bunzowのブログ一覧

月曜にランクル用のハブが錆びる事件が発生！
出荷に向けて錆び取りに全員でスリスリしてるんだが…



一向に減らない（;￣O￣）
しかも夜勤で残業だから寝不足ですわ。


えっ、パーツ代稼げるってΣ（・□・；）

今日は、マフラーカッターを探しに行ったけど、なかなか良いのがないですな。
やはり専用設計品がでるのを待つしかないんかな〜

排気音は気にいってるので、マフラーは変える予定なんだよな…

久しぶりに、カキコですわ。

先日、iＰhoneに機種変更しまして本学的にブログを始めていけそうです 。

これからも、みなさんヨロシク‼

ズィ～にしたい事（妄想）
　
　・車高長ｏｒローダウンサス
　・イエローフォグ
　・リヤウイング＆エアロ←ブラックで・・・
　・リフレクター＆リヤコンビランプのダミー？？点灯
　・自作コンデンサユニット移植
　・アーシング移植
　・デイライト

今はこんなに妄想してるけど、何処までやれるのやら

１週間の乗っての感想。（アテンザ比較になりますが）

走行距離は２１０ｋｍ

先ずは、エコカーなんで燃費のお話
　納車当日に高速（２５ｋｍ程度）を７０ｋｍ/ｈで、巡航＆ＥＣＯＮモードに切り替えて２２ｋｍ/ℓ台
　基本通勤（１０ｋｍ程度）ではＥＣＯＮモードを使用して・・・
　下道で１６ｋｍ/ℓ台
　一部バイパスで１７ｋｍ/ℓ台

次は、乗り心地のお話
　ステアリングは確かにクイックで、小回りが利いて運転がしやすいです。
　ただ、試乗でも感じたリアの軽さ＆段差でのハネ具合が気になります。
　シートがオイラの体型には合わず、カーブで体が左右に振られてしまう。

総評。
　良い所は色々な雑誌＆書き込み等のメディアで書かれてるのであまり書きませんが、
　街乗りの人には十分な性能のクルマですね。
　アイドリングストップ＆１５００rpm以下のシフトチェンジ等、エンジンにとっては本当に大丈夫？？って　のが正直なところです。。
　まだ、慣らしで２５００rpm以上は自分で回してない＆機械的な馴染みもマダマダなので今後どうゆう　風に良くなってくれるのか楽しみです！！

おしまい。。