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2018年02月12日

リーフに半日乗って思うこと

リーフに半日乗って思うこと













昨日、半日乗ってみて、車両感覚は少し慣れてきました。

高速も運転して、プロパイロットも試しました。

150kmほど走行して、バッテリー残量48%
初めて充電しましたが、30分充電して85%ほどになりました。
こんなものでしょうか?

営業時間外のDのため、車内にいましたが充電時間30分って思っていたよりは早いかな?


良いとこ
 ・ シームレスな加速感。自動車というよりは新しい乗り物。
 ・ 多気筒エンジンを超えるスムーズな回転。
 ・ 暖気が要らない。慣らし運転も要らない。
 ・ 単眼カメラのみの割には、白線をうまく認識しプロパイロットの制御はとても自然。
 ・ e-Pedalは最高。市街地なら、ブレーキペダル要らず。
 ・ 太い本皮ステアリングは質感も良い感じ。
 ・ ニサコネは、今時7インチなのが残念ですが、ナビなんかは意外と賢いかも?
 ・ 当たり前ですが室内がしずかなので、BOSEのEnergy Efficient Seriesサウンドシステムが最高に楽しい。(簡易デッドニングを考えていたがしばらくは様子見)

ちょっと不安なとこ
 ・ センサーがMobileyeの単眼カメラのみという部分
   海外仕様はミリ波レーダーが乗るとか?
   Mobileyeは、評判はいいらしいですが日産だけは単眼カメラのみ。これにはちょっと不安です。
 ・ 運転中ソナーが良く鳴るけれど、何に鳴っているのかよくわからない部分。
   23区内の住宅街を走っていると鳴りまくりです。


ちょっと残念なとこ
 ・ 液晶パネルとチグハグなアナログ風メーター。ニードルスイープも付いているがおもちゃみたいで安っぽい。これは初代を継承してデジタルにしてほしかった。
 ・ 私の操作が下手なのかもしれませんが、認識精度が低く(白線が認識されないと駄目?)プロパイロットパーキングは、後続車がいると申し訳なくて使えない。
 ・ Cセグメントなのに、プラットフォームは基本的にはベースは10数年前のBプラットフォーム?パッケージングも初代とまるっきし同じだし、これはフルモデルチェンジではなく、スキンチェンジだと思います。左右ドアも同じ。



せっかく当選した車なので、気に入っています。
大事に乗ります。


疑問点
EV車って、エアーチェックって何処でするんですか?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/12 21:44:34

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この記事へのコメント

2018/02/12 22:01:29
空気はスタンドで入れればよくね?
国試終わったら未来のクルマでご飯連れてけ(((((((((((っ・ω・)っブーン
コメントへの返答
2018/02/13 20:01:43
EVがスタンドにいたら不自然クネ?

ご飯だな
2018/02/12 22:21:47
とりあえず気になられてる部分についてですが。

80%超えると段々と電気の入りは悪くなります。抵抗入りますので。あとはこれから気温があがるので電池の入りは冬より良くなります。ただ真夏にガンガン走ってめい一杯充電するとバッテリー温度が高くなったりしますヽ(´o`;

ソナーは自分も試乗でよく使う裏道を走ってみましたが反応が良すぎるくらいの印象はありますね(だいぶ両脇の電柱なんかに反応しました)、ただすり抜けバイクなどを考えると仕方ないかなと。

空気圧チェックはDで言えばやってくれますよ。
あとは黄色い帽子なお店で借りたりとか....
コメントへの返答
2018/02/13 20:05:53
こんばんは♪

スマホなんかも、あと数%が時間かかりますよね。
バッテリー温度が高くなるとどうなってしまうのですか?

