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ホイール盗難対策にマックガードのロックナットインストレーションキットを装着しました。


今までノーマルナットだったのでこれで安心して生活できます(笑


それと注文していたタイヤも届いたので夏仕様に戻しました~


２ヶ月しか仕様してないタイヤは内側からワイヤーが見えてました(´゜д゜｀)


やっぱ夏仕様は気分が違いますね~


運転がより楽しくなりましたよ♪

皆さんピンチカットってご存知ですか？


オイル減少の件でピストンなどを新品に交換してもらい月曜日に車が帰ってきました


しかしショックな出来事が・・・


タイヤが写真のような状態に(・ω・｀)


わかりにくいですが一部変形してるのがわかりますでしょうか？


初めて聞く言葉、初めて見る症状だったので調べてみました


ピンチカットとは、タイヤ内部のカーカスコードが切れて、サイドウォールの一部が、空気圧により盛り上がってくること

走行上は、あまり変化も無く、タイヤの空気も抜けないので気付かないことが多いが、この状態のまま走行を続けるとバーストする可能性があり、大変危険

修理は不可能で、タイヤ交換が必要


原因

タイヤが縁石などの段差に乗り上げ、サイドウォールに強い衝撃を受けると、外見に傷がなくてもタイヤ内部のカーカスコードが損傷することがあり、徐行で乗り上げて起こることは少ないが、ハイスピードで乗り上げると起こりやすくなる

過積載やタイヤの空気圧が低いなど、タイヤが変形しやすい状態でも起こりやすい

また、カーカスコードが損傷してから徐々に進行し、いつのまにかピンチカットが起きている場合もある


縁石やキャッツアイに乗り上げた記憶はないし乗り上げたりしたらリムが大変なことになってしまうのでいつも慎重に運転してるんだけど・・・


去年の11月に交換したうちの一本なので納得いかない


メーカーの不良？


引っ張っているからリムに負担がかかってなりやすいんかな？


同じような症状になった方、またタイヤに詳しい方いましたら教えて下さい


ちなみにタイヤはトーヨータイヤ製

NITTO(ニットー) NEOテクGEN

225/30R20


皆さんのタイヤは大丈夫でしょうか？


タイヤ交換の時など一度チェックしてみて下さいね

ご挨拶遅くなりましたがあけましておめでとうございます。


皆さん今年も宜しくお願い致します。


昨日、冬仕様から夏仕様に戻しました(笑


雪が降ったらまた戻します(病気爆


7日から例の件でエンジンおろすためしばらく車預けます(・ω・｀)


写真は一ヶ月前の物です(笑


同じ岐阜の某お方と(・∀・)ニヤニヤ

ついに完成しました☆


グリルも変わりイチローさんが描いたイメージ通りの姿になりました♪


塗りわけですが定番に思われている方もおられると思いますが今回は今までにない新たな塗りわけがされております。


そして来週はスタイルワゴンさんワゴニストさんの取材があります(・∀・)ニヤニヤ


ちなみにお代車様生活はまだ続いております(笑

先ほど装着してきました。

ついでにフォグをHIDにしてもらいました。

そして明日の合同オフにイチローさんと参加することになりました。

当日はこの不気味な格好で行きます(笑

参加される皆様宜しくお願いします♪