江基☆雄大のブログ一覧

1人で店開けだったので、東方の曲を流してました。

たまには良いでしょう。

東方の曲が流れてるスタンドはウチだけかな？

他の人が出社する前に止めましたが。

180SXとかで、ヘッドライトを半目にしてる車をたまに見かけるけど、これって明るいのかな？

ハイビームでもロービームみたいになるような…

会社の監視カメラにて

かっけぇ!!

今日でヴィータさんとお別れなので、最後に西蔵王でかっ飛んできました。

上りはパワーが無いので速くはないです。

下りはカリブラよりも速い速度でコーナーに突っ込めますが、限界はカリブラの方が高いですね。

タイヤの問題なのかも？

西蔵王の下りは、前半が高速コーナー、後半が低速コーナーなので後半はカリブラよりも速いです。

やっぱりハンドルが遠いので、もっと手前にセットした方が良いと思います。

シートもホールド性が低いから変えたいですね。

今のところ、セカンドカーにしたい度が一番高いです。

小さい事は良い事だ。

ところでヴィータってレギュラー？ハイオク？

給油口に何にも書いて無かったんだよね。

オペル車だから、ハイオクだよね？

という訳で、メリーバに続き２回目になります。

個人の独断と偏見が含まれております。

座った感じですが、普通の乗用車のポジションなんで、メリーバみたいな事にはならないです。

ただ、ハンドルがもっと手前に来てほしいですね。
チルトはあるけど、テレスコは無いんですね。

もう少しシートが低いと良いですね。

車内は結構広いです。
先代ヴィータも小さい割に広くて良かったです。

代車のヴィータだけなのか分からないけど、ハンドルを小刻みに動かすとカタカタと音がします。

外観は先代よりもシャープな感じがします。

ドアミラーがデカイ気がします。

アンテナ長いから短いのにしたいね。

走りはパワフルでは無いです。

アクセル全快でも、あんまり加速はしないです。

が

軽い車体と高い剛性により、峠では速いです。

カリブラよりも剛性あるかも…

ホイールのインチアップだけでも攻めれると思います。

唯一気になったのは、多分電子スロットルなのか、レスポンスが微妙です。

総合的にみて、かなり良いです。

セカンドカーにするなら、左ハンドルが良いですね。

でも、カリブラと並べるなら先代ヴィータの方が良いですね。

セカンドカーにしたい度は、

９５％くらいです。