そっか。
Dで入れてもらえば良いのですね。
2018/02/12 22:59:38
リーフの充電は8割くらいまでは早いけど満充電に近づくほど遅くなるらしいです。(聞いた話なので真実かどうかはわかりませんが、バッテリーの温度が上がるので保護のために充電量を減らしていくようです・・・)

タイヤの空気はアルトで行きつけのスタンドで訊ねてみるか、もしくはディーラーでしょうかね・・・
コメントへの返答
2018/02/13 20:08:43
バッテリ保護のための話はきっと本当だと思います。
WALKMANも満充電にしないモードがありますし。

空気はDで入れて貰おうと思います。
2018/02/12 23:14:14
とりあえずお出掛けしましょ♪高級国産車ですからねヽ(*´▽)ノ♪
コメントへの返答
2018/02/13 20:10:34
んー。
お出かけね。

これがコミコミ450マソだとは、そこら辺の民は誰も知らないと思います。
2018/02/13 06:18:58
エアーチェックも洗車もGSで大丈夫ですよ。
バッテリーの入りはその時の状況、気温
残量、充電機の種類等によって違います
日産ディーラーでもA店とB店では
充電機の種類か違ったり出力が違ったりすると入る量が全然違ったりします。
どこの急速でもだいたい始めの10分は
ガンガン入ります。
150km走って48%残っているんだから
上等ですよ。
私が150km走ったらとっくに電欠して
カメ🐢になってま〜す。(笑)
コメントへの返答
2018/02/13 20:17:13
GSですか。
なんか私が店側の立場なら、「EVがGS来るのか」って思ってしまいます.......

5Years Coatをしているので、洗車機に突っ込んで良いものか悩みます。
賃貸マンションのため、他に術がないのです。洗車場は時間通りにできないので苦手です。

精神衛生上エアコンが使えないのは、クラシックミニ(エアコンなし)にでも乗っているような気分です。
アルトにもついているのですが、シートヒーターはありがたい装備ですね。
沖縄では不要かもですが。
2018/02/13 18:56:01
エアーチェックは自動後退でもオケかと

最近では一部のコンビニでも充電器設置しているところもあります
コメントへの返答
2018/02/13 20:19:23
そう言えばハンディがSABに置いてありましたね。

ZESPカードが届いていないので、まだDでしか充電できないのですー。
2018/02/13 20:25:02
バッテリー温度が高くなりすぎると出力制限がかかります。充電の入りが悪くなるのはもちろんですが走行時のスピードも出なくなります。

ちなみにスピードの制限はさすがに自分は未経験です(みん友さんはあるそうです)。基本はバッテリー温度がレッドゾーンにいかなければ大丈夫です。

ただ新型出てからまだ真夏になってませんので実際はやってみないと分かりませんねヽ(´o`;
コメントへの返答
2018/02/14 21:08:31
ありがとうございます。

とても勉強になります。
ガンガン走った直後に、あまり充電しないほうが良いということですね。


基本、エアコンレスだと思っているので真夏は乗るかなぁ.......
2018/02/14 21:22:46
24kwリーフで東京➡︎滋賀に夏に出かけたとき、目的地近くでレッドゾーンに近かったです。100km/h程度、8割を超えない充電を守ればロングドライブも其れ程問題ないですよー

40kwだとそもそも後続距離に余裕ありますから♪
コメントへの返答
2018/02/15 20:07:36
そもそも長距離ドライブっていうのはもうあまりしなくて、しても300km弱です。
それも、冬季に限る感じです。
できればスタッドレスがほしいのですが、タイヤサイズ的にお高そうなので.....当面は我慢でしょうか。
大きい車体サイズにも少し慣れてきたので、良い下駄になるかもしれません。
アルトのガソリン代が安くなることを願っています。
2018/02/19 21:22:13
リーフ、ぱっと見は小型車なのに実はホイルベースが意外とあって、見た目より小回りは悪い(-""-;)

でも室内空間や収納力は見た目どおりで、小型車に毛が生えた程度( ; ゜Д゜)

それでも、乗り心地の不思議さ違和感は癖になって、それらの不満をカバーしてくれてます。(私的には)

本当に、不思議な車です。車と言うより電車や家電の親戚と言った方が良いような。あ!スマホかな??
コメントへの返答
2018/02/21 19:49:15
こんばんは。
コメントありがとうございます。

確かに電車っぽいですね。
面白い乗り物です。
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何シテル?   07/16 21:46
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