<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しげさん@困惑中 / しげさん@困惑中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/</link><description>しげさん@創作中、改めしげさん@迷走中です。
スポーツ＋ラグジュアリーセダンが好きですが、何かおかしな方向に行っている気がしている今日この頃です（←今さらw)

案ずるより産むが易しと分かっていても二の次を踏み散らかしている状態です／(^o^)＼

クラウン最後のフレーム車でドリフトするため独自のセンスで作業してますが迷走中なのでw

でもやらねばならぬ我の性(&amp;#180;Д` )w</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 04:29:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しげさん@困惑中 / しげさん@困惑中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/</link></image><item><title>ところでクラウン(&amp;#180;∀｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/44229823/</link><description><![CDATA[連投ですが、前回のイベント用に完成させたクラウンは1JZのNAのまま70スープラのR154マニュアルミッションに載せ替えてサイドブレーキをJZX90系のレバーを移植して内装は仕上がってないですが、こんな感じっす↓


マフラーは男の単管w



現車合わせ出来ずこの位置www

 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2020 22:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>サボってはないです（汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/44227259/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です（汗

決してサボってはないのですよ〜w

iPhone壊して数ヶ月…

やっとみんカラアクセス出来た次第です(；ω；)







いちようクラウンは仮に完成はしました( ^ω^ )

でびゆーは去年の９月する筈が積車の手配が出来ず撃沈し、維持管 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 23:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>エスティマ君終了のお知らせ(^q^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/41371363/</link><description><![CDATA[相変わらずの気ままのブログです(&#180;ω｀)w

タイトル通り、冬から散々壊れまくって、オイル漏れもし、挙げ句の果てにテールが取れるなどなど困ったちゃんのエスティマ君が終わりました…


























 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2018 23:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了???</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/41105836/</link><description><![CDATA[前回エスティマくんのエンジン不調と言う事でブログアップしましたが本日無事に原因が分かりました(&#180;∀｀)

結果として、壊れてたのは僕です(^q^)wではなくスロットルセンサーでした(&#180;∀｀; )

それまでに点火系の故障絡みで点火プラグのフラッシュオーバーを疑ったり、燃料 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2018 22:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>はたまたエスティマくん(￣O￣;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/41084575/</link><description><![CDATA[みなさまこんにちは(^O^)

先回のブログでエスティマくんが壊れて復活したと報告しましたがまたまた調子がよろしくないエスティマくんです(￣O￣;)

今度は何故かエンジン温まるとエンジン吹けない現象勃発です(^◇^;)

もちろんダイアグは正常(^q^)

以前からTCRエスティマ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 13:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>流石に老体(￣O￣;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/41061135/</link><description><![CDATA[久しぶりに今回はエスティマ君の話題をば(^O^)

って言ってもイジる方でなく修理の方ですが(^◇^;)w

おん年21歳になるエスティマ君(^O^)

うちの嫁さんの車として大活躍しとる訳ですが、うちのチビちゃんの学校お迎えに行った時、アイドリングからの突然死しました(￣O￣;)w
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 21:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>単刀直入に(^O^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/41046159/</link><description><![CDATA[こんばんわ〜僕です(^q^)w

只今、ぜっさん酔っ払いっすw

やっぱブログは3日ボウズならぬ、3回ボウズです(&#180;∀｀; )

えぇ〜自分は口下手で頭でっかちの陰キャです((^◇^;)

まあ、今日のブログは酔っ払いの戯言と思って貰って間違い無いですwww

まあ、い ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 23:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>出来立てホヤホヤ（≧∇≦）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/40999052/</link><description><![CDATA[はたまた珍しく連投ですw

今日は散々悩んだ足回り第2弾(￣O￣;)

リアの車高調化にが目処が着いたと言う名の人柱的な物が完成しました（≧∇≦）w

14クラウンも13クラウンもほぼほぼライナップのないバネサス車…(^◇^;)

スプリング別体式の上、バンプラバーの付いてるおっぱい ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2018 23:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>珍しく(&amp;#180;∀｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/40995087/</link><description><![CDATA[きまぐれに連投なんてしてみますw

基本日記的なものを書くのはにがてでアップしてない事がいっぱいあります(￣O￣;)

って事でまず、これ↓


フルバケなんて付けてみましたw

当たり前のように14クラウンのシートレールなんてあるわけもなく自作です(^O^)

見ての通り電動 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 20:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>いちよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/40993706/</link><description><![CDATA[気づけば平成30年∑(ﾟДﾟ)

クラウン買ってからはや8年目に突入です(^q^)

まあ、でも少しずつながらですがクラウンやってますよ〜(^O^)

たまには製作した物をアップなんてしてみようかと( ^ω^ )

