ﾊﾐ出たｱﾚを

無知と言う物は怖い。

それよりも間違った知識を持って
人に間違った知識を教える事は怖い。
今回はそんなお話です。
少し難しい話です。
長くなるので仕事をｻﾎﾞｯてお読み下さい。


さて今日のｹﾞｽﾄは
春日井署のおまわりさん。
(今思えばお名前聞いとけばよかった(^^#)

いつものように愛車のｿｱﾗで
仕事に向かう僕なんですが

途中のｺﾝﾋﾞﾆでご飯を買って
さて出発と国道に出ると
反対車線から不自然なUﾀｰﾝをして
俺の背後に忍び寄る車。

そう。
みんな大好きおまわりさん☆


完璧ﾛｯｸｵﾝか…
またﾎﾞﾛｲとかｳﾙｻｲとか
言われるんだろうなぁ…
まさか車高？
いやそれは腹下覗かない限り
大丈夫なはず。
まだﾊﾞﾚて無い。

“前の運転手さん止まりなさい”

来た。ﾊﾟﾀｰﾝ青!!

近くのｺﾝﾋﾞﾆに止めると
若造2人が降りてきた。
―ｸｿｯ!!面倒臭いﾀｲﾌﾟの奴や!!


そして第一声。
警｢お兄さんﾀｲﾔ出過ぎだよ!!｣

…えっ!?そこ!?
　もっとこう…無いの!?

俺｢どこがっすか!!｣
警｢いやほら下の方出てるじゃん｣
俺｢はぁぁぁぁあ？｣
　｢ﾊﾐﾀｲって言いたいんすか？｣
警｢まぁそうだね｣
俺｢ﾊﾐﾀｲってﾀｲﾔの上の方がﾌｪﾝﾀﾞｰより出てたらｲｶﾝのっすよ？｣
警｢いや。そんな事は無い。｣
俺｢ちゃうちゃうちゃうちゃうちゃうｗｗｗｗ｣

いつもの俺ならｽｲﾏｾﾝと引き下がるが
今日のｺｲﾂは納得ｲｶﾝｻﾞｷ。

俺｢じゃあちゃんと調べて下さいよ!!｣
警｢いやちゃんと勉強してるよ!!｣
警｢こないだも君みたいな改造した車止めてﾊﾐﾀｲだよって注意したら勉強しろって言われたよｗ｣
警｢だから勉強した。｣

俺｢はぁ…(^_^;)｣

警｢その子は自動車整備の学校にも通っててかなり車もいじってたけど、その子はﾀｲﾔの下半分がﾌｪﾝﾀﾞｰの一番上の所より外に出てたらﾀﾞﾒって言ってたよ!!｣

俺(…ｺｲﾂ…墓穴掘ったなｗ)
こっから俺のﾀｰﾝ!!

俺｢じゃあおまわりさんさ!!その何処の誰かもわからん本当に整備の学校行ってたのかもわからん奴に法律教わったんですか？｣
俺｢そいつはその場しのぎに適当な事言ったかもしれんのに、それを鵜呑みにして人を捕まえるんすか？｣
警｢いや捕まえる訳じゃ…｣
俺｢第一ﾀｲﾔの半分てどこですか？ﾌｪﾝﾀﾞｰの一番上ってどこですか？正確に計れるんですか？それ…｣
警｢ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの下と棒当てればいいじゃないか!!｣
俺｢その棒で垂直計れるんですか？垂直出てなきゃ全部一緒ですよね？｣
警｢だから三角定規を当ててだな…｣
俺｢それは計る場所の水平出てなきゃ意味ないじゃないっすかｗ｣
俺｢ﾏｼﾞで勉強して下さい!!そんな曖昧な定義で切符切られるとか納得行きません!!｣
警｢まぁｰ切符は切らんから落ち着けｗ｣

俺｢…(￣ー￣)｣

俺｢おまわりさんが勉強して俺が間違ってるなら次会ったとき素直に謝りますし直しますわｗただその適当なやり方は納得ｲｶﾝ!!｣
警｢わかったｗ｣

俺｢遅刻するんで行きますよ!!｣

てな感じでした。
久しぶりにﾋｰﾄｱｯﾌﾟしてしまった。
どっかのﾃﾆｽﾌﾟﾚｲﾔｰじゃあるまいにね。

で俺も次言われた時に言い返せるように
自分なりに調べて見た。

｢保安基準第18条第1項第3号｣
で回転部分が突出している車両は
他の交通の妨げになる為
ﾀﾞﾒらしいです。


山崎ｱｳﾄｰｗ

と思ったら


｢保安基準第18条の検査基準｣
簡単に言えばﾊﾐﾀｲの定義は
ﾀｲﾔの中心より前方30度後方50度
この部分が車体(ﾌｪﾝﾀﾞｰ)に入っている場合は
他の交通の安全を妨げる恐れが
ないと判断されます。


つまり(画像参照)
ﾀｲﾔの上4分の1程度？

が中に収まってればOKと言う事に。
俺の考えは正しかった!!
もちろんﾂﾗ甘な俺は余裕でｾｰﾌでした。

むしろﾂﾗｳﾁなら文句無し？
車高云々は知らんけど!!


だからお巡りさんに
｢ﾊﾐﾀｲだぞ!!｣
って言われたらこう言いましょう。

｢保安基準第18条第1項第3号の検査基準は？言えないなら部署と名前を教えてください。｣

これで完璧ｯ☆
明らかﾊﾐﾀｲは知らんけど!!



今日は無駄にｲﾗｲﾗしたので
ｸﾞｰﾌｨｰのﾓﾉﾏﾈでも練習して寝ます☆