<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JJ. / JJ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/</link><description>子供の頃から車が大好きです。
息子も僕に負けず車が大好きです。
最近は息子のほうがマニアックかな。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 08:43:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JJ. / JJ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/</link></image><item><title>火の国を走ろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/48423120/</link><description><![CDATA[久しぶりの生存報告。私もM3も老体ですが元気です。
当方、九州に引っ越しました。「火の国」熊本県です。ここは阿蘇のドライブコースをはじめとする景勝地がいっぱい。またオートポリスやHSR九州などレーシングコースの存在も気になるところ。先の活動地域である御殿場と同様にクルマ好きには最高のエリアです。身 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 23:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>親子でレンタルガレージ三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/48063174/</link><description><![CDATA[息子が単身赴任中のお父さんのところに遊びに来てくれたので、週末はレンタルガレージを終日貸し切り、親子でそれぞれのクルマのメンテナンスを行いました。場所はいつものレンタルガレージ。途中でランチに行ったり、必要なパーツを買いに行ったり、楽しい時間でした。オフ会気分で望みましたが、ちょっとした作業トラブル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 01:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>ついにこの日がやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/47789371/</link><description><![CDATA[久しぶりのご報告です。Mを増車しました。ウソです。
大学生になった息子がクルマに乗り始めました。車種はNBロードスターに決定。大学の自動車部におけるロードスター所有率が高いのが決め手とか。親としては、やはり事故が心配ですが、これまで息子と共有した時間を振り返れば、クルマに興味を持つなというのは無理 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2024 21:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>走る楽しさへの再覚醒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/47320279/</link><description><![CDATA[五十路を過ぎたオッサンが、毎週のようにE92M3をワインディングに駆り出すようになりました。これは年甲斐もなくスポーツサスペンションを導入したことに起因するもの。土地の利を生かし、箱根スカイランや芦ノ湖スカイライン、先週は伊豆スカイラインまで足を伸ばしましたが、駿河湾と相模湾を両側に見渡す絶景で、ス ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2023 21:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>箱根でエリーゼを試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/46940694/</link><description><![CDATA[連休は息子と箱根をドライブしました。今回はマイカーのM3ではなくロータス・エリーゼです。Fun 2 Driveという新旧スポーツカーのレンタルを専門とするお店から借りたもの。3時間（40km）のお試しコースでしたが、軽量スポーツカーを操る楽しさを改めて知ることとなりました。エリーゼの車重はM3の16 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 15:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>これからどうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/46833719/</link><description><![CDATA[東北エリアでの活動を終え、約15年ぶりに関東エリアに拠点を移しました。M3は外板塗装のリフレッシュを終え、しばらく乗り続けようと思っています。ただ、ここ「みんカラ」に集う旧友が少なくなってきたのも事実。かくいう私もめっきり投稿の機会が減りました。今回、思い出したように記事を書きましたが、これからは本 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 23:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングはソロが好きです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/46225897/</link><description><![CDATA[私は昔からソロツーリングが好きです。もちろん、みんなでオフ会ツーリングをするのも楽しいのですが、私の場合は、みんなと走ると、何故かいつもの自分でなくなる気がするのです。普段より速度が上がったり、つい注意散漫になったり、結果として事故のリスクが上がるような気がします。私の理想のツーリングは、きれいに洗 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2022 20:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>スパークプラグの寿命について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/45660573/</link><description><![CDATA[E92 M3の純正指定プラグは、NGKのLKR8AP、いわゆる片貴金属タイプで、その寿命はメーカー指定値が15,000～20,000kmです。一方で、BMW指定の交換周期は37,000マイル（約60,000km）とされていますが、私のM3は、交換から40,000kmを超えたあたりから、加速時の息継ぎ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2021 23:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりクルマが好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/45530137/</link><description><![CDATA[しばらくクルマから離れていましたが、先日の早朝始動時のハンチングを機に久々のDIYです。原因はテスターで解明済みのラムダセンサー。走行10万キロですから寿命を迎えたわけです。油脂類の定期メンテナンスの時期でもあり、パーツを入手して自ら交換作業に当たることにしました。今回は、菅生サーキット近くにあるR ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 16:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>追悼　ニュルの女王　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44960961/</link><description><![CDATA[去る3月16日、1996・97年のニュルブルクリンク24時間で総合優勝を飾るなど、“ノルドシュライフェの女王”と呼ばれた女性ドライバー、ザビーネ・シュミッツが、4年に渡るガンの闘病の末亡くなった。