んな、感じで今回はコレ↓



ピロテンションロッドなんぞ作 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 12:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>7年越しの…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/39865365/</link><description><![CDATA[久々の投稿っすね(･ω･)

まだまだ諦めずにしつこくクラウンやってますよw

ってかボンネットサビてる(^q^)w

とりま、フロントの車高調が完成しますた（＾ω＾）

ちな、前の流用したビル足はケース長が過ぎで却下となりました／(^O^)＼w

と言うわけで新たなる足のベース ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 12:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>気まぐれ日記w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/35977443/</link><description><![CDATA[なんとなしに( ^ω^ )

お久ぶりでございます(・ω・)ノ

なんか、懐かしい写真が出てきたのでw



前のステージアくんの貴重な写真どす( ^ω^ )

まあ、どうでもいいのですがw


まあ、いつもの通りに、今日はクラウンを買った理由なんぞを(=ﾟωﾟ)

ま ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 00:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>早速( &amp;#180; ▽ ` )</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/34637596/</link><description><![CDATA[例のクラウン計画ですが、その前に作ったソアラ君のお話をば少し。

エスティマ2号機を買うにあたって、エスティマのドリフト引退は確定してたので、走る車がいると言う事で手持ちのミッションでできる車が先輩のお店にあり、抱き合わせで買っちゃいますた(&#180;∀｀；)

でも確かにカッコイイしすご ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの新規…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/34637064/</link><description><![CDATA[ども〜お久しぶりです。
ええ、日記さぼりました( ；&#180;Д｀)

あれから右往左往しでエスティマくんは二代目です（＾ω＾）
ちなみに色が違うだけでほぼ変わらず、車から車のパーツの平行移動です(；ﾟДﾟ)
同じ事の繰り返しほどめんどくさいものはないですな(；&#180;Д`A

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 22:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>残念ながら敗者になりました(*_*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/32239972/</link><description><![CDATA[みなさまお久しぶりです〜（＾ω＾）

まあ、タイトル通りで残念ながら、エスティマ君お亡くなりになりました( ；&#180;Д｀)

おい、そこの君(&#176;_&#176;)gm

自爆だとおもっただろ⁉︎














ええ、自爆はしますた ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 20:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>しぇいくだうん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/31363847/</link><description><![CDATA[久々のブログですが…サボったわけではありません…たぶんw

早速ですが、お山と言うサーキットに数箇所行った来ました（＾ω＾）

って言うのも、なんせアンダーパワー＆1800㌕という巨漢w

結果は案の定、よーいどんで横向けるコースでは撃沈…

勾配のある下りは止まらず（汗

ボロ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 17:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/31163723/</link><description><![CDATA[今日はエスティマくんを選んだ理由とマニュアル化なんぞを書いてみますかね(=ﾟωﾟ)

まあまずクラウン計画も同じなんですが、エスティマのマニュアルミッション計画も昔からやってみたいと思いつつ先立つものがなかったのですが、先回のブログ通り、先にTCR10G用のマニュアルミッションが破格値見つかり、 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 17:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです(=ﾟωﾟ)ﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/31149100/</link><description><![CDATA[お久しぶりです（＾ω＾）

まあ色々ありましてクラウンは放置です( ；&#180;Д｀)

その代わりにステージアくんからエスティマくんに乗り換えしました( *｀ω&#180;)

とうとうしげさんも落ち着いたと思ったそこの貴方
ｍｇ(・ω・&#180;)






 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 17:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>今回は(-∀-)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/18848736/</link><description><![CDATA[前回、車高調取付け車高が高いと言う事でキャンバーをつけてみました。。。が？！・・・










車高が高く鬼キャンになりただの故障車になりましたorz


キャンバーねかせれば何とかなるかな～と思いましたが何ともなりませんでしたｗ



これはどげんかせん ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 09:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず(&amp;#180;∀`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/18755657/</link><description><![CDATA[車高調付けました(ﾟ∀ﾟ)

ここまでが長かった～(;&#180;ω`)

んでもフロントだけですがね・・・(;&#39;A`)



まあとりあえず説明を(ﾟωﾟ)

まずあらかじめ買っておいた14クラウンのエアサス用のロアアーム交換・・・

前に書いた通り足の取付が違い車 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>みっしょん(&amp;#180;∀`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/18686670/</link><description><![CDATA[とうとうミッション手に入れました～(&#180;∀`)

80スープラNAミッション
あとは1Gエンジン用のミッションペラシャを手に入れれば(*&#180;д`)

これでようやく作業が進む・・・とおもいきや事件です(;&#180;Д`)

まず1Jエンジンのオイルパンがクラウン専用 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 01:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>やっとさ(&amp;#180;∀`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/18673563/</link><description><![CDATA[ども僕です(&#39;A`)

