かぁ爺のブログ一覧

このIDで繋がっている方は、ご存知の方がほとんどなので・・・・

何故、GRB-R205をそこまで？と不思議に思っている方も多くなってきて、ついでに説明しちゃいます。


簡単にいうと意地です。
自動車趣味を復活して、R205を購入。　R205仲間と知り合うことが出来、楽しいカーライフでした。

しかし・・・様々な時の流れがあって、可哀想な状態になったR205。
ドライバー菊地が、このR205をスーパーバトルで乗ってくれたのは、2010年12月。
たしか3秒くらい? 菊地君ご免なさいって感じ。

様々な出来事があり、「こうなったら、ガレージを作ってやる！」と今に至っています。

GRBは、ハッチバックで、空力弱いし、重いし、とてもGDBに勝てないし、エボのチューニングカーには相手にされない。

じゃ、現行のインプGR/GVを乗っている方を代表して、「やってやろうじゃないか！」と意地になっているワケです。

2012年、ジムカーナ西原のドライビングで58秒。　そして、今年は、56.5。
あと一歩ですが、55秒切りをなんとか・・・したい・・・・
まだ手は、あるので、いろいろやって行こうと思います。

さと、昨日嬉しかったのは、スバル屋と言われている複数の業者さんから、「インプをここまでやっていただけると嬉しいです」とか応援のお言葉を頂いたことです。
本当に泣きそうになりました。

さて、ZC31S、スイフトスポーツも同じ感じで、可哀想なダメ自動車でした。
大井さんがドライビング担当する、チューニングショップの超ベテラン、トップフューエルさんのスイフトスポーツに近づけたいと、私のスイフトも可哀想な状態だったので、意地でここまでやりました。
やるなら1分切りスイフト！

青GRBは、重いままで、ドカーンチューニングをやったら、どれくらい出るのかな？とテストしたかったので、今回出場しました。 2011年は、どノーマル青GRBで、やったのは、足とECU、マウント、駆動系で、1分2秒9。
今回、去年205に積んでいたエンジンを青GRBに移植して、タービンを大きくして、1分フラット。
上出来です。
でも、本当は、この青GRBを出した理由は、もう一つあるんです。
86、本当に誰にでも出来る一般的なチューニング仕様で速くないんですよ。
番場お兄ちゃんにもう少し速い自動車を！って思って、青のGRBに乗ってもらいました。

つづく

事前受付、終了しました。
11/13 午後3時

7/15の呟き・・・この意味をご理解頂いている方のみコメントください。

弁当、ある・なしも忘れずに。

すでに連絡いただいている方は、不要です。

「一日早いですが・・・」と頂きました。
ありがとうございます！

自動車の形をしたケーキは、初めてです。

3/20の呟きは、終了しました。

2月16日16時以降に、通常申込みでお願いします。