siyataのブログ一覧

4月にバッテリーを交換した。

会社へ緊急招集された帰りに
セルが・・・バッテリー上がりだ。
（不覚にもスモールが・・・）
夜間だったため、表紙の
高級スタンド・ブランド品
を致し方なく導入した。

マグライトを頼りに交換したのが
その際、ターミナルの劣化と
車載工具では難儀する
レイアウトも何とかしたかった。

今日、別な用件でバッテリーを
確認したが、思い出したので
リペアをしてみましたよｗ

プラス側の純正ターミナルが
腐食？で肉痩せしてるような。
配線の表面も腐食してるし・・・

なので、ストックの新品へ交換
本来なら、ハンダでも流したい
所なのだが・・・パスｗ

ついでに、バッテリー搭載箇所
のサビをザックリ落として、
シャシブラックを吹いてみた。
（超・暫定処置だね・・・）


お次は、不調のシガライター
をBEAT用の中古ストック品
へ交換してみた。

まぁ、こういう所は共通部品
な訳で、難なく装着完了。
これで、i pohne 用の
USBアダプタが再使用できる！

さらに、室内の掃除なぞｗ
以前、ゆっき～さんから頂いた
米：マルコ社製の
Vinyl Rubber Dressing

を使用してみたが、ニオイが
無くてイイですね。

MEEPさん

（凄い方ですね！）が、
皮シート・クリーニングに同社の
Leather and Plastic Cleaner



を絶賛されていたが、調べた限り
国内では流通していない模様
・・・残念。

久しぶりにACTYをいじったが
まだまだ、乗れちゃう気がｗ
明日は、ひたちなかのガレセ
移動に高速道路に乗ってみましょ

少し前の事だが、
ACTYメンテの一環として、
エアークリーナーエレメント
を交換してみた。

流石に汚れている・・・

折角なので、カバーを洗浄

あっちゅう間に完了。

実走行での違いは歴然。
小排気量車は敏感だね。

７月１日で
ACTY導入からちょうど１年だ。
最初は調子を見るために、
通勤に使用していたが、
コレが丁度イイｗｗｗ
小回りはきくし、思いついたときに
DIY用資材を購入・運搬できる。
何よりもE07A型Engのまわり方が
気持ちイイのでありますｗ
結局、ほぼ毎日乗ることに。
しかし・・・
４月以降、仕事の帰りに
長男＆次男
を拾うことが多くなってきた。
（最寄のJR線はローカル過ぎて、
本数が少なすぎるのね）
何とか凌いではみたが・・・
趣味車ではなく、
実用（足）車の導入が急務に。
で、コレを導入しましたよ。

まさか？のチョイスと成りましたｗ
詳細は後程

2月12日、ACTYのユーザー車検へ

事前にテスター屋さんで、光軸調整
振興会で書類作成を〇投げｗ
そして車検に挑んだのですが、
ステアリング・ラックのブーツが×

前日の下回り洗浄ではOKだったのにね

部品屋さんで、急いで購入。
ACTYをお譲り頂いた方の工場へ。

何とか第３ラウンドに間に合い晴れて合格ｗ
・
・
・
　ラックのブーツ以外は実にあっけない。
こんなんで2年、乗れちゃうなんて・・・
毎回思ってしまうんだなぁｗ

そして・・・

こんなのや

をぉ！なヤツのお話が・・・

2012.7.1から使用開始した
1997年式・HA4型ACTY
すでに１６年落ちだ。
そして２月１５日に車検が切れちゃう。
普通なら？廃車にしてもおかしくない？
いえいえ、
車検通してまだまだ使用しちゃうのだｗ

先日は、クラックの入ったままだった、
フロントガラスを社外のガラスに交換。
勿論、外注だが致し方ないなぁ～

そして、昨日の戦利品を使用して
OIL＆エレメントの交換。
併せてワコーズのエンジンPSも投入。

交換後は、Engの音が豪く静かに。
BEATの兄弟Engなので、
Full化学合成OIL（Mobil 1）の投入は
効果があると思うなぁ～

某コイン洗車場で下回りの洗浄
（ジャッキUPしてウマ掛けたのは内緒ですｗ）

ブレーキの洗浄＆フルードの交換。

ここからは、助手（長男ともいう）が登場。
ブレーキペダルのダフリとホイールの
取り外し＆仮止めを依頼してみた。 

やれば、出来ちゃうんだね～
やらせてみるものだｗｗｗ



明日、テスター屋さんでチェックしてもらい
（否：軽自動車振興会脇のテスター屋ｗ）
第２ラウンド：ユーザー車検で挑みます。
そういえば・・・軽自動車はお初だったわぁ。