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　昨日、朝２時出発で北関東縦断ダム湖の旅へ行ってきました。
　
　一路、東北道を白河インターへ、途中の上河内SAは桜が満開でした。ICを降り、白河羽鳥レイクラインで羽鳥湖へ。日の出直前に羽鳥ダムへ到着。
　
　国道118号から国道121号へ。途中で朝日が出てきたので会津鉄道の踏み切りで1枚。
　
　121号をひたすら南下、五十里湖脇で湖畔から上がってくるお猿さんの群れに遭遇。木の上の小猿を1枚。
　
　この時期の五十里湖は水量が豊富で、普段は河川敷の樹木もみんな水没してました。五十里バイパスの橋の上から1枚。五十里湖は時期によって水量が大きく変わり、その度に景色が違って見えるのが楽しみです。
　
　川治ダム、大笹牧場から霧降高原道路を経由して日光へ。
　本来ならここでいろは坂から中禅寺湖、金精峠を抜けて丸沼・園原湖を抜けて赤城山の大沼経由で関越なんですが、金精峠がまだ冬季閉鎖のため、122号で草木湖へ。冨弘美術館横の駐車場から1枚。
　
　駐車場には三葉躑躅でしょうか、ピンクのきれいな花がちらほら。
　
　再び南下し、太田藪塚ICから北関東自動車道へ。関越自動車道へ合流し、無事帰宅しました。
　途中で3000kmを突破。記念の1枚。
　
　
　湖、沼、ダム湖のような山と湖の組み合わせが好きなので、奥只見湖や田子倉湖、野反湖などへもよく出かけます。見かけた方は声をかけていただけると幸いです。

　昨日はレー探とドラレコを取り付ける予定でしたが、深夜からのドライブでヘロヘロのため、次回の休みへ持越しです。
　以上、北関東縦断ダム湖の旅でした。
　

　　久しぶりに長距離走に行ってきました。
　自宅から奥多摩湖・丹波山村・甲府市内を抜けて精進湖へ。
　富士山を西側から大きく回って御殿場へ。須走りから籠坂峠を抜けて山中湖へ。
　最後は道志みちから相模湖、大垂水峠経由で高尾山ＩＣへ抜けて圏央道・入間ＢＰ・浦所ＢＰ
　経由で自宅へ。約３７０km。
　　さすがに大菩薩ラインはところどころ霜が降りて、氷点下の気温でした。
　
　　まだ、山間部の道路は冬季の通行止めが解除されていなくて通れるところが限られてますが、
　時間ができたらまた出かけます。

　先日、慣らし運転で浜名湖往復してきました。
　2000km超えたので、初回点検してきました。
　

　ステアリングの感覚やアクセルの感覚は少しずつ慣れてきました。
　６Rに比べるとシートが横に大きくなったような気がします。
　革の質も変わったので少し感覚が違います。

　もう少しすると雪が溶けて、山岳路も走れるようになるので、６Rで走ったのと
　比べてみたいと思います。

　燃費が思ったよりよくてびっくりしてます。高速中心の慣らし中だからよけいかな？

　納車後、休みの度に雨が続いていましたが、３月８日は晴れてくれました。
　まとまった距離が走れ、500kmを超えました。

　

　高速道路が中心で、3,000回転以下に抑えて慣らし運転です。

　気がついた点をいくつか。
　　１．ダイナミックコーナリングランプが思ったより便利
　　２．ACCはよく効く
　　３．吊り下げ式のアクセルペダルは踏み始めのレスポンスが悪い
　　４．プログレッシブステアリングはよく曲がる
　　５．アイドリングストップが効いているのか、燃費は13km/l

　慣れの問題が多いですね。
　次回は一気に1,000km点検まで終わらせる予定です。

　３月1日、１０時の納車前に６Rで三浦半島を一回りしてきました。最後のドライブです。

　１０時ちょっと前にディーラーに到着。
　天気は雨。
　しょうがないので、ディーラーの駐車場で新旧並べて記念写真。


　そのまま、出かけもせずに流し運転で帰宅しました。
　インプレはまた、後日。