先週はずっと出張や研修でしたから、やっと今日から通常勤務に戻りました。
さて、全国ネットかな?明日放送されるTV東京の番組「ガイアの夜明け」で日産リーフや
他の電気自動車等が放送されます。もしかしたら私もちょっと映るかもしれませんが判りません・・・。
日産内でもどのような編集かは局でないと判らないらしいので、観てからのお楽しみ?です。
時間のある方は是非観てくださいね!私じゃなくてリーフです!(笑)
ガイアの夜明け
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
さて、今日のお題ですが、今回掲載するのは410ブルーバードです。
余程日産好きか古い車好きでないと馴染みが無いかもしれませんが1964年から67年ぐらいまで活躍してました。
一番有名なのは1966年サファリのクラス優勝が大きい所ではありますが、今回は410ブルが初めてモンテに出た時の画像です。
410が最初に活躍したのは64年の南アフリカで開催されたモービル・ムーンライトラリー(ローカルラリー)でヴァン・バーゲンがドライブし、総合優勝していますが残念ながら画像はありませんでした。
過去に話題が出た510や610ブルと同様に、410の時代もテスト的にモンテに出していて、65年の第34回モンテカルロラリーに1台だけ参戦させることになります。
ゼッケン261番、ヴァン・バーゲンのドライブする410ブルーバード1200SS
まだSSSではなくSSの時代です。市販車に近い状態でテスト目的の参戦なので
基本的にはほぼノーマルで、マーシャルのフォグ4灯とヘッドライトガードのみ装備。
参戦直前のドライバーとサービス隊メンバー。左から3番目は多分若林さん?
画像がちょっと粗くてすいません。もっと綺麗なのがあったのですが見当たらず・・。
1月26日にスタートした410ブルは第一ステージの終盤で豪雪に遭いコースが遮断されるアクシデントが起こり、
他の参加車数十台と共にタイムアウトになってしまいリタイヤしてしまいます。
雪の中、必死に作業をするサービス隊!超寒そうです。
410のモンテ初挑戦は残念ながらリタイヤになってしまいましたが、翌66年のリベンジではクラス4位、総合57位に同じくヴァン・バーゲンのドライブで完走します。66年第35回大会についてはまた後日掲載することにします。
65年の総合優勝はティモ・マキネンのミニ・クーパーSで2連覇を達成します。
この時の仕様で、ミニ・クーパー=モンテのイメージが大きく、未だにモデファイではルーフキャリアにモンテのプラークゼッケンが定番になってるようですね。
さすがに古いので白黒写真ばかりなのと情報も少ないですが、今後も画像だけでも少しずつ掲載していきますね。
逆に詳しい方はフォロー、追補していただいても一向に構いませんので・・・。
ってことで、今日の所はこの辺で・・・。
でわ、また次回に!
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