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カリブラのリアスピーカーが音割れし始めたので、交換しました。

外したスピーカーは有り得ないほどボロボロでした。20年間頑張ったね。

新しいスピーカーはカロッツェリアのTS-F1730です。

TS-Fって何だ？シルフィンか？シュバーンって感じ？

付属品は配線以外使いません。切って繋いで終了です。簡単でイイね。

音は・・・

高音が良くなった気がする。とりあえず、音割れしないから満足です。

ミニカの走行距離が25000キロに近くなったので、プラグを交換しました。

NGKのイリジウムプラグにしましたが、気持ち発進が楽になったような気がします。

高回転域も良い感じに吹け上がるような気がします。

要は、まぁなんとなく良くなったんじゃね？

って感じです。

カリブラは雪が積もって乗れないので、ミニカの雪道を楽にするため、ミニカのハンドルを交換しました。

パーソナルでは手前過ぎたので今回はナルディのリーダーにしました。無論、カリブラのお下がりです。汎用パーツって良いね。

カリブラに付けてるナルディONEよりも安っぽくて滑りやすいですが、操作性は申し分無しです。

小さすぎるかと思ったら、手前過ぎないので腕が少し伸びるからか安定してました。

ハンドルはこれで決まりですね。

そろそろシートが欲しいけど、なかなか気に入ったのが見つからないです。

赤黒のツートンカラーがあれば良いんだけどね。

今日は日中晴れてたのでカリブラに乗りました。

自転車屋でレーパン買った帰り道にテスタロッサが前を走ってました。

後ろから見るとずいぶん角ばってる車なんですね。

信号待ちで止まってると向こうの景色がぼやけて見えて、何なんだろうなと思ったらテスタロッサのエンジンの熱のせいでした。

やっぱりフェラーリって凄い熱が出るんですね。夏場は大変そうだね。

全然関係ないけど、今観てたニュースにミニカのパトカー出てた！

岩手県のパトカーでした。ちょっと見てみたい。

通常点灯のライトに加えて点滅専用のライトも付けました。

普通のデザインでは面白くないのでパンダにしました。

何ともミスマッチですが、遊び心は欲しいですよね。

LEDの目玉が飛び出て不気味です。(笑)