<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まっくす＠Ｌ７１０ / まっくす＠Ｌ７１０のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/</link><description>まっくす＠Ｌ７１０．黒じ～の．た～ぼ～です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:32:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まっくす＠Ｌ７１０ / まっくす＠Ｌ７１０のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/26292206/</link><description><![CDATA[今日は、大きい車のタイヤ交換。

昨年高速でハイドロ起こして怖い思いをしたので・・・。

チョイスはＳＡＩＬＵＮ製ＳＨ４０２。
１９５／６５Ｒ１５が送料いれて、４本１７６３０円でした。

早速手組みして、装着してみましたが、なかなか良いですね。

激安アジアンタイヤは今回初でしたが ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 22:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン乗せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/26052069/</link><description><![CDATA[なんとも、骨董品の耕運機ですが、うちの畑（？）が悪いのか、深く耕そうとすると、すぐエンジンストール。

たまたま、安くオクでよさげなエンジンがあったので、かっちゃいました。

でも、サイズアップしているようで、マウントも合わず・・・。
ってなわけで、アングル材で下駄製作して、むりやり搭載し ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 23:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/25504703/</link><description><![CDATA[昨年末から、会社移転して、自転車通勤に。
たま～にしか乗らなくなったら、ついにバッテリーが・・・。
やっぱり、可愛がってやらないと、駄目みたいですね～。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 22:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>危なかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/23401144/</link><description><![CDATA[バギーをちょっとばらして眺めてたら、不具合発見。

ピックアップコイルからくる配線が、ローターと干渉していたらしく、もう少しで被覆がなくなる寸前でした。

まだ、５０ｋｍも走ってないのに・・・

それにしても、なにか部品が足りないような気がするのは気のせいでしょうか。

普通は、配線 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 13:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル組み込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/20303366/</link><description><![CDATA[今日は、妻の車の冬タイヤの準備。

色々迷った挙句、結局はＢＳのＲＥＶＯ２に落ち着きました。

自分が履くのであれば、人柱で海外製でも良かったのですが、事故起こしてタイヤのせいにされてはと思い、定番の物をチョイス。

でも、スタンドだと、このサイズでは８万超えで、ネットだと半額くらいだっ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 22:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19989542/</link><description><![CDATA[このまえの、スーパーカーミーティングオフの時に、なにやら変な臭いがしてきたので、じっくり見てみたら、ミッションオイルが漏れた形跡が・・・。

ディーラーで点検してもらったら、トランスファーとデフ両方にオイル漏れの跡。
それと、クラッチがどうにもおかしいつながりを起こしており、なんとも不調です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 23:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19328143/</link><description><![CDATA[とりあえず、バギーの整備が一通り終わったので、試しのり。

近所をぐるっと走ってきました。

感想は「怖い」の一言です。

とにかく、まともに走りません。

やはり、アライメントが悪いのでしょうか・・・。

ジオメトリそのものがおかしいのでしょうか・・・。

もうすこし、要調 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 22:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19278284/</link><description><![CDATA[中華バギー、買っちゃいました。

早速、組み立てして、初期不良チェック。

タイロットエンドブーツと、その他色々な不具合を発見。

ストアに連絡して、補修部品を送ってもらう事に。

エンジンをかけてみると、どうにもこうにも調子が今一・・・。

キャブのチャンバーフロート位置調整し ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 01:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>デッキ不調・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19167671/</link><description><![CDATA[今朝から、デッキの調子が変。

ＭＰ３で再生中に、「Format　read」の文字・・・。

ん？接点不良？？

慌しい出勤の最中だったので、とりあえず無視。

そして、昼にコンビニ行こうと思ったら、今度は

「Ｎｏ　Device」・・・（涙

おいおい、そりゃ～ないっすよ～ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2010 22:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>カロリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19114343/</link><description><![CDATA[今日は横手オフでした。

