黒７０のブログ一覧

何度も書いているので

工程はパスします。

今回も２コートで仕上げました。

結構クリア層が硬い塗料を使っているみたいで

なかなか削れなかったのにはビックリ

ウールバフのハードを使い表面を研磨し仕上げました。

う～ん、この頃、残業続きで体が持ちません（泣）

この忙しさが年末まで続くのか～

昼食をとれるのも、ＰＭ４～５時が

当たり前になってきました（汗）

高価なサプリを飲んで頑張ります。

７０スープラ号の冬のセッティングが

できるようになってきたかな。

今までは気温２０度以下のセッティングが

できなかったので

水温補正は１０分～１５分の事だけど

吸気温補正は短時間ではありません。

ので、今までできなかった吸気温補正を合わせて

でもさらに低い気温にならないと

その下の吸気温補正はできないけどね。

やっていく内に、なるほどね。

キレイな数値、計算とはいかないのね（汗）

同じ吸気温でも、インマニ、サージタンクの温度で

微妙に燃え方が変化し、A/Fが狂うのか～

といっても、インマニ温度、サージタンク温度補正なんて機能

今付けているフルコンにはありません（泣）

まあここは中間点を取るしかありませんね。

吸気温噴射タイミングマップがあれば何とかなりそうですが（汗）

まあとりあえず、今のところはこんな感じ、

加速は過給ノーマルで充分！

たま～に、コンマ８キロで遊んでいますが

２速４０００回転から、グリップを失うほど

パワーがありすぎて（汗）

気温が下がるとパワー出ますね。

シリンダーに入る空気量＝酸素量

それに見合った燃料＝パワーになる都市伝説

とくにターボエンジンの場合は全く違うようです。

燃料を噴射してから、当然燃料が液体の時は火はつきません。

ガス化してから点火燃焼になるんだけど

このタイミングを極めることが、

結果的に効率のイイ、

エンジンになります。

あとは、気圧補正がどう燃焼に関わるのかを

追及してみないとね。

これも新たな知識向上になるのかな？

来年春には、答えが出るかもね。

まだまだ黒７０の、研究は続きま～す・・・

・・・・・よ！

この頃、エンジンセッティングで

新たに分かったことが

沢山あるので

こうなるともはや、

趣味の域かも知れません（笑）

戻ってきました。

でも、今日は埼玉県だけど

これから伸びる選手、見つけました。

１７歳の女の子だけど、白帯にして

正中線がしっかりしている。

実はスポーツ選手に言えることなんだけど

素質があ有る、無いって言われるけど

これ、小さい頃、何をやっていたかなんだよね。

この子は子供のころ、卓球を主にやっていたそうです。

足の運び方、動きが教えた通りに即できてしまうって

それだけ、今までやってきた卓球が

目から入った情報を、足の動きに変換する能力が

優れているんだな～って、教えていて思いました。

なんでこの程度の教え方で、できるの？？？

逆に不思議とも思いましたね。

教え方は特別なことはしていないんだけど

この短い時間にできてしまうのか？

空手は、腰下がしっかりしていないと

まったく駄目なのに、逆に言うと

腰下をつくり上げるために

何ヶ月もかかるものなのに

この子は、一度だけ教えただけで

できてしまっている！（マジ・・・）

ちょっと空手では遅咲きになるけど

白帯にこだわらずに、育ててみたい一人かな

１週間後の足の運びが、

本物なのなら、集中して教えたいと

白帯で黒帯を破る

これ絶対有りえないことだけど

絶対という言葉、今の時代では

有りえないので！