彼女はニュルの24時間レースでM3を駆るだけでなく、リングタクシーといわれるM5同乗走行のドライバーとし ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 19:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう！北の大地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44952250/</link><description><![CDATA[突然のご挨拶となり大変恐縮ですが、お仕事のため大好きな北海道を離れることとなりました。こちらでは、Hataさんをはじめ多くのクルマ仲間と大切な時間を共有することができました。特に十勝スピードウェイを走れたことは、私にとってもM3にとっても貴重な経験となりました。ヨーロッパ並みの恵まれたモータースポー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 22:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>厳寒のあったかドライブ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44726343/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
年末から息子が単身赴任中のお父さんを慰めに来てくれています。今日はロケット打ち上げで有名な大樹町まで初日の出を見に来ました。目的地までは1時間半くらい。少し早起きをして、厳寒の道東をヒーター全開で駆け抜けました。日の出を拝むのは数年ぶりですが、太陽の光を浴びると元 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 00:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>な、なんと、今度はTSWの4輪感謝DAYに参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44581459/</link><description><![CDATA[最近の私はどうかしていて、先日は普段着のまま、お一人様でシーズン最後の十勝スピードウェイを走ってきました。走り納めは前回のユーロカップ最終戦のはずでしたが、４輪感謝DAYではグランプリコースが走れるという魅力に惹かれ、お仕事の合間をぬって、本当の走り納めをしてきました。というのも、来春ぐらいに再び転 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 20:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>なんと、Euro＆World Cup に連続参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44512789/</link><description><![CDATA[先月の Euro＆World Cup 第５戦に引き続き、第６戦（最終戦）にも参加してしまいました。私には珍しい積極的な行動に自分でも驚くばかり。いったい誰の影響なのか…。当日は最高の十勝晴れ、秋風が冷たく、シーズン終盤を肌で感じながら、もしかしたら、これが十勝最後のサーキット走行かもしれないと、目の ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2020 21:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>ついに、Euro＆World Cup に参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44414972/</link><description><![CDATA[Euro＆World Cup 2020 です。今回は、Hataさんから直接お誘いがありました。本当は参加の予定はなかったのですが、「よし、やるか」と重い腰を上げることに。本シーズンは残すところあと2戦のみ。本日は心配された天気にも恵まれ、道内各地から52台が参加しました。Euro Cup はいつも応 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 22:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>Performance Carbon Shift Knob の導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44338088/</link><description><![CDATA[この度、M Performance の シフトノブに換装しました。インテリアの Performance 化の最終章です。シフトノブは、純正の操作フィールに好感触を持っていたため、次も純正にしようと決めていたのですが、Performance ステアリングを導入してから、アルカンターラの感触の良さに好印 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 15:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>こうして、思考は現実になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44311758/</link><description><![CDATA[このタイトルは、パム・グラウトの著書「こうして、思考は現実になる」をお読みになられた方はピンときたかもしれまん。そこに「フォルクスワーゲン・ジェッタの法則」という話がでてきます。ジェッタが欲しくて、それが意識に定着すると、あちらこちらでそのクルマを見かけるようになるという現象です。著者によると、そう ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2020 21:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットのある暮らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44271410/</link><description><![CDATA[十勝サーキットで開催されている走行会を見に行きました。Euro ＆World Cup というシリーズの総合成績を競うものですが、何となくゆったりした雰囲気がその魅力です。みなさん忙しい仕事の合間をぬって参加できる週末を選んで、お気に入りのクルマをここに持ち込み、それぞれのスタンスで走りを楽しんでいる ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 20:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>アルファ159との不思議な縁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44243541/</link><description><![CDATA[先日、離れて暮らす中3の息子から電話がありました。「大変だ！お父さんのアルファ159が中古車屋さんで売っている。」6年前の秋に159を手放し、今のM3に乗り換えた。息子が小さい時から家族を乗せて思い出を作ったクルマです。スポーツ走行は苦手でしたが、実用に振ったジウジアーロのデザインカー。お別れの時は ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 23:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>M Performance ステアリングの導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44222250/</link><description><![CDATA[憧れ続けてきた M Performance のステアリングホイールを導入しました。