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日本では、何歳であろうと運転免許を取ってから、高齢者になるまでの間は、基本的には誰にも評価されません。

良い車に乗って、自分をうまいと思っている人の自己採点は、あてにならないと思っています。

苦手意識のある方が、ずっとずっとマシだと思います。
やはり他人が評価してなんぼだと思うのです。

何が言いたいかというと、
例えばですが、3年に一度くらい教習所で「運転レベル確認テスト」のようなものを必ず受けるように法整備をするとか。
公道で1時間同乗してもらって、採点されるみたいな。
アメリカの自動車免許試験のような感じで。
教習所は、儲かりませんから、1回3000円とか個人から取れば、安定してお金が入ってくる仕組みになります。
そして、何より、ちゃんとしたテストを受けて採点してもらうって、良いと思うんですよね。
もちろん学科テストも実施します。
私も、結構「あれ、この標識なんだっけ？」なんてことがあったりします。

別に点数が極端に悪くても免許剥奪とかは、設定しなくてもいいですが、
「あー、自分は思っているより上手じゃないんだ」と思うことも大事だと思うんですよね。

あんまり点数が良くない人には、任意で講習に参加すれば良いと思います。

誰にも文句を言われずに、好き勝手に運転する人が増えるから、あおり運転が無くならなかったり、事故が多かったりするのではと思うのです。

そして、普通は回数を追うごとに(年を取っていくにつれ)下手になっていくのが当たり前と思うんです。

あー、でも、76歳以上は何点以下は失格とかでも良いかも。

高齢者の事故で、問題視されているのは、「多くの人が運転に自信を持っていること」だと思います。

講習前のインタビューでは、皆自信満々です。
高齢者の講習の動画をよく見ますが、ひどい人が多いですよね。
縁石に普通に乗り上げて、後ろをぶつけて。

もちろん嘘の情報も多く含まれるのがTV放送ですから、そう思わせるように意図的に編集している可能性も否定できないでしょう。




運転していて、最近気になっている事を書きます。


① 交差点での右折
　　　いつから右折車両が優先になったのでしょうか？
　　　地方は結構、右折優先だったりしますけどね。千葉県なんかも、青になった瞬
　　　間に直進車よりも先に右折が2台くらい行ったりしますよね。

　　　私が都内で左折待ちをしていると、結構な台数が右折で割り込んできます。
　　　右折信号があるにも関わらずです。そのお陰で左折車は渋滞しています。
　　　それをプロがやるんですよね。タクシー。都内のタクシーはルールなんて
　　　知るかっていう感じの人が多いですよね。一時停止無視、信号無視、速度
　　　違反、あげたらきりがないです。

② 右左折直後の、赤信号で停止してしまう車両の多いこと
　　　免許持ってる？と聞きたくなってしまいます。

③ ハザードをつければ、どこでも駐停車していいと思っている人の多いこと。
　　　そんなルールはありませんが、車線を潰すような駐停車はアウトだと思いま
　　　す。
　　　まー商用車は仕方ないですけれどね。

まぁ、近いうちに潰れるんでしょう

そう言う話になると、真面目に働いてる社員が可哀想とか、6000人の失業はなんちゃらって言う人がいるけど

悪いことを実行していたかいないかではなくて、皆知っていたという事は、全員が悪事に手を染めていたという事だと思うんですよね

なんか、社員は毎日泣いているとか言ってる今の従業員もいましたが、知ってたんでしょ？と

パワハラとかは相当酷かったんだろうし、普通は辞めるのに、高給に目が眩んだのか、ブラックすぎて中にいると分からなくなっちゃうのか🥺

辞めた人が正しいと思うな

私が懸念してるのは

◯保ジャパンが悪いのに

自動車保険全体が高くなるってのと

潰れる前か後か分かりませんが、
ビッグモーターがいま抱えている在庫が、市場に流れるのが怖いです

だって、信用ならないじゃないですか
ビッグモーターから来ましたっていうのが分かるんならいいんですよ
市場価格の5割引とかでね
わからないで、市場に流通したら、変なたまが混ざると思いませんか？？
不具合が多そうとかなんとか
色々問題がありそうです。

元社長も元副社長も、何の罪にも問われなかったらおかしいですよね？

そして、このニュースもつまらないので、もうそろそろやめませんか？
メディアはもっと流すべきニュースがあるでしょ


ロバート・F・ケネディ・ジュニア候補のこととか。