海老　ザイルのブログ一覧

ホイールバランスを見てもらっている間に、「そう言えば、そろそろエナペタルのオーバーホールの時期だな。」と思い、電話してエナペタルの知り合いに相談しました。


現状の不満点

①ポルシェのパナメーラが道路の段差や継ぎ目を越える時の揺さぶりは
　フーガの３～４分の１しかない。
　ただし、コーナリングは海老フーガの方が速い。

②コーナリング性能はさらにアップしたい。


②は正直なところ、現状でも十二分に満足しているので、主に①を何とかしたいです。

この問題は、純正でも言われていて、車の特性的なものかもしれませんが、今回は同乗走行をしてもらって現象を確認してもらいました。
ちなみにノーマルの場合は、ハンドルを切った時の反応を良くすることによって「レスポンスがいい」と思わせる為に初期の減衰力を強くしているので、必然的に揺さぶられる（乗り心地が悪い）そうです。



セッティング変更はパイパス？の変更と減衰力（特にリアの伸び側）の調整をすることになりました。

今回も２人がかりで色々と話しを聞いてもらい、どういう方向性に持って行くのか１時間以上話しました。

乗り心地とコーナリング性能の向上は基本的に相反する問題なので、本当に難しいですね。

せめて電子制御で切り替えとか出来たらいいんですが、逆にパナメーラのようにマックスの「スポーツプラス」にセットしても、ロールが大きい場合などは困るかもしれません。

とりあえず、今回のセッティングでかなり不満点は改善されると思われます♪

先週末、高速で若干の「振れ」があったのでみてもらいました。

結果としては「ほぼピッタリ」でした。

で、若干の「振れ」の原因は、フロントタイヤの偏摩耗でした。

とは言っても、見た目ではあまり分からない程度ですが･･･。（汗）




なので近日中に、フロントもS001に交換予定です。