以前からPerformanceのカタログでその存在は知っていましたが、さすがの価格に手が届かず購入は諦めていました。また、私のM3はE92型の前期モデルです。現在も海外から入手可能なM Performance のステア ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2020 01:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>M3のお色直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/44157466/</link><description><![CDATA[私のM3は、2007年式の前期型で今年で13年目に入った個体です。そろそろ熟女の魅力が漂うお年頃。これまでは、高価なアフターパーツを奢ることもなく、もっぱら機能維持のためだけのメンテナンスに終始してきましたが、ここらでお化粧直しをしてあげることに。来年からは税金も上がり、子供の教育費も本格的な負担に ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 22:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの定期メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43956895/</link><description><![CDATA[スタッドレスからラジアルに履き替えました。ただし、今はソロツーリングも含めて遠出を控え、グリップ力を感じる走りはお預けです。そこで消耗品の交換などの定期メンテを集中的に行うことに。タイヤ交換は夏タイヤの保管を依頼しているショップに依頼。お気に入りのMOTECHホイールとは暫しのお別れですが、純正OP ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 01:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>クルマと音楽と「Re-Cool」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43749964/</link><description><![CDATA[十数年ぶりに音楽CDを買いました。寺尾聡の「Re-Cool」という復刻版アルバム。思い起こせば小学生の頃に初めて買ったレコードが寺尾聡のシャドーシティーというシングル盤。ニキ・ラウダがドライブするBMWがニュルブリンクを疾走するYOKOHAMAタイヤのCMに魅せられました。そのBGMがシャドーシティ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 11:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>さらなる10万kmをめざして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43742189/</link><description><![CDATA[このクルマに出逢って今年で6年目。私がオーナーになって6万キロを走破し、購入当時4万キロだったオドメーターも10万キロを刻もうとしています。この間、大掛かりな整備はなかったと思います。整備履歴は、片バンクのスロットルアクチュエーター交換と定番のイグニッションコイルの交換くらい。ともにDIYでの対応が ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2020 23:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>BMWのウィンタードライブについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43608603/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。今年の北海道は積雪が少ないのですが、気温は連日氷点下で、１～2月の最低気温は－20℃を下回り路面状況は最悪になります。北海道での長距離ドライブでは、高速道路か峠を含む一般道かの選択を迫られることがあります。私は基本的に高速道路を走ることが多のですが、この時期は悩みます ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 21:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>来たぜ！IDIブレーキパッドTECH-M仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43460332/</link><description><![CDATA[待ちに待ったブレーキパッドが届きました！選ばれしIDIのパッド、しかもTECH-M仕様です。このパッドはカーボンコンポジットメタルのPremium Sports というグレードをTECH-Mが仕様変更したもの。ベーススペックは対応温度域が0-850℃で、高温時の制動力とコントロール性をバランスさせた ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2019 21:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>夏靴を脱ぎました…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43451268/</link><description><![CDATA[もう一回くらいサーキットフィールドでM3を走らせたいと思っていましたが、こちらは間もなく冬化粧。先週末からサマータイヤでの峠越えは難しくなりました。まもなく道路は写真のようになります。IDIのスポーツパッド（TECH-Mスペシャル）を試すのは来シーズンにお預けです。残念ですが、ここで無理は禁物。楽し ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2019 00:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルアクチュエータ交換２年後の総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43316975/</link><description><![CDATA[バンク1のスロットルアクチュエーター不良で、DIY交換に挑戦したのが、ちょうど２年前の今頃です。当時は、いずれ故障するであろうバンク２も同時交換するかどうかで悩みました。事実、ディーラーやショップなどでは同時交換を勧められるようです。作業後にTECH-Mの水元社長に聞いてみたところ、「悪くなった方か ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 01:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>TECH-Mの実力！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43292570/</link><description><![CDATA[十勝スピードウェイでシリーズ6戦で開催されているユーロ＆ワールドカップを観戦してきました。この走行会は、みん友さんも参加されていることもあり、土地の利を生かし、時々応援に行くのです。先日は、BMW M4 TECH-MのDME stage４までチューンナップされた560馬力のマシンが、RyoZiさんの ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 13:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>ついに、スポーツパッドの導入か…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43280687/</link><description><![CDATA[先日の0541ミーティングで、パッド残量の警告灯が点灯したのは先日のブログでお伝えしたとおり。車両購入時に十分な残量だった純正パッドは、サーキットを含む5年5万キロを走りぬきました。