今日は
SABナゴヤベイへ行って、プリウスに装着するパーツを発注してきました。
足まわりは色々と悩み、色々と相談に乗って頂いた方の情報や感覚などを参考にして(その節は本当にありがとうございました!)、SABで10年来のお付き合いとなる担当者と相談した結果、
ビルシュタインのBSSキットにしました。
エナペタルのダンパーと
RS☆RのTi2000の組み合わせも考えましたが、こちらはバネレートが低く、私の走りには合わないのではないか?との判断により、BSSキットになりました。
そして、BSSキットが合わなかった場合はエナペタルで仕様変更すれば、不満点もかなり解消される可能性が高いであるというのが決め手となりました。
アライメント調整は装着後1~2千キロ程度走行後にしようと思っています。
それと、スロットルコントローラーも各社から出ていましたが、操作部モニターが薄い
PIVOTのフラットタイプにしました。
他にはエンジンスターターにプッシュスタート車専用モデルのユピテルの室内アンテナが見えない
VE-Eps56Pや、ルーフ後端にあるロッドタイプのアンテナが嫌だったので、
ビートソニックのドルフィンアンテナ、室内やドアカーテシやラゲッジルーム各部照明をLED化なども頼んできました。
全て、納車翌日の2月14日に装着予定です。
納車は若干の余裕を持って、13日(日・大安)にしてあるのでおそらく問題無いと思います。
足まわりと、タイヤ(
ポテンザS001)とホイールは納車時に装着してもらっておきます。
ちなみにタイヤはツーリング純正と同じ、215/45-17で、ホイールは今回は予算の関係でBBSは見送り(デザイン的にも装着出来る物の中では気に入るものが無かった)
シュナイダーコルサージュウルトラライトにしました。
とりあえず、最初にガッツリと弄って、あとはそのまま乗るだけ・・・の予定です!(爆)
Posted at 2011/01/22 23:09:05 | |
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