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昨晩帰宅するとHONDA
ディーラーからDMが

「おぉ、以外に早かったなぁ～」

が初感でした
「結構いいかも！？」
「ハイブリット×4WDかぁ」
さらに、今晩帰宅すると
「Honda　magazine」
が届いてた
「モスグリーン？SB1ぽい」
「ホイール、ウチのみたいｗ」
「3drぽいけど5drだね」
「後部座席はHR-Vより広そ」
紙面で開発責任者が語って
おられます
「他を周回遅れにしてしまうくらい
圧倒的に魅力的なクルマを創ろう」
と語り続けてつくったそうなぁ
イイじゃないですか！
　　　　　　ホンダらしくて！

VEZEL：ヴェゼル

モーターショーにも展示されて
いるようだが、この色がイイなぁ

OIL交換後は、子供どもの送迎で
街中をエアコン入れて走るのみ。
1,500～2,000rpm程度しか使えない
それでも、新しいOILだからなのか
何とも滑らかにEngが回る気がする。

折角なので、ドライブでも・・・
とても暇そうな、長男を相方に
甲子（かし）温泉の大黒屋へGO！

平成21年にR289が西郷と下郷が
”ようやく”トンネルで繋がったことで
ぐっと行きやすくなったのだ。
（リンク先で詳細は見てくだされ）
以前は、4WDかバイクのOFF車
でないと、辿り着くには・・・・
な温泉だったので期待が膨らむ
勿論、混浴な所にも夢が膨らむｗ

また、お湯がアルカリ性という所も
目的の一つだったりする・・・

何やかんやで3時間程、滞在ｗ

その後は白河ラーメンでも・・・
リサーチ不足で適所が不明
とら食堂の塩ラーメンをまだ
食していなかったので、
行ってみれば、中休み中・・・
何とも残念だったが、
また次回にでも、リベンジしよ

あ、このままでは温泉レポにｗ

HR-Vの状態としては・・・
もともとが3,500rpmで最大トルク
を発生する低回転Eng（否VTEC）
段階的に回してはみたものの
劇的な変化は無いなぁ

登坂車線で”Sモード”を使い
引っ張っても5,000rpm止まり。
（十分に車速はのりますよ）
軽～く回るようになっただけでも
めっけもんかもねｗ
この辺にも何かして見ましょ
まずは、
新品純正エアクリ・エレメント
へ、交換してみますかね・・・

納車後直にでも実施したかった
OIL＆エレメント交換
を漸くすることができた
勿論、直営作業ですよｗ

OILフィルターは調べてみると
BEATのストック品が使える
おまけにドレーンワッシャーもｗ
現物の比較では、長さが短いが

まぁ、イイでしょう。

OILの銘柄は？
純正のMILD辺りでもと考えて
いたが、手持ちのTOTALを投入

HR-Vには勿体無い気もするが
まぁ、イイでしょう。

抜いたOILは、
ちょっとアレな塩梅でしたｗ
（画像は・・・あえてナシ）

作業完了後、Engはかなり静に
暑い中だけど、
テストランでもしてみましょ

volvo　XC90　に乗っている
弟が遊びに来た。
VWのトゥアレグと並び
なかなか好きな車なのだが
足車としては少々大きい？
もっとも、通常はコレが
メインカーなのだろうから、
コレはコレでいいんだろうね。

HR-Vを見た弟曰く、

「ランドローバーのイヴォークに
コンセプトが似てるような・・・
外見は全く似てないんだけどねｗ」

これは、褒め過ぎでしょｗｗｗ

次期FIT　HYBRIDシステムを
搭載したSUV風味の車両が
HR-Vの3drのサイズで
FIT　HYBRIDの価格＋αで
販売されれば、面白いかもね。


最後に、うちの婆様曰く

2台並ぶと・・・・
大なまずと小なまずだわねぇ～

お粗末さまでした（泣）