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2013.7に導入した、”なまず”ことHR-V

約1年3ヶ月ほどメイン・カーとして

使用してみた。

導入してから、約18,000km走行

2000.12登録の約13年落ちで

総走行距離57,000km

前オーナーは全てディーラー整備

私も車検整備はディーラにて実施

（ブレーキマスターを予防OHした）



高速道路を含めた、日常使用で

燃費以外は、特段不満が無かった。

（平均12.0km/Lでしょうか）

法廷整備を実施していた国産車は

10万Km未満の走行では、大きな

トラブルは起こりえないのかもね。

（例外は多々あるのでしょうけど）

今年、自動車免許が取れる年になる

長男坊は、引き続き乗りたいようだが

もろもろの事情もある事なので・・・

本日退役を決定した。



次期足車は、車検付きで保留中の

GOLF　Ⅳ　CLi

通算6台目のGOLFだ。

どうか、窓が落ちませんようにｗ

1月26日、表紙の画像の
”ピンク・クラウン”
と遭遇した・・・
本当にあるんだね！
音も無くスゥ～と抜かれた。

最新の車両に驚いた後に、
全く脈略が無いのだがｗ
HR-VのOIL交換後、
ますます調子がよろしいです。
以前とは、回り方が異なり、
無理をしている感じがしない。
一般路でも 軽～く加速するし
Eng音も静になったね。
（ひまし油エステル恐るべし！）

現在、使用中の
LiseⅡ　5w-40
（限定数量生産品でした）
が、ブラッシュアップを図り
レギュラー品に。そして、
待望の追加グレードが
リリースされたようです。
~以下HPより引用開始~

Narrowde20th
アニバーサリーオイル
Jab5W-40　

ＶＨＶＩのＡＰＩ/ＳＮ ＡＣＥＡ　Ａ３/Ｂ４
（オンファイル）ベース市販オイルに
ＣｏｍｐＲｅｘを５％配合
グループⅢ＋グループⅤ基油の
このオイルはエフェクターの配合により
非エステルの同粘度オイルよりも
潤滑性、耐熱性、清浄性を
大幅に向上させています。
高温100℃での動粘度も40番の
動粘度レンジの上限値に近いので
かなりハードな使用環境にも
アドバンテージを付与します。

動粘度＠40℃・・・・・96.7cSt
 動粘度＠100℃・・・・・15.64cSt
 粘度指数ＶＩ・・・・・173

~引用終了～

5ｗ-40　は、Jab（ジャブ）に
名前が変わったようです。
こちらも気になるなぁ～
そして”あの価格”とは・・・
正直、凄いと思う。

”自腹購入のユーザー目線”
ですが、褒め過ぎでしょうか？
気に成る方は、一度お試しあれ


～閑話休題～

最近、OILについて素人なりに
調べ、考え、楽しんでおります。
そして、ウイスキーやコーヒーに
似ているなぁ～と感じることも。

シングルカスクやスペシャリティー
が、素材として最高であること、
高価であること、美味いことを
理解しております・・・
いわゆる”本物”というヤツ？

しかしながら、普段飲むなら、
上手なブレンダーがつくりだす、
ブレンディットが意外とイケちゃう
のもまた事実かと（私的には）？

価格差が無いのなら、
表示内容に常に？が付きまとう
スーパーの真空パック豆じゃなく
ブレンダーのこだわりが伝わる
町のローストショップの
”ナンタラ・ブレンド”やみたいなヤツ
を選びたいんだよね、私はｗｗｗ
　

OIL交換後、9日が経過
すこぶるイイ感触が続いている。
使用したのは、ナロードさん所の

LiseⅡ　5w-40
VHVI（Gr3）ACEA　A3
　+　Comp1（ひまし油エステル）
（年末の限定数量生産品）

鉱物油ベースの合成油？
なのだが、添加材である
Comp　1（ひまし油エステル）
　が効いているのか
うちのHR-V（1600ccノン・VTEC）
には、相性がよろしいです。

19日（日）には、常磐道の
いわき中央～日立南太田
往復200kmを走行。
段階的に回転数を上げ
帰りのダラダラな登り坂では
5,000rpmｷｰﾌﾟしてみた。
（昔のCG誌の馴らしコース？）
明らかにEngが軽やかに回る。
新油に交換したのだから、
ある意味当たり前なのだが、
以前に比べても、
Engの音質が静な気がする。
通勤時もスゥ～と加速する。
日常使用の車両で、
この感触は好ましいです。

ただ、年末セールの為の
限定数量生産品。
（コスト度外視品だそうなぁ）
継続購入が出来ないなぁ～
と考えていたら・・・なんと！
ブラッシュアップを図り、
レギュラー品になったそうです。

Ｌｉｓｅ　ライズ

※以下　引用
新型ＬｉｓｅはＶＨＶＩ(グループⅢ）ベースに
ＣｏｍｐＲｅｘ（コンプレックス）エステルを
配合した最新の低粘度シリーズオイルです。
粘度は５Ｗ－２０（SN/GF-5)と
５Ｗ－３０(SN/GF-5)の
現代のニーズに合わせた２粘度とし、
０．５Ｌ当たりの単価は現行の
ＭＯＤ－Ｌｕｂｅ０Ｗ－２０の４００円から
 ３５０円に大幅ダウン！
さらに２０Ｌエコ容器仕様は
当社２０周年アニバーサリー価格
として驚愕の
ワンプライス１０５００円(税込み）
にて来年の１月１５日 まで
永続的に販売いたします。
※引用終了

20L当たりの価格は、
LiseⅡとほぼ同額だし、
さらに、配合エステルも
吟味されたようですね。
HR-V&ACTY兼用なので
5ｗ-30とされた点も
嬉しい限りです。
年内中にもう一缶買って
おこうかと思ってますｗ

先日、ヤフオクで購入した
「Honda　Design」　
のステッカー。HR-Vへも
貼り付け箇所の確認の為
マスキングテープで仮留し
あれこれ検討してみる。

やはり、
ココしかないでしょうねｗ



ところで、
昨日交換したEng OILだが
スコブル調子がよろしい！
NEW OIL なので当然だが
こぉ、軽～く加速していく。
（ひまし油エステル恐るべし！）
HR-Vの常用回転域は、
1,500～3,500rpm　程度（汗）
だが、Eng音も静になった。


今回のOILである
　Narrowde　 LiseⅡ　5w-40
は、前回のOIL
TOTAL　ｸｵｰﾂ9000　0w-30
のﾘｯﾀｰ当り1/3以下のお値段。
この値段でこのフィールなら
日常使いでも 十分以上かと。
コスパは抜群だと思うなぁ。