江基☆雄大のブログ一覧

今回はシートレールを交換します。

使うのはG'BASEのレール。といっても作ってるのはカワイ製作所。

取り付けは探せば出てくるので感想だけを

付属品について1つを除いて問題無かったです。

ベルトキャッチに付けるカラーが全くサイズが合わなくて、何で付属品にした？というレベル。結局無くても大丈夫だから使わない。

スライドはアホみたいに固いので、取り付け前に油をスプレーして多少は軽くなりました。ただ、塗装の黒いカスが沢山でるので、ひたすらスライドし続けて掃除しました。

片側固定ですがガタツキは無いです。干渉箇所はベルトキャッチを取り付けているナットがコンソールに擦れる程度です。天井も指が余裕で入ります。バックレストを倒すと当たりますが倒しきれるのでシート後ろに平べったい物が置けます。ダイヤルはドア側で回せるけどドアを開けないと無理です。コンソール側は回せないので外しました。

では、気になるポジションはどうかというと僅かに下がったかな〜という感じ1cmちょっと？
極端なローポジではないです。下げたければピレリマットを外せば良いよ。

センターズレについては微妙にドア寄りだけど、ミニカと同じくらいのズレなので気にならないです。というか前のが酷すぎた。

欲を言えば、もう少し後ろにスライド出来たら良かった。身長高いと運転出来ないよ。

思ったよりもスライドは軽くできたし、干渉もズレもガタツキも少ないし悪くないです。いつかは助手席も交換したいですね。

コペンのシートを純正に戻しました。

センターズレが酷くて峠道では乗りにく過ぎた為です。

およそ3センチ右にズレてました。

左折の度に左腕が窮屈です。

仕方ないので、センターズレの少ないレールを探そうと思います。

カリブラからお下がりです。意外と干渉が少なくて簡単に付きました。

SR-3ではダイヤルを外して、棒をカットしないと入りそうになかったです。

ただ、少しドア寄りになりました。

カリブラのシートを左右で揃えたくて導入。

落ちついたデザインで大人のスポーツカーになりました。


外したシートはどうしようね？

コペンに付けたいけど、SR-3は幅が広くてSR-7は高さがある。

どちらが干渉が少なくて、すんなり入るか？

マフラーを変えました。

90Φの迫力のデザイン！

それでいてノーマルと同じ音量と排気効率！

だって出口だけだから！

マツダのCX-5用のマフラーカッターです。

微妙にバンパーからハミ出てますが、見た目は良くなりました。

コペンは純正マフラーでも性能は良いらしいので、とりあえずハッタリだけで十分です。