siyataのブログ一覧

気が付けば、2月が終わってしまった。
体調不良と仕事の繁忙期
15歳の次男坊の入試
ACTYのユーザー車検
そして、愛犬の死去などなど
全く持って忙しかった。

そんな最中でも、バイクのガレセへ
行けたのは、いい気分転換だった。
同行したちんぐ。クンとの会話から
ホンダ横系Engに少し興味が湧いてきた。

過去所有の横系Engの車両について
想い出してみたところ・・・
兄が新車で購入したゴールドモンキー
をお下がりで乗っていたのが17歳頃。

弟のDAX70と合わせて、よく走ったなぁ。
国内物のCT110、通称ハンターカブを
都合2台もｗ所有したのが34歳頃。

そして、昨年念願のC115
スポーツカブを1台＋4/5台を入手
念願の横系OHVの入り口に辿り着いた。


これ以外にもCL90、CL50、C50も所有。
あっ！モトラもありました(ｰ ｰ;)
意識はしていなかったが、乗ってるなぁ。
（C115はこれからなのだがｗ）
常にメイン車両が有った為なのか？
禁断のEngイヂリには手を染めなかったが、
それなりに楽しめた記憶があるなぁ～


そう言えば、C115用にと購入していた
ヨシムラYD-MJNφ24

やはりOHV60ccにはでか過ぎる。
横系Engの125ccを想定したジェッティング
で出荷しているしなぁ～何よりボアがでかい。
しかも、Gクラフト社の対応マニkitも予約済



「たしか、アソコのじーちゃんとこに・・・」
通勤路の自転車屋が頭に浮かんじゃう。
久しぶりに伺ってみると、ありました♪
俗にビジバイと言われる車両。

CD90

ヨシムラYD－MJNの”ため”に導入する暴挙ｗ
春までには登録して、原ツー・ツーリングに
行きたいものです。イヤ、行くのだ！

つづく

昨日の水戸藩BOCさん新年会の体験走行は、

水戸藩Cubさんの走行枠と一緒だった。

自分の走行が終わった後に、バトックを散策した。











実は、北海道のエイジングさんより譲り受けたC115

の”他にももう1台分”のC115を所有しているｗ

こちらを、レストアしようと思いコツコツ部品を

集めていたのだが・・・どうしても集まらない部品が。

ならば、丸車で！と購入した次第だｗｗｗ

来年はC115で走りたいなぁ～と思ってますよ。



閑話休題



表紙のキャブが本日到着した。

実は、スッカリ忘れていたのだｗ

早速、開封してながめてみた♪

ボアアップしても60cc弱の排気量にφ24の口径の

キャブでは大きすぎるのは承知のうえなのだが、

φ22仕様が販売される前に見たかったのが本音ｗ

以前、入手した　MIKUNI　VMR22



も大きいのだが、どちらかを装着してみましょ。

表紙のキャブレターは、
最近販売になったヨシムラ製
 「YD-MJN」
全て内製らしく、ヨシムラキャブの代名詞
「MJN」
も標準装備。しかも
「ダウンドラフト」
φ24と28がラインナップ。
まさに、ホンダ前傾Engの為のキャブ。

同じ前傾Engなら、OHVでも・・・

インマニ、どうしましょｗ
個人的にはRCﾚｰｻｰ用のｷｬﾌﾞみたいで
凄く気に入っている。
3つ並べて、リンクこさえて
前傾Engである、E07A搭載のｗ
BEATへ装着したいかも（妄想よｗ）

閑話休題

手持ちのスポーツカブ用ハブを
ウエットブラストしていただいた。

結構、ヤレヤレだったのだが、
結構、見られるようになったね。
交換用ベアリングも発掘したし、

18inch・Hリムとスポークも準備済 。
芯振台も某オクで入手したので
後は、組み立て・・・なのだが、
φ10のシャフトを準備せねば。

前回の
Diarios de motocicleta　6　Cub
でも記したのだが、
C115の事を思い出してしまったｗ

随分前に、クリームタンクのC110を
ほぼ新車で入手し、修理された記事を
別冊MCの記事で読んでしまった。
当時、本田技研の計らいで、
中学校の技術家庭の教材として、
新車のC110orC111が配布され
放出された車両がベースらしい
との内容だったかなぁ～

私の中学校でも同様の事が。
勿論、世代も違うので廃棄バイクでだが。
残念な事に一学年下の生徒が対象だった。
因みに、弟がその授業を受けていて、
その時のドナーがC115だったのだｗｗｗ
戦利品としてC115のフロントエンブレム？
がまだ、旧家屋にあったと思う。
なんと、勿体無い・・・
当時、思いましたよ、本気でｗ

あれから、27年。
途中、1度だけ買い逃した事があったが、
漸く私の元へやって来ることに！
北海道のみんカラさん「エイジング」さんから、
レストア中の車両を無理言ってお譲り頂いたのだ！

（画像はエイジングさんとこから拝借）
バラバラの状態なので、梱包して発送して頂くことにｗ

欠品も無いようなので、本当に到着が楽しみです♪

それと並行して・・・スープUP用のパーツも準備中ｗ

前後ハブもウエットブラスト加工へｗｗｗ



（当時の筑波で、最速だった”F19inch　CB-F”）

到着したら、また御報告しましょうね。

先月、本当に久しぶりに
”ひたちなかのフリマ”
へ行ってきた。
同趣の”ちんぐ。”くんとだ。

今回はバイクや部品では無く
”左官用具”や”工具”の入手が
漠然とした”目的”だったりしたｗ
そこに、ちんぐ。くんが、
「カブがいいなぁ～」
「カブが欲しい～」
・
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・
言われてみれば、結構あるねｗ
C50の初期や行燈などなど。

素材としてはgoodなんだけどねｗ
テイクアウトが不可能だったので
断念された模様（積めなかった）。

今週末にも出撃予定であるので
今から楽しみであります♪



Cubといえば・・・以前、モテギで
RC115（だったかなぁ？2気筒50cc）
のお披露目の際に撮った写真がぁ
・
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あった！他にもここにあったのね♪

左上段は1989年撮影、
Steve Wynne, the Sports Motorcycles,Spondon Ducati
右上段は1988年撮影、
トーハツランペットCA2：キットパーツ装着車
左中段も2001年（頃？）撮影、
HONDA　C110　sport Cub
右中段も1988年撮影
HONDA　FTR250　S・B・M
左下段は2001年（頃？）撮影
HONDA　RC115（1965年型だったかな？）
34×27.4mm＝49.8cc から12.8ps/19250rpm！

好きな車両しか撮影（スナップ）しない訳だから
今みても、「いいなぁ～」などと思ってしまう。
中段右のFTR250はほぼ同じ形で、
乗っていた時期があった（24年前かぁ・・・）が、
他の車両、上段下段は今後とも所有は、
ちょっと無理だろうねｗ　とくにRCはｗ
うむぅ！？Cubは？
当時（24年前）は沢山有ったけど・・・
あっ！C115の見再生原型車を
買い逃した事を思い出してしまった！


コツコツ始めてみましょうか。