純正とはいえ、私のへたれブレーキングでは十分な制動力と対フェード性を発揮し、次も純正パッドで良いと思わせるものでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2019 22:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>大人の走行会　0541ミーティング </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43265754/</link><description><![CDATA[快晴の十勝スピードウェイのジュニアコースで、大人が楽しめるサーキットイベントを標榜する0541ミーティングが開催されました。ハードなチューニングカーがタイムを削る走行会ではなく、根っからのクルマ好きが集い、友人との交流を兼ねて愛車をサーキットで走らせる素敵なイベントなのです。内容も、慣熟走行が2枠に ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 14:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングギアだけの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43220427/</link><description><![CDATA[0541MEETINGに備えて、クルマの準備が全くできていません。本当は、ブレーキパッドを耐熱性のスポーツパッドに交換したかったのですが、ここ最近の多忙にかまかけて、すべての準備を怠っておりました。油脂類の状態、タイヤの状態、パッドの残量を直前に確認することになりそうですが、計画的に準備ができなかっ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 00:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>ナビのおいとま（CICナビの再起動）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43188536/</link><description><![CDATA[マップデータを2019年度版に更新してから、まれにナビが落ちることがありました。突然、ブラックアウトした後に再起動するのです。再起動後は、問題なく使えるので、気にせずに使うことにしていました。しかし、先日ナビが落ちた時に、あることに気づきました。いつも同じ場所でナビが落ちているのでは？　ある地域を通 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 22:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ媒体にも時代の波が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43075184/</link><description><![CDATA[1991年創刊のクルマのビデオ雑誌「ホットバージョン」のDVD販売が今回の第158号をもって終了するそうです。最近はめっきり見なくなりましたが、峠最強伝説という企画では、ハードチューンの車両を狭隘なサイクルロードで振り回すプロドライバーのテクニックに息をのみながら見入りました。
私が免許を取ったの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 23:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>乗った方が壊れない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43061410/</link><description><![CDATA[クルマは、良く走らせた方が壊れにくいように感じています。エンジンなどの機関部は、オイル循環の観点からも、毎日ある程度の距離を走った方が、各部の潤滑が確保されるはずですし、電装パーツも良く通電していた方が良いのかもしれません。私の周りでも、良く走らせている人のクルマは、壊れにくいように感じますが、どう ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 23:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>十勝スピードウェイ EURO CUP ＆WORLD CUP </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43030245/</link><description><![CDATA[EURO CUP＆ WORLD CUP を観戦しました。
みん友さんのhataさんが参加されている走行会で、十勝スピードウェイでシーズン６戦行われるサンデーレースです。
参加車両もバリエーションに富み、とにかく楽しそう。
今回は、Hataさんの応援に行ったのですが、ちょっと参加したくなりました ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 15:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした心遣いにホッコリ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/43021608/</link><description><![CDATA[仏教国のタイから封書が届きました。
中身は、BMW M Power のワッペンです。
最近めっきり袖を通していないレーシングスーツのデコレーション用に購入したもの。国内流通品に見つけることができずに、ebay経由でタイから届きました。いわゆるバッタモンです。しかし、もう一つオーダーしていないワッ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2019 20:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>MTの操作フィールが好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42994866/</link><description><![CDATA[MTが好きです。クルマが欲しがるギヤを選択して、エンジンの回転数を合わせてスムーズにギヤを入れるその繊細な作業が好き。私がクルマを好きになった切っ掛けが、子供の頃に、父のS30Zの後部座席から見つめていたMT操作でした。父は地元の草ラリーもこなすプロ並みの腕前で、とにかくシフトチェンジが上手でした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 20:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>雨の十勝スピードウェイTDCC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42965292/</link><description><![CDATA[今日は、十勝スピードウェイでTDCCの走行会とみん友さんの一般走行枠を見学する予定でした。
また、Enjoyジュニアコースというイベントもあり、自らの参加も検討していましたが、雨の天気予報にエントリーを断念。そして昨日からあいにくの雨です。みん友さんも練習走行を取りやめたとのこと。それでも、サーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 17:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>快晴の道東ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42918014/</link><description><![CDATA[北海道に来て初めてのオフ会です。
