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海老 ザイルのブログ一覧

2012年02月29日 イイね!

クレームブリュレを作ってみた♪(独り言)

クレームブリュレを作ってみた♪(独り言)数日前に、無性にクレームブリュレが食べたくなり・・・。

自分で作ってみた♪

結構簡単です。

大量に食べたかったので、画像の器は直径15センチ程ですが、

これが3つ分。(爆)

美味しかった♪
Posted at 2012/02/29 21:15:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月28日 イイね!

プリウスは燃費がいい♪(ほぼ独り言)

プリウスは燃費がいい♪(ほぼ独り言)プリウスは大人しく走ると、普通のガソリン車では考えられないような燃費が出たりします。

この画像は深夜の国道1号線を走った時で、信号はそれなりにありました。
(この写真を撮った時点で、おそらく信号で20回位は止まった)

暖房も普通に使っていたので極端に条件が良かった訳ではありません。
暖房を使う時期は停車時に駆動用バッテリーが満タンでもエンジンが掛かる事もしばしば。
信号の少ない深夜の国道や県道なら更に1~2割は燃費が伸びると思います。



およそ100キロ走って、燃費は

リッター23.5キロ

ガソリンを約4L使って、燃料計の目盛りがちょうど1目盛り減った直後でした。
(ちなみにガソリンタンクは45L)

カタログ上での燃費は
JC08モード燃費 30.4 km/L
10・15モード燃費 35.5 km/L
です。


最近、近所のチョイ乗り(片道数キロ~5キロ)で、しかも信号多数+暖房+坂道も多いという悪条件下でも、燃費はリッター15キロ程ですが、前車のフーガならリッター4~5キロですね。(汗)
満タンにしていればおよそ700キロは走れる計算になります♪

ちなみに暖房や冷房を使わない春や秋はちょっとアクセル操作などに気を付けていれば普通に軽くリッター20キロを越えます!

プリウスは燃費が良いだけでなく、バッテリーを積んでいるので低重心かつ前後バランスがいいので、コーナリングも安定しているし、動力性能は2.5L車並みです。

プリウスはお勧めですよ~♪(笑)
Posted at 2012/02/28 21:39:27 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月26日 イイね!

巨大な鳥居

巨大な鳥居名古屋(特に西部)ではご存じの方も多いかと思いますが、昔から知っているので特に違和感を感じませんが、全国的に見て、どうなんでしょう?


wikipediaによると、この「中村公園大鳥居」は
この大鳥居の高さは24m、幅は34mあり、日本最大級の巨大鳥居である。
との事です。
Posted at 2012/02/26 20:56:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月26日 イイね!

SONIC DESIGNインストール

SONIC DESIGNインストール先にお断りしておきますが、
私はオーディオに詳しい訳でも、マニアでもありません。
ですので、詳しい方が「それは間違っているだろ!」と思われる事もあるかもしれませんがご容赦下さい。(笑)




先日、プリウスで千葉のオフ会に行った際・・・

「音が悪い」とか「耳障り」では無いのですが、「ただ鳴っているだけ」の音に、
ドライブの楽しさも半減・・・。

と言う事で、初めてSONIC DESIGNをインストールすることにしました。

インストールするのはもちろん<The Suite>シリーズ

総額800万円!!



の物ではありません。(爆)


もっとお手軽なカジュアルライン カースピーカーです。


SONIC DESIGNの音は聞いた事が無かったのですが、ショップにベンツのデモカーがあったので聞かせていただきました♪

インストールされているスピーカーは最上級グレードのものではありますが、
フロントドアスピーカーとAピラー、リアにウーファーが装着されているだけのシンプル構成です。
(ウーファー以外のスピーカーは4つという事です)


がっ!

ヴォーカルがルームミラーの下辺りで歌ってるんです!

目を瞑れば、目の前で歌っているかのようです!

思わず、「センタースピーカー付いてます?」と聞いてしまった程です。
(センタースピーカーは入っていません)

昨今、車でも5.1CHとか7.1CHとかにされている方も多いようですが(ちなみに私もその1人でした・・・爆)、そういったものとは全く違う世界です。
(映画とか観るかたには、前後の動きもある、チャンネル数の多い方が良いとは思いますが・・・)

チャンネル数やセンタースピーカーなどに頼らなくても、スピーカーの品質や構成や調整によってここまで出来るんだ!と、目から鱗の状態でした!



通常のスピーカーだと、ドアをデッドニングしたりブラケットを作成したりしてスピーカー本来の性能を発揮出来るようにしますが、これはエンクロージャーごと一体となったスピーカーなので、デッドニングしなくてもかなりの性能が発揮出来る設計になっています。

特にプリウスのドアはペラペラなので、「スピーカーだけ替えてもな・・・」と思っていたので、ある意味ビンゴ♪な商品です。

しかも、上級グレードはとんでもない値段がしますが、「カジュアルライン」は普通に手の出る値段なので、いってしまいました!

ショップの方曰く、「カジュアルラインでも、基本的な造りは上級グレードと変わらないのでお得ですよ」との事でしたが、果たしてはっきりと違いが分かるまでの変化があるのか、来週のインストールが楽しみでも不安でもあります。(笑)
Posted at 2012/02/26 20:49:31 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月24日 イイね!

新型『SL63AMG』の概要発表

新型『SL63AMG』の概要

やはり、パフォーマンスパッケージがいいな・・・。

最大出力は564ps/5500rpm、最大トルクは91.8kgm/2250‐3750rpmと、圧倒的パワー&トルクを獲得する。

AMGパフォーマンスパッケージ仕様のSL63AMGは、0-100km/h加速4.2秒、最高速300km/h(リミッター作動)と、スーパーカー並みの性能。それでいて、欧州複合モード燃費は10.1km/リットル、CO2排出量231g/kmと、標準エンジンと同一だ。



だそうです。


「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」と言われそうですが、増車の希望として・・・

6気筒以上のエンジン
出来ればソフトトップでない4シータ-オープンカー
(2シータ-だと、手荷物を置くスペースが無い為)
出来れば、LSDが付いている(あるいは付けれる)
これまた出来ればモデルチェンジサイクルが長い車

となると、現在の世界中の車を探してみてもかなり選択肢は少ないです。

オープンカーでなければもう少し選択肢は増えますが・・・。
Posted at 2012/02/24 22:11:54 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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「熱田神宮にてお祓い完了!」
何シテル?   05/26 14:18
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