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先週の続きです。
今週も土日の２日間かかってエンジンを載せました。

ハーネスを含むインマニの交換は順調に進みまして、
クラッチディスクとカバーも降ろしたエンジンから移し替え。

ところが、エンジンを載せるのにはかなり苦労しました。
２日間のうち、１日半はエンジンとミッションの結合に使った
と言ってもいいくらいです。
おまけに結合させる時にフライホイール下部のカバーの鉄板を曲げて
しまったようで、クランクを回すとシャリシャリと接触する音がします。

どうにかエンジンは載りましたが、火を入れるところまではいけませんでした。
来週にはエンジン始動にこぎつけたいものです。

ちなみにこの土日にエンジンを揺さぶり倒したおかげで筋肉痛です・・・。

土日の２日間かけてエンジン降ろしました。
結構たいへんでしたが、どうにか降ろすことはできました。

降ろしてから気が付きましたが、ハーネスのコネクタが違いますね。
降ろしたのはおっきなコネクタは２個なのに、載せようとしてるのには
３個あります。
ハーネスだけ入替えるのは意外と大変そうなので、
インマニごと付け替えようと思っています。

降ろしたのはいいんですが、ちゃんと載せられるかとても心配です。

夏になる前に復活させたいと思っていたのに、
ちっとも進まないうちに梅雨が明け、
夏が来てしまいました。

少しでも進めたいので、燃料ポンプのフレーム掃除と
ポンプ本体の組替えを・・・。

あまりの暑さにフレームの錆を落しただけで終了。
復活の日がどんどん遠くなります。
ｴﾝｼﾞﾝ載替えもまだだし・・・。