<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>酢まいる / のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718539/blog/</link><description>車歴の写真は、面倒なのでupしていません。
昔は、車種が選択できていたポルシェも、今は無くなっていたり無茶苦茶になっており、そのままです。


自分名義の車だけ書いたので、会社名義では、もっと変わった車にも

色を書くと、車によっては、日本に１桁台数しか入ってきていないのもあり、知る人が見れば自分が特定できそうなものもあるので、全部色も書いていません。

他、色を書かなくても特定できそうな台数しか輸入されていない車は、保有車リストに書いていません。


車好きですが、子どもが産まれてから、いつも家族で行動するようになったため、２人乗りの車に乗れなくなった上、海外の家にいることも増え、日本を離れている日数が多くなり、趣味車への拘りも現状薄れています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 03:36:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>酢まいる / のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718539/blog/</link></image><item><title>カイエンとトゥアレグ、ガソリンとディーゼル車の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718539/blog/36417433/</link><description><![CDATA[普通の評価書いても評論家も書いているでしょうし、ありきたりなので、普通の人ではできない、もっと変わった比較を

２０１５年現在の新型比較で

ガソリン　カイエンターボ（エアサス）
ガソリン　素カイエン（バネ）
ガソリン　カイエンGTS（これは前期型になります）

ガソリン　トゥアレグ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 17:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>カイエン　ディーゼル　最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718539/blog/34146830/</link><description><![CDATA[某国で、ノーマルを借りてみた。


とにかく、アクセル、ブレーキ、そして足回りの違い。



日本のV6モデルは、バネがゴツゴツしている感じで、チープ感（シンプル感）がある硬さでイマイチだった（トゥアレグのエアサス付きの方が勝っている感じ）

ターボは、まぁ柔らかいのだけど、上半身 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2014 18:54:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>