冷却水ホース交換

寒い中お疲れ様でした👏

赤メルはまだ漏れていないみたいだけど、いざ挑戦する時は参考にさせて頂きます☆ 当たり前だけどクーラント抜いて作業しますもんね。一人でやるのは怖いかも😰　

抜きませんでしたよ、ホースから漏れてるはずなので、ホース内にはクーラントは残ってません。
ホースを外して付け直して、クーラントはリザーバータンクの減った分を足して満タン試走予定。
漏れなければ更にホース内気密分が減るはずなので、更にもうちょい足して運用予定です。
問題はホースだったのか？というところが怖いところです。

なるほどなるほど、イメトレさせていただきました😁

うちの子、ご近所さんのもまだ漏れてませんが、何れやってくるであろう不具合に備えさせていただきます💪

エア抜き、真面目にやると焦ったいとは思いますが…どうやるのがベストなんでしょうかね⁉️

国産やバイクのように一番上のここから抜け的な場所がなさそうなので、リザーバータンクの減る量を見ながらエンジンかけて継ぎ足してを繰り返すしかなさそうです。
一旦パイプ以外の部分には充填されているので、容量的にはほぼ問題がなかったっぽいです。
なお、リザーバータンク満タンまで約1.5Lくらい入ってしまったのでかなりヤバかったのだろうと思います。
手持ちの工具で不足していた、欲しかったのはトルクスのオスを回すレンチ（eタイプレンチスパナ）とパイプクランププライヤでした。
ちゃんとやるなら周辺機器をちゃんと外して脚部分のクリアランスをちゃんと作ってから復旧すべきかと思います。
今日は見舞い3件の合間に整備してたんでちょくちょく休止が入って面倒でした。集中してちゃんとあちこち外す覚悟でやればキチンとできると思います。

詳細コメント、ありがとうございます😊
大変参考になります❣️

しかし…

また、工具が増えちゃいそう🤣

まあ、耐用年数を考えると今後メルをいじることが増えそうなので、トルクスのレンチ（eタイプレンチスパナ）は買ってもいいですが、パイプクランププライヤは正直悩みますね。まっすぐ噛ませられるなら買ってもいいですが、まっすぐ噛ませられないし、そもそもクランプの大きさが色々あるんで買ってもお蔵入りになりそうです。