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2018年03月11日

ナナちゃんお帰り車検その後 Ver.6.3

ナナちゃんお帰り車検その後 Ver.6.3 おめでとうございます!@ひでエリです。

誰の話でも増車はめでたいですなぁ…後はご本人からの発声を待ちます(笑)

さて昨年の9月に車検に出してから、その後息子に貸しっぱなしだったマイナナちゃんがやっと帰ってきました。
昨年の9月にも書いたのですが、手に入るセンサー類を出来る限り交換して今後も長く乗る覚悟を決めた車検だった訳ですが、センサー類を交換し、やっすいアーシングもやった後のレビューがまだでした。
ノックセンサーはまだ交換してませんが、愛車紹介にも書いた通り

スロットルセンサー交換
吸気温センサー交換
燃料温センサー交換
ACVレモンバルブ交換
ボックスヒューズ交換
宇宙船パイプ交換
>マツダ純正品

と、油脂類全交換とかなり奢ってあげました。

さて、変化ですが、まず感じるのは低速時のエンジンのスムースさです。
以前のナナちゃんは街中でのコーナーリングなどで比較的低回転で極低速になるとガクガクとノッキングを起こしていました。

最初は「まあロータリーだから低速トルクはなくても仕方ない」と諦めていましたが、デフマウントを強化モノにしてからノッキングは顕著に車体に影響するようになり、乗り心地面でかなりのマイナスに感じていました。


今回のセンサー交換、多分スロットルセンサーの交換によって、微妙なスロットル開度が新車時と同じようにECUにフィードバックされるようになり、特に極低速のノッキングが明らかに減りました。
一方で強化マウントにして、更にデフがしっかり効いているので、極低速時のコーナーでリアタイヤが曲がりたがらずにザリザリいうのは仕様です(笑)


アーシングもプラスに働いているのでは、と思うのですがこちらはセンサー類の交換と同時だったため、効果のほどが切り分けられないです。バッテリー上がりがこれと関係してないと良いのですが。

スロットルセンサー交換やアーシングをやると燃費が良くなると聞いたのですが、そっちは特に良くなってはいません…ね…。
ブログ一覧 | ナナ整備 | 日記
Posted at 2018/03/11 17:16:05

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この記事へのコメント

2018/03/11 18:18:29
何故、最後の給油で7777を目指さない?
コメントへの返答
2018/03/11 18:50:01
たしかに…以後気をつけます(笑)
2018/03/11 23:27:23
増車、俺のこと?
はい、買いましたよ。
新車(笑)
125ccですが。
コメントへの返答
2018/03/12 19:57:36
みたみた、おめでとうございますw
エリオさんではないですが。
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