心が折れ早数ヶ月・・・

やっとフロントの足回りの車高調のめどがつきあとは取付けのとこまできましたがね(ﾟ∀ﾟ)

今回ベースの足はレガシィ用ビルシュタインだす(ﾟ∀｡)

そしてスプリングはテインから出ていたテーパースプリングで100-70φの20㌔ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 00:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>久々の新規ですがね・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/18578541/</link><description><![CDATA[昨日は大学の友達のくみちょ～くんのオフ会に乱入?してきましたｗ

みんないい人達ばかりで快く迎えていただきありがたい気持ちです(;д;)

そして変人ぶりをアピールしてきましたｗ


みなさまお疲れさまでした(*&#180;∀`)


そしてクラウンのその後の話なんぞを・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 19:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>14クラウン可能性(-ω-)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17496646/</link><description><![CDATA[今日は14クラウンの秘めたる可能性に(?)ついてなんて書こうかと(&#180;ω`)

まず14クラウンの軽量化についてですが、わたくしめのクラウンは1J搭載モデルで重量が1600kgなのです(-ω-)

重過ぎる(#ﾟДﾟ)

っちゅう事で軽量化なんですが、さすがバブリーな時の車(*& ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 22:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン等(･ω･)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17487284/</link><description><![CDATA[今日はエンジン、駆動系に関して書こうと思うのであります(-∀-)

現状載ってる1JZ-GEはでが90マークⅡの1JZ-GTの配線ごと載替える予定です(&#180;∀`)
ちなみにもうすでに部品取り用にJZX90マークⅡがあります(･∀･)
(オートマですがね･･･)

んでもオイルパン ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 23:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>今日は何を語りますかな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17476207/</link><description><![CDATA[こう言う平日の14クラウンいじってない時のネタがない・・・








わけないｗ

クラウンネタでご飯三杯はいけますｗ

今日はクラウンの特殊なホイールサイズの話でもしましょうか(&#180;∀`)

基本１４クラウンは１３クラウンと似たようなシャシをしており、セ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 00:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>今日は(ﾟωﾟ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17462296/</link><description><![CDATA[リヤのバンプラバーを少しカット&amp;燃ポンを交換しました(ﾟωﾟ)
まあ今日はお友達が遊びに来て作業はあんまり進まなかったんですがね・・・

とりま、まずバンプラバーですが団子になってるとこを一個カットしたのですが、その車高が実にいい感じでカッコイイ(*&#180;∀`)
んでも今地上高 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 23:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>足廻りその2(&amp;#180;ω`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17441749/</link><description><![CDATA[みんカラ始めて数日たちましたが案の定ブログ三日坊主ﾃﾞｽ(;&#180;ω`)
今後頑張って新規していきますね(;-∀-)

とりま、今日はフロントの足廻りの感じを詳しく書こうと思います(･∀･)

まず普通のバネサスのフロントの形状だとまず無理に近いのでまず、ロアアームをエアサス車用に替 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 19:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>う～む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17423314/</link><description><![CDATA[ども～僕ですｗ

本日ってか日にちは変わってしまいましたが、ものすごく頼りなるショップに行ってまいりました(ﾟ∀ﾟ)

前にあつ～く語った足廻りですがまた新発見です(*&#180;∀`)

いちよう構想的はエアサス車のアーム類を駆使し車高短をしようと色々見てみたら予想以上に部品が違う事が ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2010 05:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>足廻りについて(-ω-)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17411194/</link><description><![CDATA[本日は足廻りについて語りたいと思います(･∀･)

14クラウンはフロントダブルウイッシュボーン式でリアはトレーデングアームと言う古臭い足廻りですが、一見ふつ～うに感じがしますが一言言うとめちゃくちゃ面倒くさい古臭い足廻りなのです(;&#180;ω`)


フロント形状は一言で言うとベンツ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 23:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>変人魂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17398381/</link><description><![CDATA[ども～(&#180;∀`)

昨日はいきなりブログのスタートでしたが読んでくれたみなさまはじめましてしげさん@創作中です(-∀-)ﾉ

と言っても何があるわけではありませんがね(;&#180;∀`)

とりあえず今日は14クラウンについてあつ～く語ろかな思います・・・って言うか自分作業場 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>クラウン車高短への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719297/blog/17382174/</link><description><![CDATA[今ノーサスの状態にもかかわらず車高が高いって事でフロントのバンプラバー切除しました(ﾟ∀ﾟ)

それに際してインナーの鉄板も加工も(･ω･)

ってかインナーが鉄板ってさすがフレーム車と言ったとこでしょうか(;&#180;ω`)

せこせこフェンダーをはずしましたがさすが高級車(*&#1 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 19:23:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>