているワイパー。

すっきりした形状ですが、ネーミングセンスと字体がなんとも言えません(笑)



コレ、Ｕクリップタイプやと、装着可能！！



というわけで装着してみました！！











よっしゃ！すっきり感出た！！！



この後、しっかり洗車しました(笑)