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超撥水ポリマー加工で預かりました。

超撥水ポリマーの場合、普通のポリマーとは違い

磨きを徹底的に行い、超微粒子コンパウンドで

ツルツルにしてから、コーティングを行います。

コーティング時間も、気温と湿度によって

見極めないといけないから、難しいんだよね。

失敗は絶対に許されない、

一発勝負のコーティング剤なので

とにかく、これから２日間かけて、徹底的に

ボディーに磨きを掛けますよ！

入庫したスカイラインクーペ

この車体に３，５Ｌエンジンって

やっぱり速いよね・・・って

車のチューニングや走りのことじゃなくて

今回はポリマー加工だよね！

写真でも像がボケている。

塗装表面がどういう状態になっているかというと

これです。

これ、濃紺色とブラック車によく見られる

ウォータースポットとが重なり合ってしまった塗装面。

さらにその凸凹に水アカがこびりついて

ツヤがまったくでなくなってしまう症状の塗装面です（泣）

この上にいくらワックス掛けてもツヤはでないよね～

オーナーさんも困り果てて、なぜか黒７０のところに？

もしかして誰かの紹介なのかな～と考えつつ

塗装面を見て、コンパウンドを決めている黒７０でした（笑）

なかなか手ごわいぞ～しかも塗装はもっとも難しいブラック

って・・・黒７０は得意ですが

今までスタッフにはブラックを完璧に仕上げられないなら

ポリマー加工のプロじゃないと何度も言ってきました。

それほど、バフ目を完璧に消し、

マイクロファイバーでの滑りまで

一定にできる技術がなければ

ブラックは扱えません。

ということで、スタッフにやらせて見ましたが

３度磨き後、確認してみたら

残念ながら、これでは

オーナーさんを感動させられない（泣）

といっても、ポリッシャーとバフと摩擦面温度とコンパウンドの関係は

言葉では説明できないのが辛いところです。

手の感触にかかわるところなので

経験を積むしかありません。

ということで、今回のスカイラインクーペ

おいおい白１０１さん２日休みかい

となると黒７０がやるしかないじゃん（泣）

２日かけてガンバリました。

結果はコレ

しっかり映り込みもして

風景もしっかり映ります。

やっぱり車がキレイだと気持ちがイイですね。

オーナーさんに見せた時の笑顔を見たとき

本当に感動します。