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モビリオ購入して一年が経ちホンダCVTお約束のガガガ病(ジャダー)が夏頃から発生しCVTオイルも交換したにもかかわらずあまり状況は改善されず最後の神頼みでSOD-1を10cc単位で売ってくれる大型バイク店で少な目に300ccだけ買い再度CVTオイル交換し入れました、以後2000キロほど走行していますがジャダーはほとんど出なくなりました、恐るべしSOD-1


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随分お久しぶりになります、昨日(10/14)よりParisに来ています、台風の影響で乗り継ぎ国内便が欠航になったので成田まで車移動で来ました、7区のステイ先の近くでシトロエンアミ8見つけました、やはり旧車は味が有って良いですね、半月ほど滞在して観光と雑貨仕入れをして帰国します。

　　　　　　　近所のお買い物用に買ったちょいのり、冬の間乗ってなかったので整備を兼ねて車庫の奥の方に有った自転車用のカゴをリアに取り付けました、この車両リアキャリア無しタイプで買うと結構の値段なので車庫に有った何かのステーを加工して電気配線も延長しての取り付けとなりました。

フロントのスモール付いてませんよ！おかしいな？点検時にはついてたけど・・・その後の排ガスも何回やってもHCがアウト、おまけにサイドブレーキまでもがNG、仕方が無いので近くのホームセンターへ走り電球を購入、駐車場で交換しサイドブレーキも調整、排ガスはどうしようもないので苦し紛れにエアフィルターを外して再検査ラインへ移動、何とか再検査で合格出来ました、知人のH13年式カローラをユーザ車検しました、点検部品交換は3週間くらい前に済ませて予約もしてあったのですが検査前日に連絡ががあり運転席の窓が落ちたのでディーラーで修理が終わってからお願いとの事、予約を取り直すと行き慣れた小牧自動車検査登録事務所は取れず、西三河自動車検査登録事務所へ、初めてのラインと言う事もあり散々な結果となりました、ケチらずにテスター屋ぐらいは通してからでないとと痛感したのでした。

廃業した自動車整備工場の前に置いてありました、今でも稀にマツダT型3輪は見かけますがダイハツの個体は珍しくなってしまいました、この個体は1.5tタンク車両でかなりレアです。