黒７０のブログ一覧

まだ、当分乗るみたい。

となると、オーナーさんが

一番悩んでいること、

これを、満足に変えてあげないとね。

とっても大変で時間がかかるけど

１日１枚ペースかな

これだと、ツヤは出ないと、あきらめているかな？

それ、普通だよね。

スタッフからも、これは無理でしょうと・・・

あッ・・・、それはそうだよね。

教えてないもん。

それでは、テク見せてあげましょう。

表面を、耐水ペーパーで削っていきます。

とっても大変だけどね。

普通、こんなことしたら、最悪かと思うかもね。

何度も確認しながら、削っていきます。

はい、これでボンネットはOKです。

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さて、研磨スタート

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う～ん、なかなか手強い

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このバフじゃ～無理だよォ～

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あのバフと切れるコンパウンド持ってきて～

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よ～し、これならイケる。

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う～ん、疲れた。

白１０１さんに交代

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これかなり、手強いな～

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う～ん、疲れたよ～

ここで、黒７０に交代

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いつまで、かかる？

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ツヤが出るまで・・・・

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頑張るしかないよな～

始めちゃったんだから。

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ようやく、ボンネット完成で～す。

なんだか、もの凄い、筋トレしているみたい。

これは、疲れるよォ～。

新車のプリウス

超撥水なので磨きに時間がかかるけどね。

ボディー表面の状態って

マイクロファイバーでなでるとすぐ

分かっちゃうんだよね。

いくら新車でも、マイクロファイバーが

スムーズに滑ることはないから

マイクロファイバーが滑るぐらいに

磨きをかけて仕上げてから

シリコンオフで油分を取り除いて

溶剤を塗らないと、

溶剤の性能を発揮できないんだよね。

白101さんが、８時間かけて削りと磨きをかけて

もう体力的に無理だよな～

最後の仕上げのツヤ出しは、

コンパウンドの微妙な量、

ポリッシャーも高回転で回し

コンパウンドを瞬時に砕いて

一番いい状態の時、磨きをかけていきます。

集中力がかなり必要、タイミングが狂えば

マイクロファイバーが引っかかります。

ということで黒７０にタッチです。

マイクロファイバーがスムーズに滑るまで

仕上げます。

と、言葉で書くのは簡単だけど

これ経験を積まないと、できない技です。

スタッフも、もう３年以上ポリマー経験はあるけど

いまだに・・・・

何度も見ている、はずなんですが

見るとやるとは大違い

黒７０も知り合いのコーティング屋さんに

修行に行った時

さんざん、ヘタクソ～って何度も言われて

悔しい思いしてきましたから

なんで同じポリッシャー、バフ、コンパウンドを

使っているのに、仕上がりにこんな差が出るんだと

さんざん悩みましたからね。

その技術、絶対習得してみせるって

必死に修行して来ましたよ。

ということで、最後のツヤ出しを終えて

マイクロファイバーでボディー全体を確認して

OKです。あとはシリコンオフで油分を取り除いて

これからが、勝負、気温、湿度は今日高いな～

２液を混ぜて、塗布してから拭き取りまでの

時間を決めて、いざスタート

塗布は黒７０が、そして１次吹拭き取りは白101さん

２次吹拭き取りは黒７０が担当で～す。

ということで、時間通りに終了しました。

あとは、２４時間乾燥させて完成で～す。

超撥水ガラスコーティングも

今日完成で～す。

小キズを、タッチペイントで埋めてから

昨日の１７時に、コーティングを完了

もちろん、でっかいインパルホイールも、

ただいま、２４時間の硬化中

今日の１８時には、完成で～す。

仕上がりは写真ではあまり分からないと思うけど

こんな感じ

オーナーさんが感動するのは、

超撥水力を見た時だと思うけどね。

この超撥水効果をだすためには、

とにかく塗装表面をいかにツルツルに仕上げるかがポイント

そのため、どうしても磨きには時間が掛かっちゃうんだよね。

磨きを妥協して、このコーティング剤を塗っても

それなりの撥水しかしてくれないから、

妥協は一切許されないコーティングです。

スタッフの中で、この磨きと、

このコーティングができるのは

今のところまだ、黒７０と白１０１だけ（泣）

今回のオーナーさんは、レクサスＬＳ・Ｓ２０００さんのお知り合い

前回超撥水ガラスコーティングを掛けたレクサスＬＳ号を見て

今回の施行に・・・

とにかく洗車と拭き取りが楽になりますよ。

今までの苦労がなんだったんだ～って（笑）

本日の夜、オーナーさんに、お引き渡しです。

お待ちしていますね

今日、最終の超微粒子コンパウンドを使って

磨きの仕上げをします。

昨日までは、こんな感じ

さらに磨きをかけて、ツルツルにしますよ。

マイクロファイバーがすべる状態まで

そして、塗装表面の油分をシリコンオフで完全に取り

最終チェックをしてから

超撥水ガラスコーティングをかけます。

２液を混ぜてからは、時間との勝負

塗布してから、拭き取りまでの時間が

気温、湿度によって違うから

これを的確に判断しなければなりません。

ここが勝負どころですね。

コーティングが終わった後、

２４時間硬化させれば完成で～す。

さて、今日が勝負、頑張ります。

シャンプー洗車をしてから、粘度で鉄粉を取り

水で流して、拭き取り

エアーで拭きとれない水分を飛ばし

乾燥させてから、塗装面の状態を見ながら

マスキングです。

フロントバンパーに飛び石キズが多いな～

これ、車間距離を取らないと、

どうしても飛び石喰らうんだよね。

キズの深いところは、サフェーサー部までいっているので・・・

塗装はブラック、サフェーサーはグレーだから

磨き終わると、どうしても目立つので、

最後にタッチペンで目立たないように、修正しま～す。

あとは、リヤバンパー1か所のキズがデカイな～

塗装面のみだけど、凸凹が。

金属ポールだと、こういうキズにはならない

となると、木かな？

塗装面のチェックを終え、マスキングもＯＫ

磨きスタートです。

といっても、フロントバンパーからスタートして、

４時間経過しているけどね！まだまだ時間は掛かりますよ。

そういえば、質問を受けていたんだよね。

新車の時って、普通気づかないと思うけど

フロントより、リヤの方がツヤがないということ？

このリヤフェンダーを見れば分かるかな

磨く前の写真を撮っておきました。

昼の太陽光だと、まず気づかないんだけど

暗いところだと、ハッキリ分かっちゃうんだよね。

映り込んでいる像が、ぼやけているよね。

それだけツヤがないということなんですよ

あまり書くと、怒られるかもしれないので

このぐらいにして、

今日も、磨き頑張りま～す。