ワルおやじのブログ一覧

先月ぶつけられたisは板金工場に修理に入ってます。

修理に出す前に足廻りが押されていて

動かせない状態だったのでとりあえず

ロアアームを交換してショックアブソーバーを

確認すると何とか大丈夫そうだったので



試運転をしてみると、結構普通に走っていたので大丈夫かな？

と、言う事で板金屋に運びました。

ダメな部品は部品取りのisと３２５から取り外したので

今のところ新品で購入する部品はありませんでした。

有るとすればフロントバンパーを中古で探す位です。


ちなみにボンネットはカーボンになってます。

６月中の復活を目標にしています(^_^)

ｉｓを買ってあれやこれやと部品を交換していたのに

あっと言う間に事故により廃車になってしまいました。



事故の内容はこちらは３車線を直進、交差点に近づいた時対向車線の右折レーンに３台確認。


１台目は普通に私の前を右折、２台目は結構直前を右折、

それなのに３台目も前に続いて強引に右折

こちらはホーンを鳴らしながらハンドルを切るも止まる事も避ける事も出来ず

そのまま正面衝突。


足廻りはフェンダーにタイヤがあたって前にも後ろにも動かず

交差点内に放置状態、結局事故から現場検証、レッカー移動まで

雨の寒い中２時間も立っていました。


体はと言えば当然むちうちです。


今日アジャスターが車を見に来ました。


見積もりは１３０万円で全損ですと・・・

でも「ラックとか足廻りは入れていないので１５０万円は超えるかと・・・」


これでｉｓツクバ仕様は終了です。


それなので次の車の購入を考えています。

絶対条件はＧ/Ｍでセダン


①　　Ｅ３６　Ｍ３Ｂリムジン

②　　Ｅ３６ｉｓ　リムジン

③　　Ｅ３６　Ｂ３リムジン

④　　希望で　Ｅ２８　Ｂ９

⑤　　とりあえず変わった車


以上の条件で何か情報が有る方いらっしゃれば宜しくお願いします。　

３月中に車検と名変が終わり４月に入って

やっとパーツの移植が始まりました。

まずは、名変前にリヤスポを付けて

左右フルバケを装着、子供にカブリオレを

乗って行かせて秘密基地にてマフラーの移植

一番大変だったのが足廻りの交換。


見ての通り部品取り車をジャッキアップしてショックを４本も交換したんですから(*_*)

子供にも手伝わせたので多少時間の短縮になりましたが。


これからもまだまだisは進化していきます！

営業車を代替する事にしました！

これで４台目のisですが実は２台目に乗っていたのが出戻って来たんです。

手放した時よりもかなりボロボロになって戻ってきましたが・・・



とりあえず車検を取らなくてはならないので秘密基地に行ってリフトアップをすると

物の見事にラックピーのブーツが左右破れていました。

アイドリングも不安定だったのでもしかしてと思いプラグコードを外すと

コードはオイルでビチャビチャ、何と！プラグが見えない位オイルが溜まっていました。


ＧＡさんに修理の依頼をして明日は車検の持ち込みの予定です。

車検が終わったら保管してあるカーボンボンネットやリヤスポ、車高調、スタビにフルバケ

ロールバー等々取り付け様と思っています。

子供も春休みで帰って来ているので！


最終的にはSタイヤ履いてきっしんをブッチ切ろうと考えてます(*^▽^*)

昨年のオーバーヒートの原因が解りました( ^_^)

それはサーモスタットでした！

外してみると外見上は異常なさそうなので

沸騰したやかんに入れてみたがサーモは開かず…

？？？

で、新品をやかんに入れると「パコッ」と、開きました(*^▽^*)


これでサーモが原因だったと確信しました。

外したサーモを見ているとサーモワックスのところに亀裂が…

もしかしてコレが原因？　（画像を拡大すると亀裂が見えます)



ちなみにサーモスタットが壊れた原因かどうかはわかりませんが

電動ファンのレジスタが壊れていて低速側が廻らずに高速のみで冷やしていたみたいです。

レジスタは部品が無かったので仕方無く部品取りからカップリングを外して

取り付けました。


ＧＡさん、色々と御世話になりました。