車庫②　床塗装

コンクリ床のままでは、オイルやタイヤで汚くなるので
塗装してみました。


＜塗料選定＞
高価ですが、、耐久性を重視して
エポキシ塗料のユータックE-30Nにしました。

トヨタの整備工場でも使われてるらしいです
色は灰色っぽい色のU-13


ルーキーレーシングのガレージに似た色を選択



イナバガレージの壁より若干白い感じです。
塗装後の写真




＜塗装前準備＞
施工直後のコンクリート床は硬化が甘く強度が低いので、養生という作業が必要みたいです。
コンクリートは水と反応して固まるので、
水をたっぷり撒いて、乾燥防止のためにビニールシートで覆うとのこと。

とりあえず1週間たっぷり水を撒き続けました。


水を撒いて気づいたのですが　
部分的に10mm深さの水たまりが出来ており、床がデコボコなのがわかります。



金ゴテあての線跡も目立つ、、、　職人の金ゴテ仕上げはこれが限界なんですね

このまま塗ると逆に凹凸が目立つと思い、
床を削ることにしました。



床研削機は　レンテック大敬でレンタル。
1日1万円程度でした

LINAX K-30N

重量100kgとかあるので、ケートラ等を別途レンタルしたほうがいいです


研削用の刃は付いてこないので　自分で購入する必要があります。
レンテックで買うと定価の7万円しますが、、、
新古品をヤフオクで1万円とかで買えます。

私はスタンダードを購入しました。


エンジンを動力に動くので、結構うるさいです。
粉塵も出るので近隣の理解が必要です、、、
防塵マスクも買ったほうがいいです。

あと機械が結構暴れて　深い傷で削れてデコボコになりやすかったです。
削り量が小さくなるように刃をセットできるのですが、それでも表面が荒い、、、
機械を少し浮かしながら、しっかり体で押さえて慎重に削りました。


また、水たまりが出来てたとこを鉛筆で印をつけ、そこ以外を重点的に削って
水平になるように何度も削り、、、、
ってことをしていたら、2台分の床を削るのに2日かかりました。。。


爪で簡単に削れる、粘土層？がコンクリート表面に出てることがあるので
それはしっかり削り落としましょう。
その上に塗装しても、簡単にはがれてしまいます。


研削後は、スポンジやすりで削って研削跡をある程度取り、

1か月ほど乾燥させました。
（車も何も入れずに。物があると　物の下が乾燥しないし、汚れる）


床塗装でよくある失敗は、塗装がはがれることみたいです。
要因は色々ですが、コンクリ内部に水分を含んだ状態で塗装すると、蒸気が塗膜を押し上げて剥がれる？みたいです。
とにかく乾燥が重要とのこと。


＜塗装＞
湿度が高い時や　気温5度以下での塗装はNGとのこと。
冬や雨、雨あがり時の塗装はNGです。


まずは密着強度を上げる　ユータックECプライマーを塗布します。
2台分の床なら　4kg×2セットあれば、十分でした。


塗布はローラーで。
1度塗りではコンクリートに吸われて終わるので、2度塗りは必須っぽいです。



下図のように、しっかり茶色になるまで塗布しましょう。

所々白っぽくて　茶色になっておらず塗装が甘いですが、、、
後々塗料を塗った際に、その塗装が甘い部分から気泡が上がって塗面が荒れたので、プライマーはたっぷり塗ったほうがいいかもしれません。

1週間ほど乾燥後、、、


エポキシ塗料を塗布していきます。

塗り方はyoutubeに乗ってますが、コテを使って塗布していきます。



塗ってみて、塗料粘度が高くて広げるのに力が必要でした。
厚く塗ったところでも、重力で均されずに厚いままになってしまい、
わずかにデコボコが残ってしまいました。
ちょっと粘度落としたほうが良さそう
（買ったものを見たら　夏用　ってなってました。　寒い10月に塗装したので固かったのはそのため？）


本来2度塗りが必要みたいですが　私は1度塗りにしました


また塗料が少なすぎました。
2台分の床に　15kg×1セットの塗料を使ったのですが、、、
量がギリギリ、、、一応全体は塗れたのですが、薄すぎたために
所々コンクリ面が透けてしまいました。

これはこれで大理石ぽっくて良し？、、、としました



高級感はあがって満足


雨等、濡れた足で歩くと　ツルっと滑るので注意。
気になる方は滑り止め材を混ぜて塗布したほうが良さそう


最後に　削ったコンクリ粉（80kg）の廃棄について、
市では引き取ってもらえないはずなので、産廃業者に依頼する必要があります。
ただし、多くの産廃業者が　個人宅から出たゴミを引き取ってくれないみたい、、、

私は豊田市の（株）ワコー商事さんに依頼
1kg50円？でした