ジュリア・テストドライブ

アルファロメオジュリアに試乗しました。試乗車は、2LターボのFRで「スーパー」というグレードでしたが、同車のECUを「ベローチェ」同様にチューンナップした290馬力仕様。E92M3から乗り替えると、良くも悪くも全てが軽いイメージです。4気筒の回転フィールには正直って魅力を感じませんでした。ボディはハイエンドモデルのクワドリフォリオと共有らしく剛性が強い分、重量がかさみます。2Lターボで1590kgは重さを感じるはず。ただし、ECUチューンされた300馬力近いパワーとターボトルクで決して軽くないボディをグイグイ加速させます。これなら４駆のベローチェよりECUチューンの「スーパー」をチョイス。時代は、高効率ターボのECUチューンかな。でも、僕は、NAの4リッターV8エンジンの咆哮に惹かれるなぁ。もはや絶滅危惧種。次は、クワドリフォリオに試乗してみます。