DUNLOP SPSPORTMAXXｰTT  

２月に発売されたばかりのフラグシップタイヤです。サイズは225／40ZR18 88Yです。サイドウォールが立ち気味で接地面積が広く内側と外側でトレッドパターンが違いますね。最近のルックスはＳタイヤに見た目が近いですね。空気圧は窒素を２.５気圧でセットしました。ミシュランＰＳ３やコンチネンタルＳⅢ、ＢＳ０５０やアドバンスポーツと比較すると走行は静かで跳ねません。固いタイヤなはずなんですが、路面を舐める様に追従する為、乗心地がいいです。他社よりタイヤ自体が軽く路面追従が良いですね。車体が揺れないので、操安性が良くなり疲れません。また、操舵に対してシャープに切込みますが、直進中に乱される事も無く素直な感覚ですね。グリップ自体も限界が高くコーナーだと０５０やアドバンスポーツよりも１０Ｋ／ｈは早くなりました。どちらかと言うと国産ハイグリップタイヤの０８や１１、スタースペックに近いです。また滑り出したあとも粘るタイプで走行舵がきき、コントロールしやすいですよ。急な豪雨も経験しましたが、雨でもドライと変わらずグリップしますよ♪今まで履いたタイヤの中でダントツのトータルバランスですね！!最新のタイヤは凄いですね！!あとはライフですかね。このタイヤはオートウェイで買ったんですが、定価の１.５本分で４本買えましたよ。コストパフォーマンスもぴか一です。
追伸
３年でサーキット６回位と一般道で３万㌔位で４山位になりましたが、グリップは新品時とかわらないです。多少音がうるさくはなりました。サーキットでは横方向のグリップが足りませんね。一般道では必要分有ります。サーキット走らないなら、雨にかなり強いタイヤですので、ベストだとおもいますよ。