といちゃん@JZZ30のブログ一覧

ﾄﾞﾘﾌﾄをするｿｱﾗの弱点と言えば

｢切れ角が少ない事｣
だと思うんです。

ﾄﾞﾘﾌﾄしなくても最近の小さな駐車場で
苦労するｿｱﾗも多いでしょうｗ


そこで切れ角を増やそうとして
少しﾗｯｸの移動量を増やすと
途端に重くなるﾊﾝﾄﾞﾙ。
いわゆるﾗｯｸﾌﾞﾛｰの始まりです。
気をつけましょう。


現に最近ﾌﾙｶｳﾝﾀｰで激しくｽﾋﾟﾝしたら
ﾗｯｸからのｵｲﾙ漏れが止まりませんｗ
ｽｰﾊﾟｰﾅｳのﾀｲﾛｯﾄﾞは限界攻めてる証ですｗ


流行りの加工ﾅｯｸﾙも選べる程ありません。
加工ﾅｯｸﾙ買うのに悩むってどんな贅沢ﾄﾞﾘｯﾌﾟ？


にしてもﾗｯｸﾌﾞﾛｰの恐怖さえなければ
もっと切れるんだよなぁ…
そう考えると悔しくて
開発者に小一時間説教を(


で。
D1に出てた某赤いｿｱﾗ。

ｾﾙｼｵのﾗｯｸを流用してた。
って言うじゃ無いですか。
あの純正でも切れるｾﾙｼｵ。

…ｾﾙｼｵのﾗｯｸ？


で調べたんですけど

30ｿｱﾗのﾗｯｸは前付きで
10ｾﾙｼｵと20ｾﾙｼｵは後ろ付き
30ｾﾙｼｵは前付き。

ｾﾙｼｵって奥が深いｗ


で同じ前付きの30ｾﾙｼｵは
ﾎﾞﾙﾄ2本でﾗｯｸを固定するﾀｲﾌﾟ。
30ｿｱﾗのﾎﾞﾙﾄ1本とﾌﾞｯｼｭで1ヶ所挟み込むﾀｲﾌﾟとは
形が微妙に違う訳です。

じゃあ20ｾﾙｼｵは
と言うと2ヶ所を挟み込むﾀｲﾌﾟ。


ん？…流用？


もしかしてﾗｯｸの中身だけ入れ替えるとか？

30ｾﾙｼｵのﾗｯｸを無理やり挟み込むのか？


謎は深まるばかり。


そしてこんな事ばっか考えて
１日を無駄に過ごすのも
ｿｱﾗ乗りの弱点でｰす(･∀･)
あｰいや。俺だけかな。


とりあえず加工ﾅｯｸﾙいっときますかｰ!!
目指せｹﾂ進入ヾ(^▽^)ﾉ

2月12日のYZ東は
ｹﾂから行きたいなぁ…


壁に。