江基☆雄大のブログ一覧

カリブラのエンジン&ミッション載せかけました。

カリブラの隣にあったベクトラGTSの作業が優先になりました。

来週くらいまでには終わりそうです。

今日、配線の保護とエアクリの掃除しました。

早く帰って来ないかな。

実はまだ金額が分かってないという恐怖。

果たして何年ローンになるのやら。

今日はヤナセにて出張整備をします。

エンジンを降ろしてる内に配線の保護をするだけですが。

実は僕、ヤナセの工場にふつーに出入りしてます。

というのもショールームの待合所が道路に面しているので、落ち着かないんだよね。

どー見てもビンボーな若造がベンツ屋にいるんだから違和感ありまくりです。周りはなんともVIPな雰囲気の方ばかりなもんで。

まぁ、カリブラを眺めたいし、他の車も見たいし、カリブラの主治医さんとも話したいし工場の方が良いですね。

カリブラの慣らし運転の計画を考えようと思います。

今回は、オートマのみのオーバーホールなのでエンジンはガンガン回せます。

今考えているのは、

1…最初の100キロまでは3000回転以下で走る。その後ATF交換する。

変速は手動で1レンジからDまで使う。シフトダウンも同様に手動で行う。エンジンブレーキで回転が上がり過ぎないようにする。

2…500キロ走るごとに回転数の縛りを1000回転上げていく。

3…ATFは5000キロごとに交換していく。

こんな感じ？

マニュアルの慣らし運転は色々あったけどオートマって見掛けないんだよね。

こんなやり方が良いとかあったらアドバイス下さい。

エンジンとミッションが合体してました。

残念ながら、ミッション側のマウントは生産終了していたので手に入らないみたいです。

代わりに、以前からやりたかったヤツをしてあります。

ミッションがオーバーホールから帰ってきました。

新品みたいです。

ただ、エンジンマウントとインジェクターのOリングが届いてないので、もう少しかかりそうです。