汗ばむほどの快晴の中、雄大な自然を全身に浴びながらツーリングに参加しました。単独でオフ会に参加するのは10年ぶり。いつもなら、助手席には息子がちょこんと座っているのですが、今日はひとりです。北海道のBMWの仲間との出会いに、ちょっとドキドキしながら集合場所にM3を ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 21:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>北の大地で燃費も上々…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42876998/</link><description><![CDATA[E92M3での最高燃費を更新しました。走行距離が150kmのカントリードライブ。半分は高速道路で半分が一般道。なんと、リッター11.7ｋｍを記録。もちろんスロットルは開けていませんが、ストレスなく気持ちよく走れました。もしかして、GRP添加によるエンジン内部摺動部の共昌膜の形成がフリクションロスを低 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2019 00:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>十勝スピードウェイ試走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42827282/</link><description><![CDATA[連休後半は、息子をともなって十勝スピードウェイへ。
当日は、誕生26周年のイベントが行われていたのです。
天候にも恵まれ多くの人で賑わいました。イベントでは、スーパーカーによるデモレースやAE86のワンメーク、VITA・ザウルスのレースに加えて、私たち親子のお目当てである一般車両向けのフリー走行 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 18:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>古巣に帰還～スクーデリアノルド～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42809861/</link><description><![CDATA[私たち親子の思い出が詰まったイチカワ・オートワークスを訪れました。息子は、スカイドッグ師匠をはじめ当時のメンバーと再会し、スクーデリア・ノルドの永久会員としての自覚を新たにしたようです。まずは師匠に、車マニアとしての成長ぶりを報告。新たなお友達（44君さん）のご紹介も受け、H本さんからはスペシャルな ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 08:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>やってきました！北の大地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42750600/</link><description><![CDATA[やってきました北海道！
待ちに待った夢の大地に再上陸です。
空港では十勝サーキットの看板が私を迎えてくれました。
これから始まる素敵な道東カーライフに胸が躍ります。
やっぱりこの土地は特別なんです。
ヨーロッパ並みの快適な道路環境を国内で謳歌できる唯一の場所に、Ｍ３も里帰りしたように喜んで ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2019 21:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍフェスタ2019　最高で最後のイベント参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42613348/</link><description><![CDATA[かなり遅れたブログアップで恐縮ですが、先日のMフェスタをご紹介します。
間もなくこの地を去る私にとっては、特別なＭフェスタになりました。昨年の春から宮崎に引っ越した息子を呼んで、思いっきり関西を楽しもうと、心待ちにしていたイベント。あいにくの天候でしたが、TECH-Mさんの工夫を凝らしたイベントに ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 23:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度のつづき（タイヤ＆ホイール編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42520503/</link><description><![CDATA[春に新たな大地に旅立つため、スタッドレスとホイールを調達したことは先日のブログでお伝えしたとおり。ブリジストンのカタログによると、ブリザックは60km/hで200ｋｍ以上の慣らし運転が必要とのこと。いわゆる皮むきです。したがって北の大地上陸直前ではなく、今のうちに履き替えることにしました。今回はタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 18:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>なぜに今ごろ越冬準備？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42497356/</link><description><![CDATA[こちらの小瓶たち…。かわいいでしょ。
先週のメイクアップに引き続き、最後の仕上げです。
前回のガラスコート&#215;3層に引き続き、ガレージマスターのお勧めトップコートの施工です。
普通ではありえないトリプルコートに更に上乗せの完全仕様とはいかに。
施工前はボンネットのクリヤが剥げたと思う ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 22:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>メイクアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42473828/</link><description><![CDATA[僕のE92M3は購入から今年で5年目ですが、製造は2007年なので今年で12歳です。機関部は絶好調、足回りもボディの剛性もシャキッとしています。やはりMは造りがいいのです。妥協のない贅沢な設計がE92M3の魅力。それでも、経年変化による外装の傷みや、樹脂パーツの劣化は避けられません。僕のM3はボネッ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 22:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのインプレション（TOYOとMICHELIN）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42381746/</link><description><![CDATA[忌明けも近く、趣味の活動を目前に控えて、タイヤ新調の話です。交換したのは昨年の話ですが今回のご報告となりました。タイヤのインプレッションの記事は主観的になりがちです。特にメーカーの宣伝はあてになりません。ですから、ユーザーによる別のタイヤとの比較がインプレッションの基本だと思います。ただし、この場合 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 14:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>想いを受け継ぐ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/blog/42275984/</link><description><![CDATA[先日、父を亡くしました。
体調不良を訴えた夏に入院して3ヶ月でした。藁をもすがる思いで、様々な可能性にトライしましたが、奇跡は起こらず、先月、安らかに息を引き取りました。改めて人生の短さと、自らの未熟さを痛感しました。彼は、私とは違い筋の通った強い男で、最後まで追いつくことのできない粋な男だったと ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 01:02:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>