ワルおやじのブログ一覧

何ヶ月か前から走行中にMクーペのクラッチが

切れない事が度々ありました。

最初の頃はある程度走って温まってくると

切れなくなってきましたがそのうち

信号待ち等で止まるとギヤが全然入らなくなり

酷い時にはエンジンを切ってギヤを入れてそれからエンジンを掛けていました。


これではまずい！と思い秘密基地に行って車に乗り込みリフトアップをしてクラッチを

踏みそれをGAさんに下から確認してもらいましたがオイル漏れも無く特に以上も無く・・・


でもGAさんが

「なんかホースが凄く膨張してますけど？？？と」

今度は私が下に潜ってホースを確認すると

確かにクラッチホースが膨張している。


少し考えると



あああああああ！！！！！！！！！！！


これはこれはクラッチホースが膨張して油圧の掛かりが足りなくてレリーズベアリングを

押し切れなくてクラッチが切れなかったんだな？

と、結論付けて３９８０円のステンメッシュのホースをポチッとしました。


結果としてズバリ、ビンゴでした！

今では以前の様にイトレーサウンドを響かせています＾＾


GAさんに作業のついでに１年くらい前から取り寄せておいたジョイントディスクと

ミッションオイル＆デフオイルを交換してもらいました。


距離もそろそろ１０万キロ近いので次はW/Pの交換ですかね？＾＾

９月８日は大内宿に蕎麦ツーリングに行きます＾＾

その前に最近ギヤの入りが悪くなってきたので前から購入

してあったクラッチのメッシュホースを交換しようと思ったら

なななんと！　　

長すぎです。

仕方ないのでホースを買い直す事にしてクラッチとブレーキの

エア抜きをしました。


それと最近していなかったエンジンオイル＆オイルエレメント

も交換しました。


オイルはアドバンスの１０Ｗ－５０

特別オイルに拘りは無いのでＧＡさんにお任せです。



ギヤの入りは最初は良くなった様な気がしましたが

家に着く頃には入りにくくなっていました。


ＧＡさんとも話した結果

「クラッチディスクが減ってきてるのかも・・・」


今、きっしんと同じＯＳを入れるかどうするか悩んでいます。

Ｍクーペのマフラー交換してみました。
今までのＭＫモータースポーツのマフラーは
音的には良かったけど自分的にはちょっと静かすぎ・・・

そんなこんなで伊藤レーシング入れてみました＾＾

音はまさに某きっしんのＭ３リムジンと同じ音
ま～エンジンが同じだからそんなもんでしょう。

意味も無くアクセル踏み込んでしまうので
燃費は悪くなってます。

今度のツーリングは３０Ｍ３とＭ３リムジンで
トンネル走るのが楽しみです。