なかなか、楽しい時は流れるのが早く、あっというまに夕方。

プラネタリウムも久々でしたし、美味しい昼食、車見ながらの雑談、うちわの絵付けなんかも、学生時代に戻った感じで、熱中してしまいました。

ほんと、充実した一日でした。


ところで、今日一日で摂取し ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 01:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/19025522/</link><description><![CDATA[ぼちぼち、秋田オフが近づいてきたので、オイル交換をしました。

もちろん、自分ではしません。

ジェ○ムスのピットメニュー。

部分化学合成のモービルワン入れてます。

１００パー化学合成は、ちょいと高いので・・・（汗

ついでに、エレメントと、ミッションオイルも換えちゃいました ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 22:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18970290/</link><description><![CDATA[ＤＣＴＭ第２戦目で使用したタイヤ。

ダンロップ　Ｄ０２Ｇ

フロント　Ｍコンパウンド

リア　Ｓコンパウンド

以前、ヨコハマアドバン　ＡＤ０３８を使用していたのですが、０２Ｇはかなりドライグリップが増してます。

特に、横方向に対して、がっちり食いつくと言った感じ。

ぼ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 21:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＣＴＭ夏の陣、終了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18926321/</link><description><![CDATA[今日、無事に走ってまいりました。

どうにか、こうにか、ＬＴクラス入賞。

なんとな～く、コースのコツつかめてきた感じです。

前回は、何処でアクセル踏んで何処で止まるかが微妙でしたが、徐々にコース習得。

気づけば、１ヒートから３秒弱も短縮できて、満足でした。

ただ、やはり上 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 19:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>インクラ流用（完成）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18875746/</link><description><![CDATA[ようやく、インクラ付けてみました。

アルミパイプにシリコンホースを使い、どうにか接続完了。

純正のブラケットは、使用できないので、適当にころがってたもので、くっつけてみました。

よ～くみると、わかるかもしれませんが、まぁ気にしないで下さい・・・（＾＾；

性能は・・・（＾＾； ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 19:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>インクラ流用（準備その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18856985/</link><description><![CDATA[今日は、ＤＩＹショップをうろうろして、良いのを見つけてきました。

インクラ用のφ４５ｍｍのアルミパイプ（浴槽接続用）と、パイピングの抜け止め（ビード加工）を行う工具ゲットです。

詳しくは、整備手帳で。

...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 22:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>インクラ流用（準備）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18844314/</link><description><![CDATA[ず～っと前に、弄ろうとしてストックしてあった物を、引っ張り出してきました。

上がＬ９０２のＪＢ－ＤＥＴ用の物、下がいまついてるやつです。

結構、大きさ違うんですよね。

段数もちがうし、冷却効率を考えると、やはり性能が上かと。

馬力は、なんぼも変わらないと思いますが、やらないよ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 22:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＣＴＭ夏の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18830130/</link><description><![CDATA[今回は、だいぶ関東やら遠方からくる人がおおいようだす。

連休中日の影響もあるのでしょうか。

でも、台数も前回数を上回り、喜ばしい限りどす。

心配されるのが、天候だすなぁ～。

だれか、晴れ男、晴れ女、応援でも良いから、来てくらは～い。
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 00:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18789769/</link><description><![CDATA[長々と保管していた、ダイチャレ景品装着してみました。

これだけで、定価８０００円台とは、すごいっす。

もったいなくて付けてなかったのですが、ぼちぼち冬用ワイパーから離脱するべく、取り付けてみました。
取り付け写真は、パーツインプレにアップしました。

やっぱり、Ｄスポマークが、ちょ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 20:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/718887/blog/18783047/</link><description><![CDATA[山形さくらんぼオフ＠ＭＧＣＦ東北の時に、久々にボンネットを開けて、ふと・・・。

「汚い！！」

そういえば、エアクリ２年くらい洗ってない・・・。

ということで、今日は、エアクリのお掃除。

あけてみたら、だいぶ真っ黒。

これじゃ～、せっかくの吸気チューニングパーツが、目詰ま ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 00:36:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>