ワルおやじのブログ一覧

久しぶりになります。
話すと長くなりますが今回はＩＳにＭ３キャリパー＆ローターを付けてみました。

発想は簡単でＭクーペのノーマルブレーキでもあれだけ効くのだから
ノーマルのＭ３のブレーキを付ければＩＳならばかなり効くだろうと考えました。

でもふと考えたのが何で誰もＩＳにＭ３のブレーキを付けないのかと・・・
Ｍ３のブレーキを付ければかなり効くのにな～と。

ブレンボキャリパーも持っていますがＩＳには必要無いだろうと思い
それならばローターを大きくした方がいいんじゃないかと考えました。

思ったら即実行でＭ３のキャリパー＆ローターをオークションで購入しました。

しかしそれが不幸の始まりでした。


ローターを付けてキャリパーを付けようと思ったら
んんん？付かない？？？？？

そうなんです！

ポン付けで付くだろうと思っていたのがローターが厚くなった分
約５ミリ程オフセットしてしまい付きませんでした。

がーん！

ボーリング屋に出して削ってもらおうと思ったら
形が複雑なのでおさえる型を作らないとならないので
￥３００００以上は掛かるだろうとの話し・・・

それならばブレンボ付けた方がいいだろうとも考えたが
やはりＭ３純正ブレーキに拘りたいとの事で後日
Ｍ３アクスル＆ハブのセットを購入しました。


Ｍ３のブレーキ廻りも揃い取り付ける段階で
ブレーキホースもＭ３用に換えなくてはならないと・・・

仕方なくブレーキホースも換える事にしました。
ついでにクラッチホースもステンメシュに。


これらを取り付けるまでに何ヶ月掛かった事か！
試乗をしてみるとこれがチョー効くではありませんか＾＾

苦労して付けた甲斐がありましたよ。


でも今回気が付いたのは他の人達がＩＳにＭ３のブレーキを付けて無いのは
ポン付け出来ないからだったんですね。



ちなみに画像を貼る方法が解らず１枚しか貼れませんでした。
どうすれば何枚も画像を貼る事が出来るのでしょうか？

やっと交換出来ました＾＾
１年以上前に購入してあったのに
取り付ける事の出来なかった
テクノマグネシオの鍛造ホイール。
なかなかＭクーペ用のオフセットって
無いんですよね。
入れてみたらいい感じ＾＾
でも右前がインナーフェーンダーに
当たってしまう。
でも気にしないで走ってます～。
ちなみにサイズは
Ｆ２３５/４０－１８　８.５Ｊオフセット３５？
Ｒ２６５/３５－１８　９.５Ｊオフセット１２？
だった様な・・・
フロントはバッチリですがリヤは
スペーサー入れようと思ってます。

今年は２０１１年という事で０２の年にしたいと思います。
去年は何もして無かった訳ではないんです。
そうなんです！！
０２に入れようと思ってワタナベのマグホイールの
８．５Ｊ／１５インチを２本買いました。
Ｆは７Ｊか７．５Ｊあたりを探しています。
あとはリヤをディスクにしてブレンボ付けて
車高調作って、Ｍ３の５速を入れてデフを付ければ
以前の０２が復活します。
こういう事を考えている時が一番楽しいんです＾＾
でも実際にはなかなか時間が作れない～
今年は頑張ります。

昨日は待機中暇だったのでワックス掛けをしてしまいました。
朝のうちは雨だったので午後から洗車をしてワックスを掛けたので時間も無くなってしまい結局フロントとリヤの部分しか掛けられませんでした(;_;)
とにかく大きいから大変です。

以前乗っていたｉｓは訳あって今は部品取りになってしまいました。
そんな事もあり次は何にしようと色々と考えた結果、結局またもやISになってしまいました。

写真を見た限りでは「車変わってるの？」と、言われますが変わってるんです。
一番の違いはマイナー前からマイナー後に、距離が３０万キロから半分の１５万キロに＾＾

Ｍ３ホイールとＭ３ミラー、リヤウイング、ＨＩＤ、マフラー、タワーバー、レンズ類、等々
すべて移植しているので見た目は同じです。

細かい事を言えば色が少し違います。
でも気にしてません。

１号車より進歩した点は前後にＡＲＣのスタビを入れてみました。
後はガレージＡに保管？（勝手に置いてる？）してある車高調をＯ／Ｈして
取り付ければ取り敢えずは完成です。

後はＬＳＤを付けられれば・・・
Ｍ３のデフが付かないかいろいろ考えていますが
どなたか知ってる方いますか？