<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>７月の朝 / ７月の朝</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718179/blog/</link><description>７月の朝です。
今のクルマは電線ばかりでロートルには手を出しにくくなっていますが，頑張って挑戦してます。

＜車歴＞
シビックＲＳ：ＣＶツインキャブの名車
アコードハッチバック：日本車初のクルコン，オートレベリングサスペンション
シティーターボ：小排気量ターボの先駆け
ブルーバードアテーサ：オートマ，ＡＢＳ，４ＷＤ，クルコン。先進の４ＷＤシステム。
レガシィ２５０Ｔエアサス：オートマ，ＡＢＳ，４ＷＤ，クルコン，オートレベリングサスペンション付き全天候クルージングワゴン。
インサイト：パラレルハイブリッド
スバルインプレッサスポーツ：アイサイトVer3
プリウス2.0 Z E-Four

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 14:33:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>７月の朝 / ７月の朝</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718179/blog/</link></image><item><title>よく出来たクルマ、そのもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718179/blog/47426894/</link><description><![CDATA[安全+運転支援、燃費、走行フィーリング、走破性、全てにわたって高いレベル。ベンチマークは、ゴルフからプリウスになったと、言えるのではないか。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2023 21:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>評論家の言葉を額面どおり受け取れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718179/blog/39763512/</link><description><![CDATA[総走行距離まもなく３０００㎞。運転して楽しいし，長い距離を乗るにも苦痛にならない，しかも安全に走ることができる。クラスを超えたとも思える高い質感を有する素晴らしいクルマです。
評論家のインプレ・コメントには少なからずリップサービスが織り込まれているものですが，このクルマに関しては言葉どおりに受け取 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 11:42:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>