江基☆雄大のブログ一覧

が色々あるサイトです。

結構カッコイイのがあります。



追伸

マイクロロンについての内容を追加しました。

そっちもよろしく。

マイクロロンについて

まず、新車に入れる場合は慣らし運転が終わってから。

オイル、エレメント交換と一緒に入れる。(オイル、エレメント交換後にマイクロロンを入れる。)

エンジンは水温が安定するまで温める。

マイクロロンの缶をよく振る。(1～2分)

エンジンはアイドリングの状態で、レベルゲージの穴からゆっくり入れる。(2～3分くらいかけて入れる。)

オイル1Lに対して80cc入れる。

燃料に混ぜて入れる場合は、10Lに対して20cc入れる。

100キロくらい慣らし運転する。

入れた後、1600キロ走行するまでに金属表面を加工し、保護効果を発揮する。

1600キロ走行するまでは、オイル交換しない。

燃料タンクに入れたマイクロロンは、燃料系統にマイクロロン処理し、作動をスムーズにする。

とのことでした。

まだまだ走行距離が足りないですね。

マイクロロンを入れてから100キロ慣らし運転するのは、マイクロロンに含まれる洗浄剤が作用する期間の為らしいです。

洗浄剤の副作用で、オイルの粘度が少し柔らかくなるから、慣らし運転中はレッドゾーンに入れるなって事だそうです。

この洗浄剤は走っていると自然と無くなって、オイル本来の粘度に戻るそうです。

ということは、マイクロロンのコーティングとしての作用は、100キロ以降で、1600キロ走行で完了するって事でしょう。

マイクロロンは添加剤ではなくて、コーティング剤なんだね。

カリブラターボ

マイクロロン入れました。

それはどうでも良いです。

ちょっとビックリなのが、マイクロロンって燃料に混ぜていいそうです。

これは知らなかった。

マイクロロンって何物？