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凸@SW海苔の"黒青号" [トヨタ MR2]

ENDLESS 「SSS]装着!!

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2004年05月21日
1
 モーターランド三河の走行会を目前にした5月21日。翌日の走行会に向けてブレーキパッドを交換した。
走行会に向けて、と書くといかにも走るために換えました、という書き方になるが、すべてが走行会のためにか?
と問われるとそういうわけでもなく、むしろ交換する原因となったのは単純にブレーキパッドがなくなってしまい、
街乗りでもキーキー音がなるようになってしまったからなのだ。

 要は普通に交換時期だったって事だ。

 まぁ、どうせ換えるなら良い物を、と思っていたのでいろいろ探していたのだが、現状を考えると恐らくどのパッドを買っても今よりは良くなるだろう、というのはあった。
 なぜなら現状ではフロントにENDLESSの『NA-Y』をつけ、リアはトヨタ純正パッドを使っていたのだ。
 初期制動を重視した『NA-Y』に純正ブレーキパッド。
 これでバランスが良い訳もなく、以前のモーターランド鈴鹿ではいとも簡単にフロントがロックし、2つあるヘアピンでは常にABSがミャーミャー言っており、全然止まってくれなかったのだ。

 と、言うわけで以前の反省を活かし、今回は前後とも同じ銘柄でかつ、自分の経済力と、性能がバランスがほどよく
マッチしているものを選んだ。

 それがこの『SSS』だ。値段も手ごろ(前後セットで20800円)で、ブレーキダストも少なく、ローター攻撃性も少なく、それでいて適正温度が0℃~500℃とミニサーキット走行くらいなら問題なく使えて、かつ、コントロール性もそれなりにある、という。

まさにストリート~ミニサーキット向けのブレーキパッドだ。
2
パッドもエンドレスと言うことでブルーになった♪

いやぁ~、見た目も青くなって申し分ないね♪いや、むしろそれだけで満足(笑)
3
※2018年3月11日追記
ブレーキについて御託を並べておりますが、要は青ければ何でもよかったんですけどね。
しかもその思いは今でも変わっていません。(笑)

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